李昆文

對剛走出校門的年輕人來說，預算大多緊巴巴，卻又急需一輛車銜接租房到公司的路，或是周末和室友來場短途散伙飯，這時候微型車可能就是那個“剛剛好”的答案，尤其是像零跑T03這樣兼顧實用與性價比的選擇，簡直像為畢業(yè)季量身定做的“過渡神器”。下面，我們以零跑T032025款403舒享版為例，一起來聊聊。

先說說畢業(yè)季最常見的場景：租房通勤。我表妹今年剛畢業(yè)，在城中村租了個單間，離公司5公里，以前早上擠公交得提前40分鐘出門，遇上早高峰堵在路上，遲到扣全勤獎的滋味可不好受。上個月她提了輛零跑T03，現在每天8點半出門，10分鐘穩(wěn)穩(wěn)到公司，停車費每天5塊，比打車便宜一半，每月電費才60多塊，剛入職的實習工資也能輕松cover。

零跑T03的顏值就很能打，外觀精準踩中年輕人審美：整車走的是圓潤可愛的風格，看上去可愛又時尚。前臉部分，采用了封閉式設計，搭配圓潤的大燈組，燈腔里還有環(huán)形LED日行燈，像兩只機靈的大眼睛，老遠就能認出來。車身側面，線條簡潔流暢，車窗下沿有一條上揚的腰線，從車頭一直延伸到車尾，讓小巧的車身多了點動感。車尾的設計和前臉呼應，尾燈也是環(huán)形LED光源，晚上點亮后辨識度特別高。而且它有好幾種清新的配色，像“光電白”、“春芽綠”等配色，不管是男生開還是女生開，都不會覺得違和。有次我表妹開著春芽綠的T03去參加社團聚會，停在公園門口還被路人問“這小車挺可愛，多少錢啊”，瞬間成了全場焦點。

畢業(yè)季的社交也離不開車。別看零跑T03車小，但空間上還是有驚喜的！這款車定位為5門4座微型純電動兩廂車，車身長寬高分別為3620mm×1652mm×1592-1605mm（不同版本略有差異），別看車長只有3米6多，但軸距達到了2400mm，車內空間布局挺合理。即便是身高175cm的男生坐在第二排，腿部空間大概還有1拳左右的富余，而且座椅用的是仿皮材質，寬大厚實，支撐性還算不錯。行李艙方面的表現也不錯，日常容積為210L，后排座椅支持整排放倒，可擴展至508L，周末去郊外野餐，折疊椅、小桌子、天幕這些裝備都能輕松裝下。當同學聚餐時，后排坐兩個室友完全不擠，后備箱塞得下4個雙肩包和一堆零食飲料，比打車方便多了。

對剛拿駕照的畢業(yè)生來說，“不敢開大車”是普遍痛點。我學弟阿哲科三考了三次才過，對長車身有心理陰影，他說第一次開零跑T03時就驚了：“掉頭不用來回打方向盤，側方停車看一眼倒車影像就敢懟進去，窄路會車時，感覺自己像騎著電動車一樣靈活?！贝_實，零跑T03的方向盤轉向很輕，女生單手打方向也不費勁，在早晚高峰的車流里鉆縫變道，比大車靈活太多。

不僅如此，該車的剎車腳感線性，不會有“點頭”頓挫，跟車時心里很踏實。另外，該車的前/后輪距均為1410mm，搭配15英寸輪圈及165/65R15輪胎，開起來穩(wěn)定性還不錯，過彎的時候也不會有明顯的側傾，對新手太友好了。

配置上，零跑T03也挺有誠意。這款車全系標配8英寸全液晶儀表盤和10.1英寸懸浮中控屏，不僅支持雙屏聯動，還能通過語音控制導航、多媒體、空調等功能。開車時說句“你好零跑，打開空調23度”“導航去公司”，響應速度很快，基本不用動手，安全性加分。

另外，就連胎壓顯示、倒車影像這些實用的安全配置也都是標配。我表妹剛開這車時還是新手，側方停車全靠倒車影像，攝像頭清晰度夠高，晚上也能看清標線，至今還沒蹭過路邊臺階，對新手太友好了。值得一提的是，該車的部分版本還配備了人臉識別啟動、OTA升級及LeapPilot智能駕駛輔助（L2級，含定速巡航、自動駐車等），開起來更輕松安全。

動力和續(xù)航方面，零跑T032025款有兩種版本可選。其中，310舒享版搭載的是功率為55kW（75Ps）的永磁同步電機，匹配電動車單速變速箱，時速能達到100km/h，驅動形式為前置前驅。它用的是31.9kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下純電續(xù)航里程為310公里，像我表妹那樣每天通勤30公里左右，一周充一次電就夠了，夏天開空調大概打9折，提前規(guī)劃充電完全沒問題。

要是對續(xù)航有更高要求，403舒享版更合適。其電動機總功率提升到了80kW（109Ps），動力更強，超車更輕松，而電池容量則是增大到41.3kWh，CLTC純電續(xù)航里程可達403公里，周末帶家人去周邊城市短途自駕游，單程120公里的話，出發(fā)前充到90%電，開空調聽音樂，到目的地還剩30%，基本不用焦慮。而且這個版本支持快充，0.6小時就能充至80%，高速服務區(qū)休息時充會兒電，很快就能繼續(xù)上路。另外，該車全系還標配慢充，3.5-6小時就能充滿，晚上回家插上電，第二天早上又是滿電狀態(tài)。

不過話說回來，有些場景下微型車確實不太夠用。比如剛畢業(yè)的學生，要是這是家里第一輛車，平時需要載著室友聚餐、周末跟朋友去周邊玩，微型車后排坐三個人就擠得慌，后備箱連個24寸行李箱都塞不下，時間長了肯定不夠用。還有人總跑長途，上高速時微型車的動力和穩(wěn)定性確實不如大車，開久了心里也沒底。另外，有些低價微型車配置太“寒酸”，連倒車影像都沒有，車機就是個收音機，對習慣了智能手機的年輕人來說，用著實在憋屈。

好在零跑T03把這些“不夠用”的問題解決得不錯。5萬左右的價格，付兩萬多就能提車，月供才幾百塊，不會讓剛畢業(yè)的年輕人有經濟負擔。而且這款車還經濟，電費每月幾十塊，比打車地鐵還省。但它在續(xù)航、空間、配置這些日常用得上的地方又沒將就，顏值在線，好開好停，不管是家里添第二輛車，還是年輕人第一輛代步車，甚至女生找輛好開又好看的車，都能滿足需求。

當然，車無完車。零跑T03也有微型車的局限，比如高速上最快100km/h，穩(wěn)定性不如緊湊型車，不適合經常跑長途的人，后排坐三個成年人會擠，更適合2-3人出行，而且入門版沒有快充和智能駕駛輔助，追求高配置得選403舒享版。但對年輕人來說，買車不一定非要“一步到位”，關鍵是在預算內找到更適合自己的。

總的來說，零跑T03很懂年輕人的心思，價格親民，卻能在日常使用的核心需求上做得足夠好，讓花小錢也能買到體面和實用。如果預算剛好在5萬左右，又需要一輛能應對大多數場景的車，不妨去試試零跑T03，說不定會發(fā)現，原來代步車也能這么“夠用”又“好用”，就像畢業(yè)季的意義一樣，告別將就，迎接新生，它剛好能裝下年輕人的野心和生活的煙火氣。