家里現(xiàn)在停著兩臺小車，一臺是開了兩年的五菱宏光MINIEV，另一臺是半年前入手的零跑T03。身邊總有人問我這兩臺車到底有啥區(qū)別，今天就以真實車主的身份，跟大家聊聊這兩臺車的使用感受，或許能給正在選車的朋友一點參考。

一、先說說買這兩臺車的初衷

當初買五菱宏光MINIEV很簡單，就是圖個便宜方便。那會兒剛上班，每天通勤來回20公里，小區(qū)車位緊張，這種小車身停車特別方便，3萬多的價格也沒什么壓力，想著先過渡一下。開了一年多，問題慢慢暴露出來了：后排基本沒法坐成年人，周末想帶朋友出去玩根本不行；續(xù)航只有170公里，冬天開空調只能跑100公里出頭，每周都得充兩三次電。后來家里添了寶寶，需要偶爾接送老人，五菱就明顯不夠用了，這才換了零跑T03。

二、動力和續(xù)航：日常代步夠用，但續(xù)航差距真不小

動力表現(xiàn)兩臺車都是純電動，日常代步動力都夠。五菱宏光MINIEV起步很輕快，適合城市低速路段，但速度超過60公里后加速就比較吃力了，高速上想超車得提前很久給電。零跑T03的動力明顯更足，我這臺是400公里續(xù)航版本，最大功率80kW，平時在城市快速路上跑80-90公里很輕松，加速也更線性，偶爾跑個短途高速也沒壓力。

續(xù)航和充電

五菱宏光MINIEV：我買的是170公里續(xù)航版本，實際夏天能跑150公里左右，冬天開空調最多110公里。充電只能慢充，從20%充到滿需要差不多6個多小時，平時得算著里程出門，生怕半路沒電。

零跑T03：403公里續(xù)航版本，夏天實際能跑350公里左右，冬天開空調大概280公里。支持快慢充，慢充3.5個小時充滿，快充從30%到80%只要36分鐘，平時一周充一次電就夠了，周末周邊游也不用焦慮。對我來說，續(xù)航真的是硬需求。以前開五菱，周末想去30公里外的郊區(qū)玩，來回就得算計著電量，現(xiàn)在開T03，就算來回100公里，回來還剩一半電，踏實多了。

三、外觀：都是小車身，但設計風格差別大

零跑T03：車身更圓潤一些，看起來更像傳統(tǒng)轎車，長度3620mm，寬1652mm，高1605mm，軸距2400mm，比五菱長了近700毫米，但因為設計比較緊湊，停車同樣方便。我選的白色，車漆質感比五菱好不少，細節(jié)處理更精致，比如大燈是LED的，晚上亮度比五菱的鹵素燈強很多，雨天開車視線更清楚。

五菱宏光MINIEV：造型特別小巧，方方正正的，有點像個玩具車，好處是靈活，窄馬路也能輕松會車。車身尺寸為：2920x1493x1621mm，軸距1940mm，看起來有點單薄，風噪也比較大。顏色選擇很多，年輕人可能會喜歡，但質感一般，車門縫隙比較明顯。

四、空間和座椅：四門和兩門的差距，用過才知道

這部分是兩臺車差別最大的地方，也是我換車的主要原因。車身尺寸-五菱宏光MINIEV：三門四座設計，軸距1940毫米，后排空間基本只能放包或者小孩安全座椅，成年人坐進去膝蓋直接頂?shù)角芭抛?，長途根本沒法坐。

零跑T03：五門四座，軸距2400毫米，比五菱長了400多毫米。前排調整好我的駕駛姿勢（我身高170厘米），后排坐175厘米的成年人，膝蓋還有差不多兩拳距離，頭部空間也夠，周末帶父母和孩子出門完全沒問題。

儲物空間

零跑T03：常規(guī)后備箱有210升，能放兩個大行李箱，后排座椅放倒后能擴展到508升，我上次搬家，裝了一個小洗衣機和幾個紙箱，居然都塞下了。平時去超市采購，四大袋東西放后備箱毫無壓力。零跑的座椅填充物更軟，包裹性也更好，我每天開40分鐘通勤，腰不會覺得累。后排座椅角度也更合理，家里老人說坐著比五菱舒服多了。

