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當時品牌只關注新車的外觀——展示汽車有熏黑的車窗和封閉的車門?，F在，官方的內飾圖片已經發(fā)布。值得一提的是，這款小型車是專門為中國市場設計的，并且考慮到了國內消費者的。

Elexio內部的主要特色是巨大的集成觸摸屏多媒體。沒有單獨的“氣候”控制單元—所有設置都內置在屏幕中。傳統(tǒng)的儀表板，也就是說，它已經配備了投影顯示器。不過，前擋風玻璃的底部還是有一個小“帽子”，上面有一個屏幕，顯示主要指標的。

Elexio還配備了一個兩層的中置隧道，里面有兩個無線充電點和四個裸露的插座。隧道的頂部安裝了一個，此外，根據推測，里面還內置了一個可伸縮的隔板。而整個現代Elexio只提供了29個存儲空間。

至于車身設計，這款SUV配備了獨立的前大燈，下面安裝了像素化的燈帶，充當行車燈。后燈也采用像素面板設計。此外，還配備了可伸縮的門把手，而后保險杠則設計成了“滑板”樣式，并延伸到行李箱門上的防條。

Elexio的基礎是E-GMP平臺，現代-起亞集團的全球電動汽車也是基于該平臺構建的。北京現代SP已經認證其新產品，因此一些特性是已知的。長度為4615毫米，寬度為1875毫米，高度根據版本的不同在1675至700毫米之間變化。軸距為2750毫米。因此，從尺寸上看，現代Elexio可以與“全球”現代途勝相媲美。

懶惰使人進步,省時省力才能更高效率

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