轉(zhuǎn)自:中國消費(fèi)者報(bào)
重磅!
財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)文
調(diào)整超豪華小汽車消費(fèi)稅政策
那么
此次超豪華小汽車消費(fèi)稅如何調(diào)整?
對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)購車又將產(chǎn)生哪些影響?
《中國消費(fèi)者報(bào)》記者
對(duì)此進(jìn)行了采訪
消費(fèi)稅征收門檻下降
有利于引導(dǎo)合理消費(fèi)
7月17日,財(cái)政部、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整超豪華小汽車消費(fèi)稅政策的公告》顯示,為進(jìn)一步引導(dǎo)合理消費(fèi),對(duì)現(xiàn)行超豪華小汽車消費(fèi)稅政策進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整,新政自7月20日起正式實(shí)施。
早在2016年,財(cái)政部、稅務(wù)總局曾發(fā)布《關(guān)于對(duì)超豪華小汽車加征消費(fèi)稅有關(guān)事項(xiàng)的通知》,在“小汽車”稅目下增設(shè)“超豪華小汽車”子稅目,征收范圍為每輛零售價(jià)格130萬元(不含增值稅)及以上的乘用車和中輕型商用客車。對(duì)超豪華小汽車,在生產(chǎn)(進(jìn)口)環(huán)節(jié)按現(xiàn)行稅率征收消費(fèi)稅基礎(chǔ)上,在零售環(huán)節(jié)加征消費(fèi)稅,稅率為10%。
如今,傳統(tǒng)車企市場(chǎng)地位以及新車市場(chǎng)價(jià)格體系正面臨重塑。在此背景下,《公告》提出超豪華小汽車定義從原零售價(jià)格130萬元(不含增值稅)及以上下調(diào)至90萬元(不含增值稅)及以上,覆蓋乘用車和中輕型商用客車全品類。這意味著,多款市場(chǎng)售價(jià)在百萬元左右的豪華車將被納入加征消費(fèi)稅范圍名單。
事實(shí)上
超豪華車加征消費(fèi)稅
起征點(diǎn)大幅下調(diào)的背后
與持續(xù)下探的
新車市場(chǎng)售價(jià)有一定關(guān)系
7月中旬以來,瑪莎拉蒂作為頭頂超豪華光環(huán)的車企,將品牌旗下Grecale限時(shí)價(jià)格調(diào)整至38.88萬元,降價(jià)幅度達(dá)數(shù)十萬元,引發(fā)消費(fèi)市場(chǎng)廣泛關(guān)注。截至目前,已有多家豪華品牌車企通過持續(xù)下調(diào)產(chǎn)品市場(chǎng)售價(jià),來維持自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
對(duì)此,中國汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹對(duì)記者表示:“目前,不少超豪華車型成交價(jià)降至百萬以下,多年前130萬元消費(fèi)稅起征點(diǎn)不適應(yīng)當(dāng)前情況,政策約束車型范圍越來越小,調(diào)節(jié)作用大幅削弱。新政將豪車消費(fèi)稅起征點(diǎn)門檻降至90萬元,是有關(guān)部門依當(dāng)前車市真實(shí)價(jià)格進(jìn)行的校準(zhǔn)?!?/p>
毫無疑問,新政對(duì)于消費(fèi)者購買90萬元至130萬元價(jià)格區(qū)間車型的成本將有所增加。中國汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,新車價(jià)格為90萬元以上的超豪華車,累計(jì)銷售3.7萬輛。崔東樹認(rèn)為,根據(jù)近9年的價(jià)格促銷變化測(cè)算,針對(duì)超豪華車的消費(fèi)稅征稅范圍調(diào)整,是隨著市場(chǎng)促銷價(jià)格大幅變化的對(duì)應(yīng)調(diào)整,這有利于引導(dǎo)合理消費(fèi),是正常合理的調(diào)整。
二手超豪華小汽車免征消費(fèi)稅
減免幅度可達(dá)6萬元至12萬元
隨著新政實(shí)施,市場(chǎng)上關(guān)于二手豪華車購車成本的討論成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。
針對(duì)高端二手車,《公告》明確提出,對(duì)辦理完注冊(cè)登記至報(bào)廢前的二手超豪華小汽車免征消費(fèi)稅。這意味著,對(duì)于原價(jià)90萬元至130萬元價(jià)格區(qū)間的車型,稅費(fèi)減免幅度可達(dá)6萬元至12萬元,消費(fèi)者購買90萬元以上的超豪華二手車能以更合理的價(jià)格入手。崔東樹認(rèn)為,此舉蘊(yùn)含著業(yè)內(nèi)激活高端二手車市場(chǎng)的期待。
