新疆有民宿漲到4000元/晚 當(dāng)?shù)鼗貞?yīng)
在新能源汽車市場蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，消費(fèi)者對(duì)于插電式混合動(dòng)力車型的需求日益增長。長安汽車敏銳捕捉到這一趨勢，于2025年5月28日推出了長安UNI-ZPHEV(圖片|配置|詢價(jià))車型。這款車憑借其在外觀、內(nèi)飾、智能配置以及動(dòng)力系統(tǒng)等方面的出色表現(xiàn)，迅速吸引了眾多消費(fèi)者的目光，在10萬至15萬級(jí)插混SUV市場展現(xiàn)出獨(dú)特競爭力。
外觀：
長安UNI-ZPHEV(品技術(shù))的外觀沿襲了UNI家族“縱橫萬象”的設(shè)計(jì)語言，整體造型極具辨識(shí)度。前臉部分，無邊界格柵是其標(biāo)志性設(shè)計(jì)，參數(shù)化菱形陣列向四周自然延展，打破了傳統(tǒng)格柵的邊界感，營造出一種未來科技氛圍。長安V字徽標(biāo)經(jīng)過立體切割工藝處理，質(zhì)感十足，在光線的照耀下能呈現(xiàn)出獨(dú)特的光影效果。格柵內(nèi)部還暗藏呼吸式燈光，當(dāng)車主解鎖車輛時(shí)，燈光會(huì)以動(dòng)態(tài)的方式亮起，仿佛車輛在呼吸，為每一次出行增添儀式感。
車身側(cè)面線條簡潔流暢，溜背式造型賦予了車輛轎跑般的動(dòng)感姿態(tài)。貫穿式腰線從大燈眉眼處一直延伸至尾燈，不僅拉伸了車身的視覺長度，還塑造出一種向前俯沖的動(dòng)感。車門下方的內(nèi)凹曲面設(shè)計(jì)巧妙，在光線的照射下會(huì)形成明顯的光影褶皺，增強(qiáng)了車身的立體感。20英寸多輻式輪轂造型獨(dú)特，與車身整體風(fēng)格相得益彰，進(jìn)一步提升了車輛的運(yùn)動(dòng)感。隱藏式門把手的設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的科技感，還能有效降低風(fēng)阻系數(shù)，提高車輛的續(xù)航能力。
車尾部分，經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的雙層擾流板尾翼是一大亮點(diǎn)。在高速行駛時(shí)，它能提供額外的下壓力，增強(qiáng)車輛的穩(wěn)定性，讓駕駛更加安全。貫穿式尾燈由216顆LED光源組成，點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出羽翼狀光帶，辨識(shí)度極高。底部雙邊共兩出的排氣裝飾罩為整車增添了運(yùn)動(dòng)氣息，不過實(shí)際排氣為隱藏式布局，這種設(shè)計(jì)既滿足了視覺上的運(yùn)動(dòng)感，又兼顧了實(shí)用性。
內(nèi)飾：
長安UNI-ZPHEV(用車口碑)的內(nèi)飾以“星際巡航”為座艙理念，整體設(shè)計(jì)簡約而不失科技感。中控臺(tái)采用分層式軟包設(shè)計(jì)，觸感柔軟舒適，同時(shí)搭配了金屬拉絲飾板和氛圍燈帶，提升了內(nèi)飾的品質(zhì)感。分層式設(shè)計(jì)不僅讓中控臺(tái)看起來更加有層次感，還創(chuàng)造出了更多的儲(chǔ)物空間，方便車主放置手機(jī)、鑰匙等小物件。
10.25英寸全液晶儀表與14.6英寸中控屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，減少了物理按鍵的數(shù)量，讓中控區(qū)域更加簡潔。全液晶儀表顯示清晰，能實(shí)時(shí)顯示車速、轉(zhuǎn)速、續(xù)航里程等關(guān)鍵信息，方便駕駛者隨時(shí)了解車輛狀態(tài)。14.6英寸中控屏內(nèi)置OnStyle車載智能系統(tǒng)，支持HUAWEIHiCar/Carlink無感互聯(lián)，通過與手機(jī)連接，可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、多媒體播放、車輛控制等多種功能。該系統(tǒng)具備連續(xù)識(shí)別+免喚醒的智能語音功能，駕駛過程中，駕駛者只需說出指令，如“打開空調(diào)”“導(dǎo)航到XX地”等，車輛就能快速響應(yīng)，無需手動(dòng)操作，提高了駕駛的安全性和便利性。
