加92#汽油還是95#汽油好?92#車能加95#油嗎?92#車加95#油動力更強嗎?92#油和95#油能混加嗎?
這些問題屬于車市老生常談的問題,只要燃油車一天不退出歷史舞臺,就會一直存在。
時至今日,新能源汽車興起,增程身份車型也依舊繞不開這個話題,好在發(fā)動機不直接參與驅(qū)動,沒有人討論不同標(biāo)號汽油動力強勁的問題。但是不同標(biāo)號汽油對車主來說,有一個直觀的用車體驗,就是經(jīng)濟性,也就是用車成本。
畢竟增程產(chǎn)品如果脫離了純電模式,增程器參與工作,實際油耗表現(xiàn)還達(dá)不到標(biāo)注續(xù)航。用車成本才是這部分用戶該考慮的關(guān)鍵。所以對很多想跟風(fēng)購入增程產(chǎn)品的人來說,買之前一定要考慮好這個問題,想好到底是純電還是增程更適合你。
今天我們就盤點一下加92#就夠的7款增程SUV,只能說倒數(shù)第二款有些出乎意料。
東風(fēng)奕派008
第一季度完成了改款更新,短時間內(nèi)東風(fēng)奕派008是沒有上新計劃。目前在售車型版本也很豐富,5/6座,不同配置,純電和增程身份選擇,多達(dá)16款,提供更多樣化的選擇。
起售價17.86萬,結(jié)合6座增程SUV的身份,以及超3米的軸距,這一點就很有性價比和吸引力,對潛在市場對6座SUV和增程是剛需的用戶來說,很友好。
其次現(xiàn)階段權(quán)益也算豐富,金融政策比較多樣化,有免息和低息不同方案,還有整車三電終身質(zhì)保,置換補貼8K,首任車主免費基礎(chǔ)流量+36個月20G/月的娛樂流量,還有交付禮,不同車型有不同的云感套件,以及家充安裝服務(wù)。這是基礎(chǔ)權(quán)益,還有限時優(yōu)惠禮金,不同版本有5K或者1.5萬的現(xiàn)金優(yōu)惠,不同車型有2k或者3.5k的選裝優(yōu)惠。贈送靜音舒享包,包括雙層隔音玻璃和小桌板以及二排遮陽簾等配置,以及指定車型限時現(xiàn)金優(yōu)惠6k。
除去品牌影響力層面的不足,整體性價比表現(xiàn)還算均衡,看重空間和6座增程SUV身份,注重性價比,可以考慮一下。
零跑C11
6月零跑C11銷量表現(xiàn)不夠出彩,月銷4902輛,以前算是零跑品牌的銷量主力擔(dān)當(dāng),月銷近萬輛,現(xiàn)如今銷量近乎腰斬,是什么原因?
其實沒什么原因,新款要上市了,潛在用戶選擇觀望等待對比一下新款,很常見的事情。畢竟全新的C11的確是有點東西。7月零跑C11正式登場,售價14.98萬起,延續(xù)增程+純電雙動力布局,采用全新的1.5L增程系統(tǒng),CLTC純電續(xù)航300km,綜合續(xù)航達(dá)到了1220km。而且只需要加92#汽油,更注重用車經(jīng)濟性,符合零跑的家用SUV定位。
外觀、座艙、核心硬件、輔助駕駛,用車場景多個維度都進(jìn)行了升級,軸距尺寸不變,超2米9的軸距,大5座布局,舒適度和用車體驗更有保證。也算經(jīng)過充分市場驗證,穩(wěn)定可靠性出色,可以入手。
阿維塔07
從阿維塔11、12到阿維塔07,算得上是阿維塔成功的標(biāo)志性動作之一。
從高處不勝寒的小眾品牌,逐漸進(jìn)入到消費者的視野之中,也開始有了代表性產(chǎn)品,在細(xì)分市場有了一席之地。比如阿維塔07,20萬左右想買中型SUV,總會被拿來對比的一款產(chǎn)品。
有增程、純電雙版本布局,并且有長安、寧德時代和華為背書,以及很有誠意的配置和價格,這都是助力阿維塔出圈的關(guān)鍵。說起來,小編欽佩的還是阿維塔品牌的前瞻性,年初上市Pro+版本,增配又降價。9月大概率會迎來年度改款,目前新車已經(jīng)完成申報,新增大電池版本,新增流媒體后視鏡和攝像頭,彌補沒有后雨刮的遺憾,可能會有4D級別毫米波雷達(dá)上車。配置升級,能否實現(xiàn)新的銷量突破?
