溥山梅
一塊鉛酸電池撐起百億帝國,卻在新能源浪潮中遭遇“生死劫”。
56歲接棒的他,偏要帶這家“傳統(tǒng)老廠”殺入鋰電紅海。
寧德時代、比亞迪的巨影之下,他竟喊出“再造一個駱駝”!
四年后,373億營收、全球前三甲的戰(zhàn)績背后,暗藏怎樣的“技術利刃”與“政企共生術”?
2025年7月,襄陽新能源低碳產(chǎn)業(yè)園的鋰電智能車間里,劉長來撫摸著首批下線的新型低壓鋰電池,對技術人員說:“這一塊電池,承載著駱駝的第二次生命?!?/p>
就在六年前,這位剛接任董事長的“老兵”面臨嚴峻考驗。
第一重考驗是傳統(tǒng)業(yè)務承壓:主營的汽車鉛酸電池雖占國內(nèi)49%配套市場,但新能源車爆發(fā)式增長沖擊低壓電池需求;
第二重考驗是巨頭圍剿:寧德時代、比亞迪已壟斷動力電池賽道,特斯拉儲能業(yè)務一騎絕塵;
第三重考驗是轉型生死局:集團年營收徘徊百億,而研發(fā)鋰電需每年投入超1億元,且回報周期漫長。
“當時內(nèi)部爭議很大,有人覺得該守成,但我認定:沒有夕陽產(chǎn)業(yè),只有夕陽思維!”劉長來在2025年全國勞模訪談中回憶道。他的底氣源于30年扎根一線的經(jīng)歷:
從車間技術員、供應科長到銷售總裁,他親歷駱駝從谷城縣街道修理鋪蛻變?yōu)閬喼拮畲蟮蛪弘姵貜S,更深刻理解“技術迭代才是生存法則”。
NO.01
駱駝的三次生死蛻變
故事要從1980年說起。在襄陽谷城縣石花鎮(zhèn),26歲的劉國本帶著兩個同鄉(xiāng),用3000元在農(nóng)機廠的廢墟上搭起了簡易工棚。
他們白天修電機、焊農(nóng)具,晚上研究蓄電池修復技術。“那時候連硫酸都買不起,我們就用醋和鹽水做電解液?!被貞浧饎?chuàng)業(yè)初期,劉國本的兒子劉長來(實際為連襟)感慨萬千。
1982年,谷城蓄電池廠正式掛牌。憑借給東風汽車配套農(nóng)用車電池,這家鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)在1994年完成股份制改造時,產(chǎn)值已突破1億元。
但真正讓駱駝騰飛的,是1996年那場“集體買斷經(jīng)營權”的改革——劉國本以個人名義承包企業(yè),將國有資產(chǎn)與民營機制深度融合,這一創(chuàng)舉被《人民日報》稱為“中西部國企改革的樣本”。
2000年,駱駝正式改制為民營企業(yè)。此時的劉長來,已經(jīng)從車間主任升任生產(chǎn)部經(jīng)理。他主導的“連鑄連軋”技術改造,將電池極板生產(chǎn)效率提升3倍,成本降低40%。
這項技術后來獲得國家科技進步二等獎,讓駱駝在2006年成為全球最大的鉛酸起動電池供應商。
2011年,駱駝股份在上海證券交易所上市,市值突破百億。但危機也在悄然逼近:新能源汽車的崛起讓鉛酸電池市場增速放緩,寧德時代等鋰電巨頭開始蠶食傳統(tǒng)電池企業(yè)的生存空間。
2019年5月,劉國本退休,劉長來正式接棒。這位在駱駝摸爬滾打25年的“老兵”,上任第一天就宣布了震驚行業(yè)的決定:投資68億元建設年產(chǎn)1200萬套低壓鋰電池項目,全面進軍新能源領域。
“當時很多股東反對,說我們是在拿上市公司的錢打水漂?!眲㈤L來回憶,“但我告訴他們,鉛酸電池就像燃油車,鋰電才是未來的新能源。
如果我們不轉型,十年后可能連給特斯拉做配套的資格都沒有。”
NO.02
傳統(tǒng)巨象的轉身密碼
在襄陽研發(fā)中心的專利墻上,一項編號CN120334761A的專利格外醒目——這是2025年7月18日剛公布的鋰電池安全性能測試裝置,可將電池穿刺實驗效率提升40%。
而這僅是駱駝1238項有效專利中的冰山一角:
全球研發(fā)網(wǎng):在襄陽、武漢、美國、德國設立四大研發(fā)中心,組建300人博士團隊主攻鋰電材料與固態(tài)電池;
產(chǎn)學研攻堅:與華中科技大學共建“高功率鋰電實驗室”,破解-30℃低溫啟動難題,48V鋰電產(chǎn)品獲日產(chǎn)、奧迪等20家主機廠定點;
標準話語權:牽頭制定40余項國家行業(yè)標準,其中鋰電回收再生率標準達98%,比歐盟高出3個百分點。
“別人看到廢舊電池是垃圾,我們看到是‘城市礦山’?!眲㈤L來在2024年兩會提案中算了一筆賬:一支鉛酸電池含鉛量60%,回收再生成本比開采原生礦低35%,且減少污染90%。
駱駝獨創(chuàng)“銷一收一”模式:
全球回收網(wǎng):在110個國家建立3萬個回收點,廢舊電池年處理能力達100萬噸;
鉛酸電池循環(huán)鏈:回收鉛再生→新電池生產(chǎn)→回收,原材料自供率達95%;
鋰電池循環(huán)鏈:從儲能電池拆解中提取鋰、鈷,用于新車電池制造。
此模式使駱駝降低原材料成本18%,更獲評“國家級綠色工廠”。
在駱駝低碳產(chǎn)業(yè)園的智能車間,AGV小車穿梭運送物料,機械臂每12秒完成一個電池包組裝。這座投資68億元的工廠藏著三大硬核科技:
綠電供能:屋頂光伏+儲能系統(tǒng)年發(fā)電5000萬度,占用電量70%;
數(shù)字孿生:通過AI算法模擬生產(chǎn)流程,良品率提升至99.2%;
柔性產(chǎn)線:同一條生產(chǎn)線可切換生產(chǎn)鉛酸、鋰電、儲能電池,響應速度提升40%。
“這里每度電成本比同行低0.15元?!眲㈤L來透露,該工廠將成為全球最大的低壓鋰電池生產(chǎn)基地,年產(chǎn)能1200萬套。
NO.03
襄陽如何“陪跑”出一個500強?
