知嘹汽車/小凡
日前,知嘹汽車從工信部獲悉,從2026年1月1日起,購(gòu)置新能源汽車將不再享受全額免征購(gòu)置稅的優(yōu)惠,購(gòu)買者需繳納一半稅額。同時(shí),電動(dòng)汽車電池新國(guó)標(biāo)也將于2026年7月1日開(kāi)始施行,“不起火、不爆炸”將成為強(qiáng)制國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),并增加底部撞擊、快充循環(huán)后安全等測(cè)試,可謂“史上最嚴(yán)電池新國(guó)標(biāo)”。
首先,從2014年1月1日至2025年12月31日期間,消費(fèi)者購(gòu)置新能源汽車還是免征車輛購(gòu)置稅的,每輛車免稅額不超過(guò)3萬(wàn)元。但按現(xiàn)行政策,從2026年1月1日起,購(gòu)置新能源汽車將不再享受全額免征購(gòu)置稅的優(yōu)惠,而是減半征收購(gòu)置稅,減稅額不超過(guò)1.5萬(wàn)元。從免征車購(gòu)置稅到免征50%的購(gòu)置稅,國(guó)家用了11年的時(shí)間來(lái)過(guò)渡,保守估計(jì),國(guó)家累計(jì)為新能源車免征購(gòu)置稅金額投入超5000億元人民幣。
據(jù)悉,截至2025年6月底,中國(guó)新能源汽車保有量高達(dá)3689萬(wàn)輛,占汽車總量的10.27%。而本次政策調(diào)整,也是在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)從政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變,從而實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。以目前購(gòu)買一輛售價(jià)30萬(wàn)元的新能源汽車為例,應(yīng)納稅額為3萬(wàn)元(30萬(wàn)×10%),因未超過(guò)3萬(wàn)元免稅限額,可全額免征。但如果在26年以同樣的價(jià)格購(gòu)買一輛新能源車,購(gòu)置稅減半征收后,消費(fèi)者需1.5萬(wàn)元的購(gòu)置稅。
所以,當(dāng)2026年政策調(diào)整之后,購(gòu)車決策也需要把握住時(shí)機(jī),對(duì)于預(yù)算有限,并有購(gòu)車計(jì)劃的小伙伴來(lái)說(shuō),不妨抓住當(dāng)前免稅的時(shí)機(jī)。否則,明年再入手新能源車型,還需繳納多則數(shù)萬(wàn)元的稅費(fèi)。
另外,從2026年7月1日起,史上最嚴(yán)動(dòng)力電池新國(guó)標(biāo)也要來(lái)了,“不起火、不爆炸”將成為強(qiáng)制國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),電池安全也將從“被動(dòng)預(yù)警”轉(zhuǎn)向“主動(dòng)防御”。首先,根據(jù)最新標(biāo)準(zhǔn)要求,電池系統(tǒng)熱失控預(yù)警時(shí)間從原標(biāo)準(zhǔn)允許電池?zé)崾Э睾?分鐘內(nèi)不起火,延長(zhǎng)至新規(guī)要求的觸發(fā)熱失控后至少2小時(shí)無(wú)明火爆炸,所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)溫度不得超過(guò)60°C。同時(shí),除了要求報(bào)警之外,還要求在報(bào)警之后的5分鐘內(nèi),煙氣不得進(jìn)入乘員艙。這也就意味著,電池系統(tǒng)需要從材料化學(xué)穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)密封性到熱管理算法進(jìn)行重新優(yōu)化升級(jí)。
與此同時(shí),新標(biāo)準(zhǔn)還增加了一系列測(cè)試要求,包括底部撞擊測(cè)試、快充循環(huán)后安全測(cè)試等。其中,針對(duì)新能源車頻繁使用快充,疑似會(huì)導(dǎo)致對(duì)電池壽命及安全產(chǎn)生一定的危險(xiǎn),新標(biāo)準(zhǔn)要求電池在完成300次快充循環(huán)后,仍需通過(guò)外部短路測(cè)試,確保不起火、不爆炸。
由此不難看出,從2026年開(kāi)始,新能源汽車革命將又是一個(gè)全新的起點(diǎn)。對(duì)于車企而言,后續(xù)仍將面臨一系列的挑戰(zhàn),包括核心技術(shù)實(shí)力,以及造車成本控制等,都將提出雙重考驗(yàn)。同時(shí),我們也期待各大車企未來(lái)在新能源汽車領(lǐng)域能夠給消費(fèi)者帶來(lái)更多的驚喜。
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