來(lái)源|鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)《公司研究院》
“我們?cè)鵀槲祦?lái)?yè)u旗吶喊,如今卻被‘背刺’得最狠?!蔽祦?lái)汽車車主谷明怎么也沒(méi)想到,自己曾經(jīng)力挺的蔚來(lái),會(huì)在短短幾個(gè)月后,用一紙“差別補(bǔ)償”政策寒了老車主的心。
今年5月,他剛以“清倉(cāng)優(yōu)惠價(jià)”提走一輛2024款ET5T,7月就發(fā)現(xiàn)2025款新車價(jià)格更低,新款車型配置升級(jí)遠(yuǎn)超銷售描述。而更讓他憤怒的是,蔚來(lái)為5、6月份購(gòu)買2025款的用戶提供補(bǔ)償,卻忽略了同期購(gòu)買2024款的用戶。
一位車主算過(guò)一筆賬:4月剛以28.9萬(wàn)元(含電池買斷+選配1.5萬(wàn))入手的蔚來(lái)2024款ES6,到6月裸配的2024款ES6價(jià)格已降至24萬(wàn)多(含電池買斷)。更扎心的是,他咨詢過(guò)二手車商自己目前所購(gòu)車輛報(bào)價(jià)僅剩18-19萬(wàn)元。這意味著,短短兩個(gè)月間,這輛2024款蔚來(lái)ES6就讓他的賬面蒸發(fā)超過(guò)10萬(wàn)元。
“銷售當(dāng)時(shí)信誓旦旦說(shuō)‘新款優(yōu)惠少’,結(jié)果轉(zhuǎn)頭就降價(jià),我們反而成了‘冤種’?!惫让骺嘈Φ馈9让魉私獾南袼@樣的車主已經(jīng)超過(guò)了500人,且人數(shù)仍在增加。他們?cè)几拔祦?lái)總部討說(shuō)法,得到的回復(fù)卻更讓人心涼:“政策調(diào)整對(duì)2024款車主有一定的傷害,我們很抱歉。但我們不可能給所有2024款車主補(bǔ)償,建議集體訴訟?!?/p>
針對(duì)此事,鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)《公司研究院》聯(lián)系到蔚來(lái)汽車品牌部,截至發(fā)稿,對(duì)方并未有相關(guān)回應(yīng)。
(銷售宣傳話術(shù),受訪者供圖)
(銷售宣傳話術(shù),受訪者供圖)
以下為谷明的自述:
我是蔚來(lái)2024款ET5T“清倉(cāng)車主”中的一員,我的心情無(wú)比復(fù)雜。曾經(jīng),我對(duì)蔚來(lái)充滿期待,懷揣著對(duì)智能出行生活的憧憬,選擇加入這個(gè)大家庭。然而,如今的我,卻只能用“心灰意冷”來(lái)形容。
我們是2025年4月、5月、6月購(gòu)買蔚來(lái)2024款車型的車主,統(tǒng)稱為“清倉(cāng)車主”。2025年4月底購(gòu)車時(shí),銷售多次強(qiáng)調(diào)“當(dāng)前清倉(cāng)政策為歷史最優(yōu)”,并承諾:“5月上市新款僅升級(jí)芯片、豎屏改橫屏和些許外觀變化,必然漲價(jià)”“此刻不上車將永久錯(cuò)失”?;趯?duì)蔚來(lái)品牌的信任,我毫不猶豫地選擇了2024款ET5T車型(享受5年免費(fèi)換電+金融貼息政策)。我幻想著能早日提車,享受智能出行的樂(lè)趣,和家人一起開(kāi)啟美好的旅程。
然而,現(xiàn)實(shí)卻狠狠地給了我一巴掌。5月初我剛提車,不到十天蔚來(lái)新款車型發(fā)布,我才發(fā)現(xiàn),實(shí)際升級(jí)遠(yuǎn)超銷售的描述。底盤、座椅、HUD等全面換代,按照蔚來(lái)官方口徑升級(jí)超500項(xiàng),舒享套裝和交流充電轉(zhuǎn)換器免費(fèi)送(折價(jià)下來(lái)約15000元)。另外,購(gòu)買新款車還有換電券(18000元),全國(guó)可享合肥補(bǔ)貼開(kāi)票價(jià)直減(6000元)以及電池升級(jí)券(2000元)。
