“加價雷克薩斯”也開始降價了?這波操作,是良心發(fā)現(xiàn),還是“末日黃昏”前的掙扎?
說白了,豪車降價這事兒,現(xiàn)在已經(jīng)是見怪不怪了。以前咱們老百姓眼里高高在上的豪車,現(xiàn)在也得放下身段,搞起促銷了。這不,雷克薩斯NX也跟著降價了,260前驅(qū)版直接干到了22.88萬起,這價格,你敢信?
這年頭,國產(chǎn)車是真給力,智能化配置、智駕技術(shù),那叫一個突飛猛進。你再看看那些傳統(tǒng)豪車,內(nèi)飾老氣橫秋,配置摳摳搜搜,消費者又不傻,當然不買賬了。雷克薩斯2023年在中國市場銷量下滑5.7%,NX車型更是首當其沖,你說它能不著急嗎?(數(shù)據(jù)來源:雷克薩斯官方,2023年)
為了清庫存,雷克薩斯NX只能選擇降價。但話說回來,降價的可不止它一家,凱迪拉克XT4、寶馬X1這些豪華品牌SUV,早就開始降價促銷了。最高降幅甚至超過5萬元,這說明啥?說明整個豪華車市場都面臨著巨大的壓力。(信息來源:汽車之家等汽車網(wǎng)站,2024年)
這雷克薩斯NX降價之后,是不是就“真香”了呢?咱們得好好說道說道。
先看外觀,這紡錘形進氣格柵,確實挺有辨識度的。車身線條也挺流暢,輪轂也挺運動。這內(nèi)飾嘛,真有點跟不上時代了。低配車型那小屏幕,那塑料感,你品,你細品。
NX也有它的優(yōu)點??臻g還算夠用,后排座椅也能放倒,實用性還是不錯的。2.5L自然吸氣發(fā)動機,開起來平順省油,加92號汽油就行,這倒是挺省心的。安全配置也挺齊全,該有的都有了。
雷克薩斯一直以來都有個問題,那就是售后服務(wù)。以前“加價提車”、“保養(yǎng)費用高”這些事兒,沒少被消費者吐槽。(事件時間:2020年至今,信息來源:汽車投訴網(wǎng)等)現(xiàn)在降價了,是不是服務(wù)也能跟著提升一下呢?
雖然NX燃油版降價了,但NX350h混動車型依舊是香餑餑,憑借省油和不錯的駕駛體驗,在市場上還算有競爭力。
雷克薩斯現(xiàn)在面臨的最大挑戰(zhàn),還不是降價,而是電動化轉(zhuǎn)型。你看BBA(奔馳、寶馬、奧迪),都在大力發(fā)展電動車,雷克薩斯在這方面就顯得有點慢了。豐田汽車換了CEO,不知道會不會對雷克薩斯的電動化戰(zhàn)略產(chǎn)生影響。(事件時間:2023年1月,信息來源:豐田汽車官方公告)
現(xiàn)在新能源汽車市場競爭這么激烈,雷克薩斯再不加快腳步,恐怕就要被甩在后面了。
雷克薩斯NX的降價,是市場競爭的必然結(jié)果。它能不能重塑輝煌,關(guān)鍵還得看它能不能提升產(chǎn)品力、服務(wù)質(zhì)量,以及加快電動化轉(zhuǎn)型。
你問我怎么看?我只能說,時代變了,雷克薩斯也得跟著變。
消費者要擦亮眼睛,別被“豪車”的光環(huán)給迷惑了。選擇適合自己的車,才是最重要的。
且看雷克薩斯如何破局!
大案回顧:吉林偷情妻子與殺不死的命硬丈夫
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