深藍(lán)S07
深藍(lán)S07銷量也算穩(wěn)定,6月月小5579輛,談不上爆款,也屬于暢銷陣營。
對年輕人來說,預(yù)算15萬上下,考慮新能源車型,深藍(lán)S07屬于繞不開的一款車。
提供增程+純電雙版本布局,增程車型CLTC純電續(xù)航165/210km,綜合續(xù)航1210/1280km。且值得注意的是,只需要加92#汽油。注重經(jīng)濟性和用車成本,符合深藍(lán)家用的定位。
中型車定位,軸距有2米9,空間表現(xiàn)相對有保證,加上比較有辨識度的外觀設(shè)計,還有華為輔助駕駛系統(tǒng)標(biāo)簽加持,對年輕消費者來說的確很有吸引力。在15萬左右細(xì)分市場,也算產(chǎn)品力均衡,有代表性。
智界R7
定位高也不耽誤人家接地氣,說的就是智界R7。奇瑞和華為攜手打造的高端新能源子品牌,起售價都要24.98萬,門檻可不低,而且轎跑SUV標(biāo)簽,華為輔助駕駛系統(tǒng),還有奇瑞的核心動力部件,都是加分項。同級別增程競品,比如理想L6,價位相近,但要加95#汽油,智界R7就不同了,只需要加92#汽油,從用車成本角度出發(fā),對車主更為友好~
而且現(xiàn)階段,智界R7所在的大5座,運動和輔助駕駛標(biāo)簽加持的中高端SUV細(xì)分市場,競爭越發(fā)激烈,小米YU7的加入,智界R7直降2萬迎戰(zhàn),配合終端權(quán)益來看,性價比表現(xiàn)不錯。沒辦法,小米YU7和智界R7的價位以及定位都高度重合,甚至細(xì)分標(biāo)簽,主打性能和運動、智能化等都高度一致,是直接競品,在小米的號召力和影響力之下,不拿出誠意,智界R7銷量受波及會格外明顯。
北京越野BJ40增程
也算是“悶聲發(fā)大財”了,考慮到北汽系列品牌車型銷量,北京越野BJ40在6月能有3660輛的數(shù)據(jù),放在增程細(xì)分領(lǐng)域,以及新能源緊湊型SUV市場,都算暢銷。更難得的是,BJ40增程的門檻也不低,也要17.98/19.98萬,版本相對單一,只有兩款車型在售,結(jié)合品牌的影響力和知名度,能有這個數(shù)據(jù),已經(jīng)是莫大的成功了。
價值5.5萬的越野平權(quán)大禮包,標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng),和輕量化20英寸輪轂,275mm大輪胎,還有輔助駕駛系統(tǒng)3.0,并且同享價值4萬的換新禮、救援禮、金融禮、充電禮、質(zhì)保禮、保養(yǎng)禮等多重疊加權(quán)益,截止到7月31日。
奇瑞風(fēng)云T11
盼星星盼月亮,終于等來了風(fēng)云T11的新動態(tài)。工信部完成申報,距離上市時間還遠(yuǎn)嗎?
很難不聯(lián)想到,這是因為同為旗艦型轎車產(chǎn)品風(fēng)云A9L,首戰(zhàn)告捷,隨后風(fēng)云T11根據(jù)市場反饋,加速了上新步伐,如果風(fēng)云A9L出師不利,那么風(fēng)云T11今年很有可能再度跳票。好在一切都不遠(yuǎn)了,等待這款車的朋友們可以放心了。
現(xiàn)階段很多信息沒公布,但是可以確認(rèn)的是,大型SUV身份,長寬高5205*1998*1800mm,軸距3120mm,1.5T/156馬力增程器,加92#汽油,磷酸鐵鋰電池,具體參數(shù)尚未公布,但是風(fēng)云T11的賣點之一就是長續(xù)航,據(jù)悉會有33.67/39.91kWh的版本電池,CLTC純電續(xù)航應(yīng)該能突破200km,綜合續(xù)航保持在1400km+,在同級別車型中保證優(yōu)勢。
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