有網(wǎng)友稱極氪9X為"杭州灣庫里南",霸氣外露,擁有5239mm長的身段,軸距3169mm,大六座布局,后排空間很寬敞,超1米后門+90°開啟角度,彰顯尊貴開門方式。搭配天地尾門,越野功能提升一個檔次。
座艙方面,搭載中控大屏+儀表+后排娛樂屏,以黑武士車漆內(nèi)飾為例,內(nèi)飾主要以白色為主,黑色陪襯,搭配橙色暖色調(diào)提升時尚科技感,中控木飾材質(zhì)提升豪華質(zhì)感。當然還有極晝白版本可選,黑白配,怎么看都好酷。
極氪9X是一臺全尺寸SUV,你別看它那么大只,但是駕馭起來,很狂野,因為搭載了浩瀚-S架構(gòu),這是極氪第一個基于純電架構(gòu)打造的豪華電混專屬架構(gòu),覆蓋:浩瀚超級電混、浩瀚AI數(shù)字底盤、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚智能輔助駕駛方案。
這四大核心科技將賦能極氪9X,給車主帶來更多的駕駛可能性、更多的駕駛場景、更好的駕駛體驗,為大家保駕護航。
接下來瞧一瞧極氪9X,如何狂野的?
你別看它只是搭載2.0T超級混動專用發(fā)動機(峰值功率205千瓦,兼顧直驅(qū)與高效發(fā)電),可它采用的是三電機兆瓦電驅(qū),峰值功率1030千瓦,最大馬力1400匹,動力水平接近小米SU7Ultra,難怪有狂野的資本。而且全系3秒級零百加速,饋電與滿電零百加速僅差0.2s,依然保持出色的駕駛樂趣,電量不足時,增程、直驅(qū)、雙擎,智能切換。
充電續(xù)航給力,搭載70度6C電池,CLTC純電續(xù)航380公里,平時通勤綽綽有余,相鄰的城市出游輕松應付。平時充電用900V高壓架構(gòu),9分鐘SoC20%-80%電量,3首歌的時間就充滿了。
底盤也狂野,開車穩(wěn)字當頭,極氪9X搭載浩瀚AI數(shù)字底盤和0.2秒響應速度的48V主動穩(wěn)定桿,過彎側(cè)傾接近零,同時支持碰撞瞬間單側(cè)抬升80mm,來提升車身穩(wěn)定性和舒適性。
還搭載閉式雙腔空簧+雙閥CCD電磁減振,288毫米最大離地間隙+110毫米最大調(diào)節(jié)行程(舉升30毫米僅需7秒,飛坡或者過坑車身姿態(tài)也能保持穩(wěn)定),能更好實現(xiàn)全地形駕駛模式,比如在深雪、泥地、沙地、攀巖、山路、草地/碎石等惡劣場景下,依然能輕松駕馭,能體驗到更多的越野場景,尤其適合在北方駕駛。
極氪9X在安全上也狂野。首創(chuàng)四大一體式結(jié)構(gòu):一體式門環(huán)、CD柱強化、天窗加強環(huán)等,通過105km/h超美標后碰測試(國標僅50km/h)。
籠式車身結(jié)構(gòu):扭轉(zhuǎn)剛度41600N·m/deg,高強鋼與鋁合金占比超91%,10處關(guān)鍵部位采用2000兆帕熱成型鋼。
從容應對爆胎和狂風,為車主排憂解難。10級橫風下100km/h車速偏移<20cm,爆胎時200毫秒內(nèi)穩(wěn)定車身軌跡,隨時做車主的左右手。
輔助駕駛也狂野。極氪9X采用千里浩瀚H9輔助駕駛方案,搭載雙NVIDIADRIVEThor-U芯片(芯片算力1400TOPS),5顆激光雷達(1顆520線長距+4顆固態(tài)補盲),實現(xiàn)360°無死角感知,支持探測臺階、懸空障礙物。說實話5顆激光雷達很少見,目前問界M9也才4顆。
還可實現(xiàn)無圖園區(qū)漫游:真無圖,無需記憶,第一次去就能停,智能漫游自主尋車位,自主尋出口,這樣開這車出去都不擔心不認識路,方便且輕松,隨時隨地來一場旅行。
極氪9X目前是實行“先享計劃”,提前鎖住部分權(quán)益,等到8月底成都車展再開啟預售,9月試駕。
這款全尺寸SUV-極氪9X,主打大塊頭設計、越野能力、駕駛舒適性、長續(xù)航、空間實用性、動力猛和智能化,預測起售價60萬起,大家覺得呢?
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