各大車企都公布了它們在6月份的銷量數(shù)據(jù),比亞迪以38萬的銷量穩(wěn)居第一,位居第二的上汽集團在6月份賣出了36萬輛車,另外,像一汽大眾、一汽豐田這些以燃油車為主的車企銷量也不錯??梢钥闯?,新能源汽車并非當下首選,買燃油車的人也大有人在。那些鼓吹單一陣營的“大忽悠”們可以歇歇了,當我們面對國產(chǎn)新能源汽車和合資燃油車時,到底該怎么選呢?
電車油車各有各的好,千萬別被忽悠著站隊
近兩年,新能源車銷量增速迅猛,但燃油車仍然占過半的市場份額。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)表的數(shù)據(jù),在2025年第一季度中,新能源乘用車國內(nèi)銷量占乘用車國內(nèi)銷量的47.4%,這意味著仍有52.6%的消費者選擇燃油車。選擇新能源汽車的用戶大多看重的是較低的日常使用成本、更智能化的駕駛與座艙體驗,而燃油車主更多則是看重三大件的成熟穩(wěn)定性、可以長途出行以及相對成熟的二手車市場與保值率。所以,電車和油車都各有各的好處,沒必要分成“油電”兩個門派。
冰箱彩電大沙發(fā)更適合第二輛車,追求穩(wěn)妥首選燃油車
對于很多家庭來說,那些有著“冰箱彩電大沙發(fā)”的新能源汽車,往往更適合作為增購的第二輛車,以滿足日常舒適、智能化的體驗。另外,如果我們手上沒車,又追求省心、穩(wěn)妥以及后期換車中的保值率,就算買一輛二手燃油車先開幾年,問題也不會太大。至于最后選擇哪種車,關(guān)鍵還得看我們的實際需求和使用環(huán)境。
6萬買軒逸、18萬買奧迪A4L,降完價的燃油車反而更香
隨著價格戰(zhàn)的推進,部分燃油車反而變得更加具有性價比。以軒逸為例,在國產(chǎn)車沒有興起前,軒逸1.6L的中高配車型官方指導價格就來到了14萬,如今的車主參考價僅為5.56萬元。而在國產(chǎn)新能源中,我們花6萬塊也只能買到比亞迪海鷗、星愿、繽果這種車,這類車型大多僅有30度的電池包,純電續(xù)航僅有300公里,想跑個長途都成了問題。當我們的預(yù)算拉高,部分豪華品牌也有近乎腰斬的價格,比如即將改款的奧迪A4L(價格區(qū)間為:18.84-25.25萬)、捷豹XEL(價格區(qū)間為:16.73-18.97萬)。所以,如果我們不追求很強的智能化,僅需日常通勤與家庭出行,這些降完價的燃油車還是非常有性價比的。
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