近日，新一代小鵬P7的偽裝實(shí)車圖再次曝光，雖然僅有一張，但也預(yù)示著該車上市時(shí)間的臨近，以及更多信息的曝光。據(jù)悉，這款備受期待的車型將于今年三季度正式發(fā)布，并于年內(nèi)上市。新車在外觀、內(nèi)飾、配置以及動(dòng)力系統(tǒng)等方面均進(jìn)行了全面升級(jí)，下面就來(lái)了解下吧。
我們?cè)賮?lái)回顧下新車的外觀，新一代小鵬P7采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型更加動(dòng)感時(shí)尚。前臉部分，貫穿式LED燈帶得以保留，并且在兩側(cè)融入了全新的縱向日行燈設(shè)計(jì)，燈組交匯處形成獨(dú)特的“X”形視覺(jué)標(biāo)識(shí)。車身延續(xù)了溜背轎跑的經(jīng)典輪廓，但線條相比現(xiàn)款車型更加銳利流暢。A柱的熏黑處理搭配懸浮式車頂設(shè)計(jì)，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。來(lái)到車尾，這是本次曝光的新偽裝圖，其纖細(xì)的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，搭配可升降電動(dòng)尾翼，不僅優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能，還為車尾增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾方面，新一代小鵬P7同樣帶來(lái)了諸多驚喜。從曝光的諜照來(lái)看，新車換裝了全新樣式的三輻式多功能方向盤，多功能按鍵布局更加合理，操作更加便捷。換擋機(jī)構(gòu)繼續(xù)采用懷擋設(shè)計(jì)，節(jié)省了中控臺(tái)空間，使前排布局更加規(guī)整。中控區(qū)域一塊大尺寸懸浮式中控屏十分醒目，預(yù)計(jì)尺寸將達(dá)到15.6英寸，主駕儀表采用細(xì)長(zhǎng)條設(shè)計(jì)，并且有望配備小鵬最新的AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，將重要行車信息直接投射在擋風(fēng)玻璃上，有效提升了行車安全性。
配置上，新一代小鵬P7將搭載小鵬自研的圖靈AI芯片（5nm制程，算力508TOPS），并采用純視覺(jué)智能駕駛方案，取消了激光雷達(dá)，依靠5顆800萬(wàn)像素?cái)z像頭和端到端大模型實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的感知能力。智能座艙方面，新車預(yù)計(jì)將配備高通驍龍8295P芯片，接入X-GPT大模型，支持多指令并行處理與自然語(yǔ)音交互，為用戶帶來(lái)更加智能便捷的座艙體驗(yàn)。
動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)也是新一代小鵬P7的一大亮點(diǎn)。新車將提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動(dòng)力版本，其中單電機(jī)最大功率270kW；雙電機(jī)車型則搭載前167kW后270kW的雙電機(jī)系統(tǒng)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。續(xù)航方面，CLTC工況下，新車?yán)m(xù)航里程分別為702公里、820公里以及750公里（四驅(qū)），能夠滿足不同消費(fèi)者的日常出行和長(zhǎng)途旅行需求。隨著三季度發(fā)布日期的臨近，相信還會(huì)有更多關(guān)于新車的詳細(xì)信息陸續(xù)公布，讓我們共同期待這款新車的正式登場(chǎng)。
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