此番政策重點(diǎn)對(duì)超豪華二手車“松綁”,不僅能降低二手豪華車交易門檻,還能有效帶動(dòng)置換新車比例,形成良性消費(fèi)環(huán)境。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),這一政策將直接刺激高端二手車流通,尤其利好車況較好的3年內(nèi)車齡二手車流通,預(yù)計(jì)釋放百億元高端二手車交易潛力。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家新金融專家余豐慧在接受記者采訪時(shí)表示,明確二手超豪華車交易免征消費(fèi)稅將極大刺激這一細(xì)分市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng)。他預(yù)計(jì),未來一段時(shí)間內(nèi),二手超豪華車市場(chǎng)將迎來一波增長(zhǎng)高潮,同時(shí)也將帶動(dòng)相關(guān)金融服務(wù)、維修保養(yǎng)等行業(yè)發(fā)展。
銷售額計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步明確
消費(fèi)市場(chǎng)環(huán)境將更公平
《公告》規(guī)定,純電動(dòng)、燃料電池等新能源動(dòng)力類型的乘用車和中輕型商用客車一并納入征收范圍。其中,對(duì)于沒有氣缸容量的純電動(dòng)和燃料電池超豪華小汽車,僅在零售環(huán)節(jié)征收消費(fèi)稅。這打破了人們對(duì)“新能源車免稅”的固有認(rèn)知,向消費(fèi)市場(chǎng)傳遞出超豪華小汽車消費(fèi)稅與動(dòng)力類型無關(guān)的信號(hào)。
崔東樹介紹,稅收征收環(huán)節(jié)的差異化處理顯示了政策的精細(xì)化特點(diǎn)。傳統(tǒng)燃油車在生產(chǎn)和零售環(huán)節(jié)都需要繳納消費(fèi)稅,而新能源車型僅在零售環(huán)節(jié)征收,此舉體現(xiàn)了引導(dǎo)合理消費(fèi)的政策導(dǎo)向。
作為新政另一大亮點(diǎn)
《公告》提出
零售環(huán)節(jié)銷售額的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)
也得到進(jìn)一步明確
銷售額包括納稅人向購買方收取的與購車行為相關(guān)的全部?jī)r(jià)款和價(jià)外費(fèi)用。以精品、配飾和服務(wù)等名義收取的價(jià)款同樣計(jì)入銷售額范圍。例如某車型標(biāo)價(jià)90萬元(不含稅),若捆綁10萬元精品,實(shí)際計(jì)稅基數(shù)將升至100萬元,消費(fèi)稅增加1萬元。
記者了解到,此前部分商家通過拆分費(fèi)用、巧立名目的套路逃避消費(fèi)稅,如今通過稅收政策調(diào)整,此前以“打包銷售”的銷售套路被徹底堵死。
蘇商銀行特約研究員付一夫?qū)τ浾弑硎?,消費(fèi)稅是調(diào)節(jié)消費(fèi)與分配的重要稅種,擴(kuò)大超豪華車征稅范圍有助于拓寬稅基、優(yōu)化結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)更公平的消費(fèi)市場(chǎng)環(huán)境。
再讀卡夫卡的《變形記》:權(quán)力的壟斷與荒誕社會(huì)中的人性扭曲
卡夫卡的《變形記》揭示出在當(dāng)時(shí)那個(gè)社會(huì)背景下,人們的無情和社會(huì)的冷漠,荒誕社會(huì)中的人性扭曲,那么,社會(huì)為什么會(huì)變得如此荒誕呢?因?yàn)閷V?、?quán)力的壟斷?;恼Q社會(huì)中的人性扭曲卡夫卡生活的奧匈帝國,是一個(gè)腐朽落后,權(quán)力高度壟斷,專制不斷強(qiáng)化的國度|-。君主壟斷了一切大權(quán),凌駕于法律、制度之上,權(quán)力不受任何限制、制約、 (此處可接續(xù)關(guān)于卡夫卡《變形記》藝術(shù)成就的具體分析)(1)冷靜客觀的敘述風(fēng)格:《變形記》以現(xiàn)實(shí)主義手法,冷靜且客觀地描述了一個(gè)荒誕的情境:“一天早晨,格里高爾·薩姆沙從睡夢(mèng)中醒來,發(fā)現(xiàn)自己變成了一只巨大的甲蟲?!边@種敘述方式將真實(shí)的細(xì)節(jié)和感受融入荒誕的情節(jié)之中,營造了一種如夢(mèng)魘般的藝術(shù)氛圍|。(2)..卡夫卡《變形記》:生活中沒有人理解你,那就是孤獨(dú)