五、內飾和配置：配置差距明顯，零跑更像傳統(tǒng)家用車

內飾質感

零跑T03：配備10.1英寸中控屏，8英寸液晶儀表盤，配置豐富很多，有主副駕安全氣囊、倒車影像、胎壓監(jiān)測，還有語音控制。平時說“你好，小零，打開空調”或者“導航去超市”，反應挺快的，識別率很高，比掏手機操作方便。我這臺還有全景天窗，夏天打開很通透，后排采光也更好。最實用的是零跑的車機系統(tǒng)，能聯(lián)網(wǎng)導航，實時顯示路況，還能在線聽音樂，這對每天通勤的人來說太重要了。

五菱宏光MINIEV的內飾很簡單，大部分是硬塑料，中控就是一個收音機加空調旋鈕，沒有屏幕，顯得比較簡陋。零跑T03的內飾雖然也是塑料為主，但做工更精細，中控臺有軟質包裹，還有10.1英寸的中控屏，整體看起來更像一臺正經(jīng)家用車。實用配置-五菱宏光MINIEV：基礎配置比較少，只有主駕安全氣囊、空調和收音機，沒有倒車影像，我后來自己加裝了一個。冬天方向盤特別冰，夏天又燙手，沒有方向盤加熱，也沒有快充。

六、智能輔助：五菱夠用，零跑更貼心

兩臺車都沒有太復雜的智能駕駛功能，但零跑的基礎輔助配置更全。零跑T03的智能輔助功能，對新手和老司機都很友好。先說說這倒車影像和倒車雷達，全系標配！倒車時，中控屏上車輛后方畫面清清楚楚，再加上雷達的提示音，哪怕是停車技術不熟練，也能輕松把車倒進車位。對追求更高級停車體驗的人來說，高配車型的APS智能泊車系統(tǒng)絕對是個大亮點。開車過程中，只要檢測到合適停車位，按下泊車按鈕，系統(tǒng)就能自動控制方向盤、剎車和油門，精準完成側方停車或垂直停車，全程不用手動操作，幫你解決停車難題。日常行駛時，它的智能輔助也不少。ACC自適應巡航系統(tǒng)很實用，在高速或城市快速路上，能自動根據(jù)前車速度調整車速，保持安全車距，讓長途駕駛輕松不少，解放雙腳，減輕疲勞感。LDW車道偏離預警系統(tǒng)和LKA車道保持輔助系統(tǒng)時刻監(jiān)測車輛行駛軌跡，一旦車輛無意識偏離車道，系統(tǒng)會及時警報并輔助修正方向，防止因分心導致的車道偏離事故。FCW前碰撞預警系統(tǒng)和AEB自動緊急制動系統(tǒng)則時刻關注前方路況，檢測到與前車或障礙物有碰撞風險時，先警報提醒，如果駕駛者沒及時反應，系統(tǒng)會自動緊急制動，盡可能避免或減輕碰撞事故，給行車安全提供全方位保障。

五菱宏光MINIEV：只有最基礎的ABS和EBD，沒有倒車雷達，新手停車得小心翼翼。零跑T03：還有上坡輔助，我家小區(qū)車庫是斜坡，以前開五菱經(jīng)常溜車，現(xiàn)在開T03就沒這問題了。車機系統(tǒng)還能遠程控制，夏天出門前用手機提前打開空調，上車就很舒服。

七、優(yōu)缺點總結：適合自己的才是最好的

五菱宏光MINIEV的優(yōu)缺點-優(yōu)點：價格便宜（3-4萬），車身超小，停車方便，適合純單人短途代步。-缺點：續(xù)航短，空間小，配置低，只適合單一通勤場景。

零跑T03的優(yōu)缺點-優(yōu)點：續(xù)航長（400公里版本足夠用），五門四座空間實用，配置豐富，支持快充，適合家庭使用。-缺點：價格比五菱貴（我這臺落地6萬多），車身比五菱長，特別窄的路會車不如五菱靈活。

八、到底該怎么選？

如果只是單身或者情侶，每天就一個人通勤，預算有限，五菱宏光MINIEV確實是個性價比很高的選擇，便宜靈活，作為過渡車很合適。但如果需要兼顧家庭使用，或者對續(xù)航、配置有要求，零跑T03明顯更實用。6萬多的價格，能買到400公里續(xù)航、五門大空間和實用的智能配置，性價比其實很高。我現(xiàn)在開了半年，無論是日常通勤、接送孩子，還是周末帶家人短途出游，都能滿足，基本上一步到位解決了代步需求。買車說到底還是看自己的使用場景，兩臺車定位不同，但都在各自的價位里做到了不錯的表現(xiàn)。對我來說，從五菱換到零跑，最大的感受就是：小車也能有大空間和長續(xù)航，代步車真的不用委屈自己。