據(jù)央視新聞8月2日消息,當?shù)貢r間8月1日,美國佛羅里達州一個陪審團裁定,美國電動汽車制造商特斯拉應為2019年一輛配備自動駕駛系統(tǒng)的ModelS所致的致命車禍承擔部分責任,并判令該公司向一名遇難女性的家屬及一名傷者支付約2.43億美元賠償金。
判決包括1.29億美元的補償性賠償金(其中特斯拉需承擔33%的責任)以及2億美元的懲罰性賠償金,合計約2.43億美元。
對此,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克當天表示,特斯拉將對佛州陪審團裁決提起上訴。
張建攝
這起訴訟的核心在于對事故責任的界定。特斯拉認為,證據(jù)始終表明駕駛員負有全部責任,因為他當時超速行駛,腳踩在油門上,這覆蓋了Autopilot的指令,并且在撿手機時沒有注視路面。
特斯拉則發(fā)表聲明予以駁斥:判決是錯誤的,只會阻礙汽車安全發(fā)展。我們計劃上訴。
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美國國家公路交通安全管理局主要針對特斯拉2023年12月宣布召回超過200萬輛車輛并安裝新的Autopilot安全措施“是否足以解決其自動駕駛功能構成的安全威脅”開展調(diào)查。
據(jù)悉,監(jiān)管機構調(diào)查的主要原因是,在車輛被召回并進行了軟件更新后又發(fā)生了多起碰撞事故,并且該管理局初步的測試結果也引發(fā)了擔憂。
調(diào)查涵蓋美國2012年至2024年生產(chǎn)的配備輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot的ModelY、X、S、3和Cybertruck車輛。
自2016年以來,美國國家公路交通安全管理局已對40多起特斯拉相關案件展開特別事故調(diào)查。
另據(jù)九派新聞此前消息,美國國家公路交通安全管理局缺陷調(diào)查辦公室(ODI)當?shù)貢r間2024年10月17日對特斯拉完全自動駕駛(FSD)功能啟動調(diào)查。
公告顯示,該辦公室收到報告顯示,啟動FSD功能的特斯拉車輛在能見度降低的區(qū)域發(fā)生碰撞,事故有人員傷亡。因此,缺陷調(diào)查辦公室將評估FSD的工程控制檢測和適當應對道路能見度降低情況的能力。公告顯示,此次調(diào)查涉及約2410002輛特斯拉汽車,涉及2016至2024年款ModelX、ModelS,2017至2024年款Model3,2020至2024年款ModelY等。
此次調(diào)查涉及4起在FSD啟用期間的事故,其中有一起事故造成1名行人死亡。
每日經(jīng)濟新聞綜合央視新聞、中國證券報、九派新聞、公開資料
張建攝
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