最近這半年,念寒陸續(xù)在后臺收到不少車友的留言提問,說是想整個十萬塊錢左右的家轎,有啥新選擇沒?
說真的,選擇確實有很多,但買新不買舊,這應(yīng)該是最基本的原則吧。
比如說,長安那邊就有了新消息了,7月31日,新款逸動,官方號稱的“第四代逸動”,就要正式下線了。
我先聲明啊,我可沒有被長安充值,再說人家也瞧不上我這種小卡拉米,所以咱們還是聊車,這才是本質(zhì)。
先說這臉,新款逸動明顯是沖著年輕人來的。申報圖中可以看出,這車換上了現(xiàn)在最火的貫穿式大燈和尾燈,晚上點亮,辨識度絕對拉滿。
前臉那個無邊界格柵也微調(diào)了,看著更精致。保險杠兩邊的裝飾口也換了新花樣,有點性能車的味道了。
最騷的是啥?它居然給配了個電動升降的尾翼,還有個18寸的大腳,這你受得了嗎?在十萬級家轎里搞這套,長安這波是真懂流量密碼。
不過有一說一啊,車門把手還是老樣子,機械式的,排氣也是雙邊兩出的樣子貨。
細節(jié)上吧,還是能看出成本控制的影子,但總體來說,這顏值在同級別里是能打的。
動力這塊,新款逸動算是“換湯不換藥”。燃油版繼續(xù)用那臺藍鯨1.5T發(fā)動機,最大功率141千瓦,跟現(xiàn)在賣的500Bar高壓直噴那款一模一樣。
變速箱估計也還是那個7速濕式雙離合。這套動力總成嘛,市場考驗這么久了,家用代步是綽綽有余,偶爾想撒個野也能給點回應(yīng)。
重點來了,插電混動版,逸動PHEV。這才是現(xiàn)在卷得最厲害的戰(zhàn)場。
新款的發(fā)動機沒變,還是那個1.5升自吸的,最大功率72千瓦。但電機給了兩個選項,一個140千瓦,一個158千瓦。
有意思的是電池,140千瓦的版本配的是9.07度電的三元鋰電池,純電能跑55公里;158千瓦的高配版,給的是18.4度電的磷酸鐵鋰電池,純電續(xù)航干到了118公里。
對比現(xiàn)在賣的版本,續(xù)航里程算是小小的提升了一點。
看到這,估計很多人就要拿它跟比亞迪秦PLUSDM-i打架了。畢竟價格區(qū)間高度重合,都是7.98萬起。秦PLUS的優(yōu)勢在于DM-i系統(tǒng)的口碑和深入人心的省油形象。
新款逸動PHEV要想虎口奪食,除了顏值,還得在配置和智能化上拿出點真東西才行。
別忘了旁邊還有個吉利銀河L6,也是個狠角色哦。
至于燃油版,它的對手就是吉利帝豪、大眾朗逸新銳這些老江湖了。逸動一直以來的優(yōu)勢就是動力和配置,新款把顏值再往上拔高一截,競爭力肯定是又強了。
看看銷量就知道了,逸動6月份賣了14150輛,在緊湊型車里排第五,說明大家對這車還是挺認可的。
不過說實話,它面對的對手確實太強了,尤其是比亞迪秦PLUS這座大山不好翻啊。
所以念寒我個人建議,不著急的話,等新車上市,看看最終定價和詳細配置,最好能去4S店親自試試車,對比一下駕駛感受和空間表現(xiàn)再做決定。
別光看網(wǎng)上吹得天花亂墜,自己開著爽,那才是真的爽。買車嘛,買個der的后悔藥吃,謹慎點總沒錯。
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