濮敏麗

近幾年市面上出現(xiàn)了不少擁有“方盒子”造型的SUV，它們同時(shí)兼顧家用和輕越野的用車需求，為消費(fèi)者提供更加豐富的選擇面。奇瑞iCARV23就是其中一員，官方指導(dǎo)價(jià)10.98萬(wàn)，不同地區(qū)有不同的購(gòu)車優(yōu)惠政策，優(yōu)惠從2萬(wàn)到2.5萬(wàn)元不等，也就是說(shuō)入門(mén)車型的落地價(jià)還不到10萬(wàn)，這對(duì)于經(jīng)濟(jì)能力有限的年輕人來(lái)說(shuō)確實(shí)是一個(gè)好消息。

相比于另一款兄弟車型奇瑞iCAR03來(lái)說(shuō)，iCARV23的整個(gè)外觀設(shè)計(jì)擁有更加濃郁的復(fù)古風(fēng)味，設(shè)計(jì)手法也會(huì)更加復(fù)雜一些，就個(gè)人而言還是更喜歡iCARV23，車身表面有很多趣味性設(shè)計(jì)。前臉是辨識(shí)度最高的存在，看起來(lái)有種致敬212的感覺(jué)，圓形復(fù)古大燈比較顯眼，點(diǎn)亮之后更是別有一番風(fēng)味，粗獷下包圍向外突出，再次強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氛圍。個(gè)人最喜歡的一點(diǎn)是，不論是燈組周圍還是前包圍處都加入車身同色元素，在眾多車漆顏色中，個(gè)人建議選擇一些比較鮮艷的車漆，跟整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更貼合。

車身側(cè)面加入大量橫平豎直的線條，再次強(qiáng)化自身越野身份，隱藏式門(mén)把手的開(kāi)啟方式有些特別，需要先向里推進(jìn)后再向外拉出，對(duì)于第一次開(kāi)車門(mén)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)確實(shí)不知從何下手。輪眉造型略顯單薄，大餅狀輪圈是比較獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素，車側(cè)配備固定腳踏板，上下車的時(shí)候更方便。該車的接近角達(dá)到3度，最小離地間隙達(dá)到了210mm，具備一定輕越野的能力，尤其是在遇到一些路況比較差的路段時(shí)更能彰顯出自身優(yōu)勢(shì)。

車尾的小書(shū)包沒(méi)什么實(shí)質(zhì)性作用，更多起到豐富視覺(jué)效果的作用，內(nèi)部集成有燈組，點(diǎn)亮之后更具科技感。燈組位置靠下，后車離得太近根本看不到，容易影響行車安全，關(guān)于這點(diǎn)日后可以升級(jí)一番。后備箱常規(guī)容積表現(xiàn)一般，但是地臺(tái)下方經(jīng)過(guò)下沉處理，下沉尺寸最少有30cm，將后排座椅放倒后形成一個(gè)較為平整的空間，進(jìn)一步提升實(shí)用性。

雖然iCARV23的車身尺寸有限，但坐進(jìn)前排之后發(fā)現(xiàn)駕駛視野有一定阻擋，并不是很開(kāi)闊，在駕駛過(guò)程中還是要多觀察一些。內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局跟自家兄弟同樣有很大區(qū)別，15.4英寸中控屏相當(dāng)顯眼，下方保留了大量物理按鍵和旋鈕，視覺(jué)效果略顯笨重，但實(shí)用性得到進(jìn)一步增強(qiáng)，此外旋鈕質(zhì)感也不錯(cuò)，看習(xí)慣了其實(shí)也不錯(cuò)。

部分車主表示這套車機(jī)系統(tǒng)的實(shí)際操控體驗(yàn)一般，不僅經(jīng)常發(fā)生卡頓情況而且容易發(fā)熱，看來(lái)奇瑞日后還需要在這一領(lǐng)域多下功夫。雖說(shuō)iCARV23的造車成本有限，但內(nèi)飾質(zhì)感還不錯(cuò)，基本沒(méi)什么廉價(jià)感。前排座椅標(biāo)配加熱，后排座椅沒(méi)有任何舒適性配置，就是一款常規(guī)代步車，后排空間表現(xiàn)優(yōu)于iCARV23，應(yīng)對(duì)日常通勤代步?jīng)]問(wèn)題。

動(dòng)力部分，iCARV23提供后置單電機(jī)和前后雙電機(jī)兩套動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率分別達(dá)到100kW和155kW，動(dòng)力輸出中規(guī)中矩，即便是四驅(qū)版本也沒(méi)有太大驚喜。CLTC工況下純電續(xù)航里程有401km、550km和501km三個(gè)版本，屬于市面上主流水平，雖然iCARV23看著越野，但本質(zhì)上就是一款常規(guī)代步車，關(guān)于動(dòng)力操控方面大家不要有太高期待，至于越野能力就別想了，適應(yīng)一些路況稍差一些的路段就不錯(cuò)了。

說(shuō)實(shí)話，很多選擇iCARV23的年輕人都是沖著個(gè)性外觀來(lái)的，開(kāi)出去既彰顯個(gè)性又有面子，對(duì)于不了解這款車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)很容易認(rèn)為它實(shí)力不俗，這就是用戶想看到的結(jié)果，更何況該車的配置空間也夠用，再加上比較省油經(jīng)濟(jì)，當(dāng)作城市通勤車再合適不過(guò)，雖說(shuō)目前iCARV23的銷量成績(jī)還算說(shuō)得過(guò)去，但很難預(yù)測(cè)未來(lái)表現(xiàn)如何，只能等過(guò)段時(shí)間再驗(yàn)證了。

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