“沒有襄陽市委市‘有呼必應’,就沒有駱駝的今天!”在2025年7月9日襄陽市招商簽約現(xiàn)場,劉長來動情地說。政企協(xié)同的“襄陽模式”成為轉型關鍵推力;
首先是政策護航:市政府實施“兩資三能”工程(資源統(tǒng)籌、資本賦能、產(chǎn)能對接、功能配套、效能提升),為駱駝爭取綠電交易指標,年省電費3000萬元;
開發(fā)區(qū)管委會“騰籠換鳥”,劃撥2000畝土地建設低碳產(chǎn)業(yè)園;
其二是技術輸血:市經(jīng)信局促成駱駝與華電長江合作,共建5萬千瓦光伏+儲能電站;2025年推動申報“國家級知識產(chǎn)權保護中心”,助力專利審查周期從6個月縮至3周;
其三是全球拓市:商務局帶隊赴歐洽談,加速歐洲鋰電PACK工廠落地,預計2030年海外營收破百億。
NO.04
373億背后的野心藍圖
站在373億營收的新起點,劉長來在2025年全國兩會上宣布“三步走”戰(zhàn)略:
短期:投資20億擴建馬來西亞基地,搶占東南亞新能源車市場;
中期:在歐洲建鋰電工廠,2030年實現(xiàn)“海外再造一個駱駝”(百億營收);
長期:攻關固態(tài)電池,為無人機、機器人提供高密度電源,已獲軍工領域訂單。
更大的野心藏在人才戰(zhàn)中。2021年,他將總部研發(fā)中心遷至武漢光谷:“古有孟母三遷,今有駱駝三遷!83所高校就是我們的‘人才蓄電池’?!比缃?,駱駝30%研發(fā)骨干來自武漢高校,AI算法團隊平均年齡僅28歲。
NO.05
從車間螺絲釘?shù)桨賰|掌舵人的鐵律
劉長來在湖北大學演講時,曾用“駱駝哲學”勉勵學子:“跑得快不如走得穩(wěn),認準的路就埋頭苦行,沙漠盡頭必是綠洲。”
這位56歲再創(chuàng)業(yè)的老兵,用三十年印證三條鐵律。第一條把冷板凳坐熱:在鉛酸電池“退潮期”死磕回收技術,終成循環(huán)經(jīng)濟標桿;
第二條政企是共生體:借力政府“有呼必應”,將區(qū)域優(yōu)勢轉化為全球競爭力;第三條技術即尊嚴:1238項專利是實體企業(yè)最硬的鎧甲。
結語:當劉長來在襄陽新能源低碳產(chǎn)業(yè)園按下固態(tài)電池生產(chǎn)線的啟動鍵時,飛濺的藍色火花不僅照亮了駱駝的未來,更點燃了中國傳統(tǒng)制造業(yè)轉型的希望。
這個56歲的“老兵”,用四年時間將一家鉛酸電池廠蛻變?yōu)槟耆?73億的鋰電新軍,其背后是技術破壁、循環(huán)革命、政企共生三重密碼的交響。
但劉長來的野心遠不止于此。在全國兩會上,他擲地有聲地提出“海外再造一個駱駝”的戰(zhàn)略——歐洲PACK工廠的奠基聲、馬來西亞基地的機器轟鳴,正在編織一張覆蓋全球的能源網(wǎng)絡。
更令人振奮的是,其研發(fā)的固態(tài)電池已進入軍工應用階段,這項可能顛覆行業(yè)的技術,或?qū)⒆岏橊勗?030年實現(xiàn)500億產(chǎn)值的目標。
親愛的老鐵們,傳統(tǒng)企業(yè)轉型新能源是否必然經(jīng)歷陣痛?駱駝的‘雙循環(huán)’模式能否復制?若你是劉長來,如何平衡鉛酸電池的‘現(xiàn)金奶?!匚慌c鋰電研發(fā)的高投入風險?
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來源:紅網(wǎng)
作者:周白芷
編輯:媯升榮
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