序列車型升級為品牌,這樣的事情在汽車行業(yè)中并不少見,比如吉利銀河等。7月8日,奇瑞汽車官宣風云序列正式躍升為風云品牌,瞄準的對象應該是吉利銀河、比亞迪王朝車型以及長安啟源等,據(jù)了解,該品牌將在三年內(nèi)推出16款全新產(chǎn)品車型。
當晚,奇瑞風云品牌旗下的中大型轎車風云A9L正式上市,售價區(qū)間為14.99萬-20.79萬元,新車共推出4個配置不同的車型,同時也給出了超級置換搶購價:13.99萬元-19.79萬元。價格方面的降低,也讓風云A9L的市場競爭力得到了提升。
觀察、解讀與分析系列第91期,本期話題就來聊聊剛剛上市的奇瑞風云A9L。
基于全球高性能豪華電混E平臺打造的風云A9L,定位是中大型轎車,新車搭載的是1.5T+電動機組成的插混系統(tǒng),有兩驅也有四驅,WLTC純電續(xù)航分別為151公里和193公里,滿油滿電綜合續(xù)航里程超過2000公里,虧電油耗百公里低至3.7L,不僅支持快充也支持對外放電。
擁有5018mm車長,軸距達到3000mm的奇瑞風云A9L,外觀設計比較時尚,封閉式的前臉在前大燈組、導流槽以及鍍鉻飾條的襯托下,呈現(xiàn)出了很好的辨識度和視覺美感。尾部設計也比較清爽,在貫穿式后尾燈的點綴下,同樣具有很好的層次感。
奇瑞風云A9L采用溜背式造型,半隱藏式門把手,整車造型流線感很好,車身線條優(yōu)美流暢且具有鋒利感。內(nèi)飾方面,風云A9L也采用了簡約設計,看似簡約但不簡單,車內(nèi)用軟質(zhì)材料加以覆蓋,突出了該車質(zhì)感。
智能座艙也是風云A9L的亮點,融合諸多功能的中控大屏,處于醒目的位置,軟硬適中的座椅,多功能方向盤,豐富的儲物槽,帶有無線充的中控臺,以及橫幅式空調(diào)出風口等,既注重舒適性和實用性,也顯示出了科技感。
采用前雙叉臂式+后五連桿式獨立懸架的奇瑞風云A9L,全系標配9安全氣囊,整車高強度鋼鋁高達88%,熱成型鋼+鋁合金占比達46%。根據(jù)價格不同配置有所區(qū)分,哨兵模式、疲勞駕駛提示、透明底盤、遙控泊車、可變懸架以及前/后駐車雷達等,都會在價格不同的車型上體現(xiàn)出來。
風云A9L采用的是獵鷹智駕,能夠實現(xiàn)L2級輔助駕駛。據(jù)了解,風云A9L在上市前夕,就已收獲超5萬盲訂、小訂訂單,吸引5000余位準車主信任。
從奇瑞風云的各項參數(shù)來看,該車的競爭對手應該是集中在長安啟源A07、比亞迪漢、銀河星耀8等插混車型,當然,包括帕薩特、凱美瑞、雅閣和亞洲龍等在內(nèi)的合資中級轎車,也是奇瑞風云A9L繞不過去的競品車型。
作為剛上市的“新兵”,盡管風云A9L的綜合實力可圈可點,也不要掉以輕心,畢竟,風云A9L的崛起之路,是要直面比亞迪漢、銀河星耀8等熱銷車型,所以說,風云A9L能否搶占更多的市場份額,還需要觀察。
你認為奇瑞風云A9L會成為中大型轎車攪局者嗎?
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