童憐陽

樂道L90和理想i8，在剛剛過去的一周“爆”了。

其中樂道L90因?yàn)槎▋r(jià)低于此前市場(chǎng)預(yù)期，市場(chǎng)熱度上升，蔚來上海區(qū)域公司總經(jīng)理夏慶華還發(fā)朋友圈稱“銷售系統(tǒng)被擠爆”，消費(fèi)者在門店排隊(duì)買車的圖片也時(shí)不時(shí)流出；而理想i8則是因?yàn)榘l(fā)布會(huì)公布“把乘龍卡車撞得四輪離地”的測(cè)試視頻，而市場(chǎng)流量空前。

這兩款車作為蔚來和理想的戰(zhàn)略車型，都不容有失。樂道L90正是承擔(dān)著蔚來今年四季度盈利、年內(nèi)銷量翻番兩個(gè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的核心產(chǎn)品；理想i8則是理想繼MEGA失利后，再戰(zhàn)純電市場(chǎng)的“排頭兵”。

這兩款熱門車型在上市后的首個(gè)周末，門店熱度究竟如何？筆者在8月2日、8月3日分別探訪了成都、上海兩地的樂道、理想門店，從門店帶看量來看，這兩款車型“爆”了，但又沒完全“爆”。

兩地樂道、理想門店兩款車型同一時(shí)間的帶看量都在1~2組，作為對(duì)比，同期小米YU7的帶看量則在5組左右。在筆者所在的時(shí)間段內(nèi)，樂道門店并沒有出現(xiàn)消費(fèi)者排隊(duì)鎖單、排隊(duì)買車的情況出現(xiàn)。

但新車的上市確實(shí)給樂道、理想門店帶來了新帶看量，不過樂道門店的熱度集中在L90一款車型上，而理想門店的熱度部分分流到了L系列的增程車型上。

對(duì)于樂道而言，這不算是最好的消息，因?yàn)闃返缹?duì)L60和L90的月銷量目標(biāo)都定在1萬輛。樂道銷售人員告訴筆者，L90上市前后，L60的終端優(yōu)惠幅度也來到頂峰，約在3萬~4萬元。

從終端銷量來看，樂道L60在今年6月銷量提升到了6400輛。交銀國(guó)際證券研報(bào)顯示，綜合考慮定價(jià)策略和渠道反饋，樂道L90預(yù)計(jì)每月穩(wěn)定銷量將輕松超越市場(chǎng)預(yù)期的5000輛。但這兩款車顯然離銷量目標(biāo)仍有不小的差距。

理想i8上市后不僅面臨較為嚴(yán)峻的輿論問題，也在定價(jià)較高、中低配版本不標(biāo)配“彩電冰箱”上飽受質(zhì)疑。理想銷售人員并不避諱談到理想i8卡車的市場(chǎng)輿論，并稱理想存在集中被“黑”的可能。至于理想i8定價(jià)問題，該人員也說“不知道老板怎么想的”。

從終端反饋來看，理想汽車并沒有把理想i8作為一款走量車型，反而把純電系列走量的希望寄予在下個(gè)月上市的理想i6上。銷售人員稱，參考理想i8的定價(jià)規(guī)則，理想i6預(yù)計(jì)也會(huì)對(duì)齊理想L6，起售價(jià)會(huì)在20萬元區(qū)間內(nèi)。

招商證券（香港）發(fā)布的研報(bào)顯示，他們保守估計(jì)理想i8穩(wěn)態(tài)月銷量在3000~5000輛。

事實(shí)上，從市場(chǎng)容量來看，樂道L90和理想i8也很難成為真正的“爆款”車型，因?yàn)槊鎸?duì)的并非主流市場(chǎng)，而是一個(gè)培育中的市場(chǎng)——純電中大型SUV。

理想i8所在的30萬~40萬元SUV在新能源汽車市場(chǎng)的份額僅4.1%，而在總體汽車市場(chǎng)的份額僅2%，說是在“螺螄殼里做道場(chǎng)”也不為過。而樂道L90雖然定位價(jià)格區(qū)間下放到了20萬~30萬元SUV，但是在新能源汽車市場(chǎng)的份額也僅提高到11.7%，而在總體汽車市場(chǎng)的份額僅5.9%。

蔚來在年初就立下了“今年四季度實(shí)現(xiàn)盈利”的軍令狀，拆解下來銷量目標(biāo)每個(gè)月要達(dá)到5萬輛，今年6月，蔚來交付了近2.5萬輛，離目標(biāo)缺口仍差2.5萬輛，這個(gè)缺口靠樂道L90顯然無法填平。蔚來僅僅抓住樂道L90作為“救命稻草”，顯然還是不夠的。今年下半年，蔚來新車計(jì)劃還包括第三代蔚來ES8和樂道L80，這兩款車也同樣不容有失，必須要“爆”。

而打開純電市場(chǎng)無疑已經(jīng)成為理想的當(dāng)務(wù)之急。增程市場(chǎng)目前已經(jīng)不是理想汽車的“避風(fēng)港”，無論是增程技術(shù)，還是“冰箱彩電大沙發(fā)”，理想汽車的這些核心競(jìng)爭(zhēng)力都在被友商很快追上。除了問界外，幾乎所有叫得上名號(hào)的車企今年都已經(jīng)/將要推出增程SUV。理想的“冰箱彩電大沙發(fā)”更是容易被模仿。

純電市場(chǎng)雖然“卷”，但是也是理想不得不面對(duì)的一道難題。繼MEGA之后，理想i8也出現(xiàn)了開局失利的情況，如何重新找到自身在純電市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，是市場(chǎng)亟待理想汽車回答的問題。

（本文來自第一財(cái)經(jīng)）

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