【文/觀察者網(wǎng)張菁娟】據(jù)央視軍事消息，印度武裝部隊5月7日發(fā)起代號為“朱砂”的行動，打擊巴基斯坦和巴控克什米爾地區(qū)的設(shè)施。隨后，巴基斯坦方面宣布，擊落5架印度戰(zhàn)斗機(jī)，其中包括3架法制“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)。而斬落“陣風(fēng)”的正是中國產(chǎn)殲-10C戰(zhàn)機(jī)。

消息人士稱，“陣風(fēng)”被擊落的關(guān)鍵原因是印度情報部門對殲-10C搭載的PL-15E遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈射程的誤判。

一位當(dāng)時在作戰(zhàn)指揮室的巴基斯坦空軍高級官員表示，法國制造的“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)是印度空軍的王牌，此前從未在實戰(zhàn)中被擊落過。

他稱，當(dāng)天巴基斯坦空軍參謀長扎希爾·艾哈邁德·巴伯爾·西杜指示手下重點(diǎn)瞄準(zhǔn)“陣風(fēng)”，“他就想打‘陣風(fēng)’”。

據(jù)悉，專家估計，這場在黑夜中持續(xù)了一小時的空戰(zhàn)，雙方投入了約110架戰(zhàn)機(jī)，堪稱數(shù)十年來全球規(guī)模最大的空中對決。

當(dāng)?shù)貢r間2025年3月21日，國慶閱兵前夕，巴基斯坦空軍殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)在伊斯蘭堡進(jìn)行彩排。

公開資料顯示，“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)由法國達(dá)索公司研制，于2001年正式投入使用，法國空軍和海軍均有裝備，已服役143架。主要海外用戶包括印度（戰(zhàn)前36架）、埃及（54架）、卡塔爾（24架）、希臘（24架）和克羅地亞（12架）；印度尼西亞（42架）、塞爾維亞（12架）和阿聯(lián)酋（80架）已簽署購買合同，馬來西亞、伊拉克、沙特和巴西等國也表達(dá)了購買意向。“陣風(fēng)”被擊落的消息傳出后，達(dá)索的股價隨即下跌。

英媒采訪的兩名印度官員和三名巴基斯坦官員均表示，“陣風(fēng)”的性能并非起被擊落的核心原因，印度情報部門對殲-10發(fā)射的中國產(chǎn)PL-15E導(dǎo)彈射程存在誤判。

印度官員稱，錯誤的情報讓“陣風(fēng)”飛行員產(chǎn)生了虛假的安全感，以為自己處于巴基斯坦的火力范圍之外。他們認(rèn)為PL-15E導(dǎo)彈射程僅約150公里。

PL-15E出口型號是中國研發(fā)的第四代遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，它具備全天候使用、超視距發(fā)射、多目標(biāo)打擊以及發(fā)射后不管等特點(diǎn)，可以對有人機(jī)、無人機(jī)、巡航導(dǎo)彈等目標(biāo)進(jìn)行精確打擊。它采用的是捷聯(lián)慣導(dǎo)衛(wèi)星制導(dǎo)組合、雙向數(shù)據(jù)鏈修正以及末端雷達(dá)制導(dǎo)的多種制導(dǎo)方式，是中遠(yuǎn)程超視距空中打擊的“撒手锏”。

PL-15E全比例模型首次現(xiàn)身第十三屆中國國際航空航天博覽會。

“我們設(shè)伏了他們?！卑突固箍哲姽賳T說，他們還對印度的系統(tǒng)發(fā)動了電子戰(zhàn)攻擊，試圖迷惑印度飛行員。但印度官員對這些行動的效果予以否認(rèn)。

英國皇家聯(lián)合軍種研究所（RUSI）的空戰(zhàn)專家布朗克（JustinBronk）表示，印度人沒料到會遭到攻擊，PL-15E的遠(yuǎn)程打擊能力顯然非常強(qiáng)。

巴基斯坦官員透露，擊中“陣風(fēng)”的PL-15E是從約200公里外發(fā)射的，而印度官員則認(rèn)為射程更遠(yuǎn)。這堪稱有記錄以來射程最遠(yuǎn)的空對空打擊之一。

巴軍展示并對比了網(wǎng)上流傳的飛機(jī)殘骸和印軍“陣風(fēng)”的對比圖像，強(qiáng)調(diào)擊落戰(zhàn)果的可信度。

印度國防部和外交部未回應(yīng)關(guān)于情報失誤的置評請求。印度方面雖始終嘴硬否認(rèn)，拒絕承認(rèn)存在任何戰(zhàn)機(jī)損失，但隨著“陣風(fēng)”殘骸圖片的廣泛流傳，以及巴軍方官員公布的錄音等證據(jù)，這一戰(zhàn)果已得到外界普遍確認(rèn)。

印度空軍空中作戰(zhàn)總監(jiān)巴蒂5月11日回應(yīng)飛機(jī)損失情況時，未透露具體型號和數(shù)字，辯解稱“損失是戰(zhàn)斗的一部分”。

而在6月，法國空軍參謀長告訴記者，他已看到證據(jù)表明印度損失了“陣風(fēng)”以及另外兩架戰(zhàn)機(jī)。達(dá)索公司的一名高管當(dāng)月也對法國議員表示，印度在行動中損失了一架“陣風(fēng)”，但他沒有透露具體細(xì)節(jié)。

美媒此前指出，殲-10C戰(zhàn)機(jī)安裝有一臺WS-10C發(fā)動機(jī)，能產(chǎn)生大約145-150千牛的推力，而“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)使用兩臺M88發(fā)動機(jī)，每臺發(fā)動機(jī)能產(chǎn)生75千牛的推力，這意味著盡管殲-10C只使用一臺發(fā)動機(jī)，但兩款飛機(jī)的推力水平很相似。在推力相當(dāng)?shù)那闆r下，殲-10C戰(zhàn)機(jī)是一款在機(jī)身設(shè)計上大量使用復(fù)合材料的輕型飛機(jī)，使其具備高機(jī)動性。殲-10戰(zhàn)機(jī)在速度、爬升率和升限上都占據(jù)優(yōu)勢。

在此次印巴沖突中，通過實戰(zhàn)考驗的中國武器，給長期輕視中國武器的人“一記響亮的耳光”。

意大利維羅納安全研究所專家里瑙多表示，人們過去總有一種印象，認(rèn)為中國武器在某種程度上與中國商品類似，質(zhì)量不高，但如今情況已不再如此。

里瑙多說：“最初中國主要向巴基斯坦等國出口坦克和小型武器，而現(xiàn)在我們看到他們開始銷售極其現(xiàn)代化且技術(shù)復(fù)雜的武器，且實戰(zhàn)表現(xiàn)非常出色。因此，這場沖突帶給我們的啟示是：中國武器并不遜色于西方裝備。我們應(yīng)當(dāng)摒棄這種延續(xù)已久的偏見?！?/p>