作為小鵬的翻身仗，monaM03的確超出了很多人的預(yù)期，這款車上市前并不被看好，外觀缺乏大眾認(rèn)知的美感，屬于接手滴滴的項(xiàng)目，初期曾被定位于網(wǎng)約專用車。

去年8月上市后因?yàn)闃O具性價(jià)比的定價(jià)，簡(jiǎn)約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，高可靠性的LCC輔助駕駛（高速車道保持駕駛）獲得了年輕人的認(rèn)可，當(dāng)時(shí)上市三款車，但具備智駕功能的max版一直為上市。

今年5月20日，何小鵬親自宣布，5月底max版即將上市，并且重新定義max版，由原來只有一款升級(jí)為兩款，續(xù)航分別為502公里和600公里，具備滿血版小鵬XNGP輔助駕駛。

同時(shí)，現(xiàn)在的兩款車將升級(jí)為plus版本，配置上應(yīng)該會(huì)有升級(jí)，但輔助駕駛能力應(yīng)該不會(huì)有升級(jí)，還是只支持LCC級(jí)別輔助駕駛。

這一點(diǎn)小鵬不太厚道，應(yīng)該盡早將XNGP下放到全系，繼續(xù)占領(lǐng)年輕人的心智，因?yàn)長(zhǎng)2級(jí)別輔助駕駛普及是早晚的事情。

從現(xiàn)在來看，十萬元具備L2輔助駕駛，也就是未來1－2年的事情，誰能成為十萬級(jí)市場(chǎng)的智駕領(lǐng)頭羊，就看誰動(dòng)作快了。