時刻新聞
摩鴻暢
買車先看變速箱，這話一點不假。但網(wǎng)上吵翻天的“雙離合秒殺AT”論調(diào)，到底是真相還是忽悠？今天咱就扒開技術(shù)外衣，看看這兩位的真實較量。
雙離合的快，是“閃電俠”還是“紙老虎”？
雙離合（DCT）的絕活是換擋快——大眾DSG換擋僅0.2秒，一腳油門下去轉(zhuǎn)速表都不帶抖的，超車干脆得像切菜。但別被廣告忽悠了，這速度只在“劇本內(nèi)”有效。一旦你突然深踩油門，電腦預掛的檔位不對，它就得手忙腳亂重新摘擋，頓挫到讓你懷疑人生。保時捷PDK為啥貴？因為濕式雙離合靠油液散熱，成本比AT還高30%，普通人買得起？
AT的穩(wěn)，是“老古董”還是“真王者”？
AT變速箱的液力變矩器像個“太極高手”，用油液緩沖動力，堵車時絲滑得像德芙廣告。豐田8AT、寶馬采埃孚8AT，30萬公里不壞都是基操，二手車都比雙離合多賣5%。但AT的短板也明顯：傳動效率比雙離合低5%-10%，油耗高半個油，降檔還得“思考半秒”，運動模式全靠“踹”油門硬切。
車企的算盤：性能還是省錢？
雙離合省油省錢，大眾靠它在中國狂割韭菜；AT耐造扛扭矩，美系皮卡和日系神車清一色用它。更諷刺的是，同一款車在歐美用AT，到中國就換雙離合，美其名曰“本土化”，實則是成本算計。
結(jié)論：沒有秒殺，只有合適
雙離合適合誰？常跑高速、愛踩地板油的年輕玩家，濕式雙離合（如領(lǐng)克03+）確實香。但要是天天市區(qū)挪車，AT才是保命選擇——頓挫？過熱？不存在的。技術(shù)路線背后，本質(zhì)是車企和消費者的利益博弈。下次聽銷售吹“秒殺”，記得反問一句：你掏錢修變速箱嗎？
口碑之作《重生之我成了圣人》,陪你走過春夏秋冬
《師尊重傷，茍活的我被迫出山》這本書，就像是玄幻界的“逆襲傳奇”——。林楓因前世高調(diào)慘死，重生后立誓低調(diào)茍活，卻因師尊遭暗算被迫展露天賦，踏上攪動九州風云的逆襲之路-。這本書就像是一部充滿戲劇性的勵志大片，林楓就像是那個總能在逆境中崛起的英雄，讓人不禁為他鼓掌。書中的“九龍拉宮”“仙居樂土”等宏大好了吧！
重生回來了(完結(jié))
他才剛剛重生不到一天-|。便從連圣修門檻都沒踏入的廢材，一舉突破圣道門檻，沖入了下二品中期境。這種晉升速度，恐怕整個江南市，都找不出第二個了吧？只不過。也就在他離開院長室之后，江流晉升甲級學生的身份，已是被白振華第一時間發(fā)布了公告。而江流之前所創(chuàng)作的三首入品評級的詩，也是在第一時間，被白振華希望你能滿意-——。
雙男主推文:十本超好看的“古代”文推薦
主角重生后回到過去后，利用前世的眼界與經(jīng)驗，從高中開始尋找代理人進行商業(yè)布局，通過獲得孔府家酒的區(qū)域獨家代理權(quán)，上央視打廣告制造轟動效應，邁出打造商業(yè)帝國的第一步_。主角自帶渣男屬性，重生回來后先是拯救前世悲情少婦，然后逐步扭轉(zhuǎn)前世自己在女神心中的舔狗印象，同時又穩(wěn)穩(wěn)抓住富婆之手，可謂我輩楷模_。小說的等會說-。
來源：紅網(wǎng)
作者：謝雅婷
編輯：吳淑枝
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