尚界H5,目前已經(jīng)亮相于最新一期的國家工信部名單中,而這款車屬于鴻蒙智行與上汽集團(tuán)合作的“第五界”首款車型,據(jù)曝光的申報信息來看,這款車不僅提供增程和純電兩種動力選擇,還搭載了華為乾崑ADS4輔助駕駛系統(tǒng),并將于9月正式發(fā)布,著實(shí)令人期待。根據(jù)我們目前所掌握的信息,先來分析分析吧。
從外觀上看,尚界H5整車的外觀采用了鴻蒙智行家族式設(shè)計元素,造型簡約時尚且圓潤飽滿,迎合了時下的流行趨勢。前臉采用時下流行的封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計,這也符合其新能源車型一貫的身份。而兩側(cè)狹長且上揚(yáng)的大燈組造型犀利,搭配下方類似倒“L”型的導(dǎo)流槽,不僅極具視覺辨識度,還營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動感。值得一提的是,新車配備了發(fā)光LOGO、智駕藍(lán)燈與激光雷達(dá),提升了整車的科技氛圍感。
車身側(cè)面,尚界H5線條流暢,采用了較為傳統(tǒng)的機(jī)械式門把手,并未跟風(fēng)采用隱藏式設(shè)計,這在一定程度上提升了使用的便利性。車頂線條趨于平直,為車內(nèi)寬敞的空間提供了保障,配合其長寬高分別為4780*1910*1664毫米,軸距為2840毫米的車身尺寸,預(yù)計能為駕乘者帶來舒適的空間體驗(yàn)。官方強(qiáng)調(diào)其后排采用“真三座”設(shè)計,進(jìn)一步凸顯了對后排乘客舒適性的重視。車尾部分,貫穿式尾燈設(shè)計是當(dāng)下的流行趨勢,點(diǎn)亮后辨識度極高。頂部配備的大尺寸后擾流板,不僅增加了運(yùn)動氣息,還能在一定程度上提升車輛高速行駛時的穩(wěn)定性。
配置上,尚界H5最大的亮點(diǎn)無疑是搭載了華為乾崑ADS4輔助駕駛系統(tǒng),該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)高速駕駛和城市導(dǎo)航等功能,配合車頂?shù)募す饫走_(dá)以及嵌入前格柵與后保險杠的毫米波雷達(dá),形成全方位360°感知,為駕駛者提供更加安全、便捷的駕駛體驗(yàn)。此外,按照華為系車型的配置邏輯,HarmonyOS智能座艙大概率也會成為標(biāo)配,支持多屏互動、AI大模型語音助手、車家互聯(lián)等豐富功能。
動力方面,計劃推出的純電版本有高功率和低功率之分,低功率版本電機(jī)最大輸出功率為150千瓦,高功率版本可達(dá)180千瓦;增程版車型則配備由1.5升發(fā)動機(jī)和驅(qū)動電機(jī)構(gòu)成的增程式動力系統(tǒng),發(fā)動機(jī)最大輸出功率72千瓦,驅(qū)動電機(jī)最大輸出功率150千瓦。在動力電池技術(shù)上,增程版和純電版的低功率車型采用磷酸鐵鋰電池,純電版的高功率車型選用三元鋰電池。官方數(shù)據(jù)顯示,純電版的CLTC最大續(xù)航距離達(dá)到了655公里,增程版的CLTC整體續(xù)航距離預(yù)計會超出1300公里,滿足了不同用戶對于續(xù)航的需求。隨著9月發(fā)布日期的臨近,相信它將給消費(fèi)者帶來更多驚喜,讓我們拭目以待吧。
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