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日前，工信部《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第十九批）中曝光了五菱揚光純電版新車型的動力電池及續(xù)航信息。五菱揚光純電版定位為微面，此次申報的新車型為2+2+2式6座和2+2+2+3式9座兩種座椅布局。作為參考，在售的五菱揚光系列官方指導價為7.18萬元起。

根據(jù)工信部發(fā)布的最新信息來看，五菱揚光純電版6座版搭載了容量為43.53千瓦時的磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程為310公里，作為參考，目前在售的6座版車型CLTC續(xù)航里程有230公里和300公里。9座版車型則匹配了容量為56.2千瓦時的磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程為400公里。當前在售五菱揚光純電版的客車版本僅提供6座車型，9座車型的推出將擴大該系列車型的受眾群體。

作為新增座椅布局車型，五菱揚光9座客車版的新車申報圖此前已曝光，外觀設計相比在售車型沒有明顯調整，前臉為封閉式風格。由于是客車版本，其后部車窗為明窗設計，第二排側窗具備手動推拉開啟功能。此外，五菱揚光9座客車版繼續(xù)采用右側單手動側滑門和4/6比例對開式尾門車身結構，可選裝輪輞裝飾罩和尾門/側圍磁吸塊，尾門最大開啟角度為270度。

車內方面，五菱揚光9座客車版采用四排座椅布局，座椅布置方式為2+2+2+3式，第二至四排均為連體座椅。同時，該車第二排和第三排座椅為固定式設計，第四排座椅可整體向前翻轉。

動力方面，五菱揚光9座客車版與在售的6座版本一樣，繼續(xù)搭載后置單電機，最大功率75千瓦，屬于五菱揚光系列的高功率版本，在售車型還可選擇電機最大功率為60千瓦的低功率版。電池方面，五菱揚光9座客車版配備由欣旺達和賽克瑞浦提供的磷酸鐵鋰電池，在售車型電池供應商為蜂巢能源/國軒。

競品方面，目前國內市場純電動微面逐漸增多，其中9座版車型除五菱揚光外，還可選擇長安凱程V919（預售價11.99萬元起）、上汽大通MAXUS大拿M1（指導價18.48萬元起）、SRM鑫源E3L（指導價9.58萬元起）等。

重生豪門之強勢歸來:陸安然被自己的同桌說自己應該請一個家教?

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