這讓我瞬間意識(shí)到,自己被欺騙了,政策完全可以折現(xiàn),幾乎復(fù)刻清倉(cāng)的折扣。我本以為自己撿到了“便宜”,卻沒(méi)想到成了蔚來(lái)清倉(cāng)的“冤大頭”?,F(xiàn)在2025款車主不僅享受到了配置提升很多的車型,也可以選到喜歡的配置,享受到空前的折扣。
(兩款差了約32000元,受訪者供圖)
(2024款低配與2025年滿配兩款差了近7000元,受訪者供圖)
(銷售話術(shù)中2025年新款比2024舊款價(jià)格還低,受訪者供圖)
2025年7月1日,蔚來(lái)汽車發(fā)布全新銷售政策,其中新ET5T、新ET5、新ES6、新EC6等新款車型(以下簡(jiǎn)稱“5566車型”)又直接復(fù)刻4月清倉(cāng)方案,卻新增兩項(xiàng)關(guān)鍵權(quán)益:免費(fèi)NOP+服務(wù)從3年升級(jí)至5年(較清倉(cāng)政策增加2年)額外提供4000元選裝基金。
更引發(fā)公憤的是補(bǔ)償方案:2025款55車型車主統(tǒng)一補(bǔ)償自動(dòng)發(fā)放10萬(wàn)積分(折合1萬(wàn)元)(66車型補(bǔ)償8萬(wàn)積分),2024款清倉(cāng)車主獲得0補(bǔ)償。并且我們提出的所有問(wèn)題無(wú)人處理,無(wú)人在意,甚至我們只是去直播間問(wèn)了一下相關(guān)問(wèn)題,就遭到禁言、拉黑。
同樣是蔚來(lái)車主,同樣是提前購(gòu)車,為什么待遇卻如此不同?難道僅僅因?yàn)槲覀冊(cè)缳I了一個(gè)月,就要承受這樣的不公平嗎?
我算過(guò)一筆賬,4月購(gòu)買的2024款ET5T花費(fèi)19.3萬(wàn)(租賃電池),6月購(gòu)買的2024款ET5T約16.1萬(wàn)(租賃電池),2025款6月購(gòu)買和2024款4月購(gòu)買價(jià)格同是19.3萬(wàn),但蔚來(lái)以“用戶關(guān)懷補(bǔ)貼”給2025款車主補(bǔ)償100000積分(價(jià)值約10000元),2024款車主卻沒(méi)有此項(xiàng)“關(guān)懷補(bǔ)貼”。以ET5T車型為例,現(xiàn)金虧損3萬(wàn)多,二手車市場(chǎng)估值13萬(wàn)-14萬(wàn),買來(lái)兩個(gè)多月,我就虧損了6萬(wàn)。甚至車道級(jí)導(dǎo)航在一輛買斷近26萬(wàn)的“2024款”車上也不能應(yīng)用,而2025款一提車就有車道級(jí)導(dǎo)航。
我們只是想開(kāi)開(kāi)心心購(gòu)車,享受美好的出行體驗(yàn)。信任銷售的承諾,信任蔚來(lái)的品牌信譽(yù)。如今的我們,卻只能感受到被欺騙、被忽視的痛苦。我們多次通過(guò)各種渠道反饋問(wèn)題,希望蔚來(lái)能正視我們的訴求,給予我們一個(gè)合理的說(shuō)法和妥善的解決方案。然而,蔚來(lái)官方卻對(duì)我們冷處理,讓我們感到無(wú)比心寒。
我們不想讓事情變得復(fù)雜,但我們更不想被欺騙,被忽視。難道新款是新車主,我們?cè)缡焯崂峡钴囐r了這么多損失的“2024款”車主,就不算新車主了嗎?希望蔚來(lái)能給我們一個(gè)滿意的答復(fù),讓我們能重拾對(duì)這個(gè)品牌的信任。
(受訪者谷明為化名)
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