座椅方面，長安UNI-ZPHEV采用了包裹性強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)座椅，能為駕駛者和乘客提供良好的支撐。座椅表面采用菱格紋絎縫與3Dmesh透氣材質(zhì)，不僅美觀，還具有良好的透氣性，長時(shí)間乘坐也不會(huì)感到悶熱。座椅還配備了加熱/通風(fēng)功能，在不同季節(jié)都能為駕乘者提供舒適的乘坐體驗(yàn)。
此外，車內(nèi)氛圍燈系統(tǒng)可根據(jù)駕駛模式自動(dòng)切換色彩，如經(jīng)濟(jì)模式下呈現(xiàn)靜謐的藍(lán)色，運(yùn)動(dòng)模式則轉(zhuǎn)為活力的紅色，營造出不同的駕駛氛圍。
智能：
長安UNI-ZPHEV在智能配置方面表現(xiàn)出色，以“安全守護(hù)+便捷交互”為核心，為駕駛者提供了全方位的智能體驗(yàn)。全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，包含全速域自適應(yīng)巡航、車道居中、前碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)等11項(xiàng)功能。其中，AEB系統(tǒng)可識(shí)別行人、自行車及機(jī)動(dòng)車，在時(shí)速60km/h以下可實(shí)現(xiàn)有效剎停，大大降低了碰撞事故的發(fā)生概率。540°高清全景影像（含透明底盤）功能讓駕駛者能夠清晰掌握車輛周邊環(huán)境，無論是狹窄的停車位還是復(fù)雜的路況，都能輕松應(yīng)對(duì)，減少刮蹭風(fēng)險(xiǎn)。
車機(jī)系統(tǒng)搭載14.6英寸觸控屏，內(nèi)置高通驍龍芯片，響應(yīng)速度極快，0.3秒就能完成語音指令的識(shí)別。車外語音交互功能是一大創(chuàng)新，車輛可識(shí)別“打開后備箱”“降下車窗”等17種指令，當(dāng)車主雙手拿著物品不方便操作時(shí)，只需說出指令，車輛就能自動(dòng)完成相應(yīng)操作，非常便捷。GRS2.0手勢交互功能支持5種手勢識(shí)別，如比心點(diǎn)贊觸發(fā)拍照、勝利手勢切換歌曲等，增加了駕駛的趣味性。
FaceID3.0人臉識(shí)別系統(tǒng)可在3秒內(nèi)完成身份認(rèn)證，自動(dòng)調(diào)整座椅、空調(diào)、后視鏡等個(gè)性化設(shè)置，讓每一位駕駛者都能享受到專屬的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，該系統(tǒng)還具備疲勞監(jiān)測功能，通過攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測駕駛者的面部表情和狀態(tài)，當(dāng)檢測到駕駛者出現(xiàn)疲勞跡象時(shí)，會(huì)通過語音提醒和座椅震動(dòng)的方式進(jìn)行預(yù)警，保障行車安全。此外，車輛還內(nèi)置了車載KTV、座椅按摩、香氛系統(tǒng)等功能，豐富了用車場景，讓駕駛不再枯燥。
動(dòng)力：
長安UNI-ZPHEV搭載了智慧新藍(lán)鯨3.0混動(dòng)系統(tǒng)，由混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)電驅(qū)組成。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72kW、最大扭矩125N·m，電機(jī)則能提供最大功率158kW、最大扭矩330N·m。在實(shí)際駕駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)配合默契，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且強(qiáng)勁。車輛0—100km/h加速僅需7.4秒，在起步階段，電機(jī)能迅速輸出最大扭矩，讓車輛快速起步；在超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)協(xié)同工作，提供充足的動(dòng)力，讓超車變得輕松自如。
