進(jìn)半煙

一億美元的代價(jià)：F-35C墜毀事故頻發(fā)引發(fā)的擔(dān)憂

7月30日，一架美國(guó)海軍F-35C戰(zhàn)斗機(jī)在加州勒莫爾海軍航空站墜毀，引發(fā)小型草地火災(zāi)。幸運(yùn)的是，飛行員成功彈射逃生，避免了人員傷亡。然而，這起事故再次凸顯了美國(guó)海軍F-35C戰(zhàn)斗機(jī)近年來(lái)事故頻發(fā)的嚴(yán)峻問(wèn)題，其墜毀率之高，甚至可以與“墜機(jī)大國(guó)”印度相提并論。

這已經(jīng)是今年第二架墜毀的F-35戰(zhàn)斗機(jī)，也是全球范圍內(nèi)該機(jī)型發(fā)生的第十五起墜毀事故。更令人擔(dān)憂的是，如果算上此前發(fā)生的F-35零部件空中脫落事件，該機(jī)型的妥善率令人堪憂。雖然馬丁·貝克彈射座椅再次成功發(fā)揮作用，確保了飛行員安全，但這并不能掩蓋F-35C戰(zhàn)斗機(jī)自身存在嚴(yán)重問(wèn)題的現(xiàn)實(shí)。

此次墜毀事故的主角隸屬于美國(guó)海軍VFA-125中隊(duì)，該中隊(duì)是美軍主力機(jī)隊(duì)之一。按理說(shuō)，作為美軍航母最強(qiáng)艦載機(jī)，F(xiàn)-35C應(yīng)該擁有優(yōu)越的性能和可靠的保障體系。然而，現(xiàn)實(shí)卻狠狠地打了理論的耳光。F-35C擁有比A/B型更大的翼展、強(qiáng)化起落架以及折疊翼設(shè)計(jì)，是三型F-35中性能最強(qiáng)的型號(hào)，單機(jī)成本高達(dá)1.2億美元。如此高昂的造價(jià)，卻換來(lái)如此頻繁的墜毀事故，令人難以接受。

與2022年1月在南海墜毀于“卡爾·文森”號(hào)航母的那架F-35C相比，這次陸地墜毀事故更令人懷疑飛機(jī)本身存在缺陷。如果南海墜機(jī)事故可以歸咎于飛行員操作失誤或意外，那么這次陸地事故則更可能指向飛機(jī)本身的技術(shù)問(wèn)題或維護(hù)保養(yǎng)不足。種種跡象表明，美軍機(jī)隊(duì)的老化問(wèn)題以及F-35C機(jī)型本身的技術(shù)隱患正日益凸顯。

F-35C作為一款“全能”戰(zhàn)斗機(jī)，旨在滿足空軍、海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的多重任務(wù)需求，這導(dǎo)致其系統(tǒng)復(fù)雜程度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)戰(zhàn)機(jī)。由此帶來(lái)的問(wèn)題也層出不窮：頭盔顯示器失靈、F135系列發(fā)動(dòng)機(jī)諧波共振問(wèn)題、起落架強(qiáng)度不足等。更重要的是，單發(fā)設(shè)計(jì)在面對(duì)機(jī)械故障或鳥(niǎo)撞等突發(fā)事件時(shí)，極易引發(fā)空中停車(chē)甚至墜毀。

此外，令人震驚的是，作為最昂貴的艦載機(jī)，F(xiàn)-35C甚至連基本的防銹措施都難以保證。由于隱身涂層富含鐵氧體顆粒，在高鹽高濕環(huán)境下極易氧化生銹，導(dǎo)致雷達(dá)反射面積暴增百倍，隱身效果幾乎蕩然無(wú)存。近日曝光的一組照片顯示，部署在“卡爾·文森”號(hào)航母上僅半年多的F-35C戰(zhàn)斗機(jī)，就已經(jīng)銹跡斑斑，其狀態(tài)甚至不如四代機(jī)。修復(fù)隱身涂層需要耗費(fèi)長(zhǎng)達(dá)150天的時(shí)間。

由于種種問(wèn)題累積，F(xiàn)-35C機(jī)隊(duì)的妥善率長(zhǎng)期低于60%，每小時(shí)飛行成本超過(guò)4萬(wàn)美元。高昂的維護(hù)成本和低下的妥善率，迫使美軍不得不下調(diào)采購(gòu)量。如此高發(fā)的墜機(jī)事故，也勢(shì)必會(huì)對(duì)美國(guó)盟友的采購(gòu)決策造成影響，特別是對(duì)于正尋求購(gòu)買(mǎi)第五代戰(zhàn)斗機(jī)的印度而言，俄制蘇-57和土耳其KAAN“可汗”戰(zhàn)斗機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)力無(wú)疑會(huì)因此而增強(qiáng)。F-35C的未來(lái)，蒙上了一層陰影。

"

無(wú)人不知無(wú)人不曉的經(jīng)典大作《三國(guó)之無(wú)上至尊》,很多人看過(guò),但不...

三國(guó)之無(wú)上至尊,皇叔劉昊攜系統(tǒng)橫掃亂世,猛將美女盡收囊中!

口碑佳作《三國(guó)之無(wú)上至尊》,最熱血澎湃的片段,連刷N遍都贊不絕口...