續(xù)航能力是插混車型的重要指標(biāo)之一。長安UNI-ZPHEV在CLTC工況下，純電續(xù)航里程可達(dá)125km。對(duì)于大多數(shù)城市上班族來說，可以滿足城市日常通勤需求。而其綜合續(xù)航里程更是達(dá)到1200km，即使進(jìn)行長途自駕旅行，也無需頻繁尋找充電樁或加油站，減少了旅途中的續(xù)航焦慮。
同時(shí)，車輛支持快充功能，30分鐘內(nèi)可將電量從30%充至80%。在長途出行需要補(bǔ)能時(shí)，只需在服務(wù)區(qū)稍作休息，車輛就能快速補(bǔ)充電量，大大縮短了等待時(shí)間，提高了出行的效率。饋電狀態(tài)下，百公里綜合油耗為4.2L，相比同級(jí)別燃油車，用車成本大幅降低。
底盤：
長安UNI-ZPHEV的底盤調(diào)校基于MPA平臺(tái)方舟架構(gòu)，前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架組合經(jīng)過長安美國底特律研發(fā)中心的精細(xì)化調(diào)試。在實(shí)際駕駛中，能明顯感受到底盤的扎實(shí)感。全地形動(dòng)態(tài)扭矩補(bǔ)償技術(shù)可實(shí)時(shí)監(jiān)測路面顛簸，智能調(diào)整扭矩輸出，將加速度變化率控制在5.5m/S3以內(nèi)。當(dāng)車輛行駛在顛簸路面時(shí)，該技術(shù)能有效過濾掉大部分震動(dòng)，減少后排乘客的暈車感，讓乘坐更加舒適。
在NVH工程方面，長安UNI-ZPHEV也下足了功夫。前風(fēng)擋采用雙層隔音玻璃，能有效阻擋外界噪音的傳入；車身空腔填充了吸音材料，進(jìn)一步降低了噪音的傳播；底盤護(hù)板的設(shè)計(jì)不僅能保護(hù)底盤，還能減少風(fēng)噪和胎噪的產(chǎn)生。這些措施使得車輛在怠速時(shí)噪音控制在56分貝，高速行駛時(shí)風(fēng)噪與胎噪的抑制效果也優(yōu)于同級(jí)平均水平，為駕乘者營造出一個(gè)靜謐的座艙環(huán)境。
空間：
長安UNI-ZPHEV定位為緊湊型SUV，但其車身尺寸達(dá)到了4730毫米車長、1890毫米車寬和2795毫米軸距，為車內(nèi)營造出較為寬敞的空間。前排座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，不僅提供了充足的腿部和頭部空間，還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)與記憶功能。不同身材的駕駛者都能根據(jù)自己的需求調(diào)整座椅位置，找到最舒適的駕駛姿勢，長時(shí)間駕駛也不易產(chǎn)生疲勞感。
后排空間同樣表現(xiàn)出色，座椅靠背角度能夠調(diào)節(jié)，乘客可以根據(jù)自身需求調(diào)整坐姿，獲得更加舒適的乘坐體驗(yàn)。即使后排乘坐三名成年人，也不會(huì)感到過于擁擠。后排座椅支持4/6放倒，全部放倒后可形成一個(gè)平整的后備箱空間，容積最大可達(dá)1425升。無論是家庭出行攜帶大量行李，還是搬運(yùn)大件物品，如自行車、嬰兒車等，都能輕松應(yīng)對(duì)。
總結(jié)：
綜合來看，長安UNI-ZPHEV在外觀、內(nèi)飾、智能、動(dòng)力、底盤和空間等方面都展現(xiàn)出了較高的產(chǎn)品水準(zhǔn)。其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、科技感十足的內(nèi)飾、豐富的智能配置、高效節(jié)能的動(dòng)力系統(tǒng)、兼顧舒適與操控的底盤調(diào)校以及寬敞實(shí)用的空間表現(xiàn)，都讓它成為10萬至15萬級(jí)插混SUV市場中的有力競爭者，為消費(fèi)者提供了一個(gè)高性價(jià)比的選擇。
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