進入月底沖刺時刻,多家新勢力上周銷量(7月21日-7月27日)都環(huán)比增長。但從數(shù)字來看,上周大部分新勢力銷量還是比較平淡,僅問界一家銷量過萬。不過,上周排名有了新變化。
問界、零跑兩家繼續(xù)排在第一、第二;小鵬直接反超小米和理想,重新擠進第三;小米、理想則下滑至第四、第五位;蔚來繼續(xù)排在第六位。剩下的就是蔚來的兩個子品牌,以及鴻蒙智行的另外三個“界”。這幾個品牌銷量規(guī)模都不大,一直排在靠后的位置。
問界繼續(xù)排在第一位。7月21日-7月27日,問界銷量重回萬輛,達(dá)到了1.05萬輛,較前一周增長了0.11萬輛;6月30日-7月27日,問界累計銷量為3.79萬輛,本月問界銷量有望沖擊4.5萬輛。問界近期銷量的回升主要得益于M8這款車型交付。在8月份,問界還將推出M8純電版,這款車型將首搭A(yù)DS4.0,并全系標(biāo)配寧德時代100度電池。不僅如此,新款全新問界M7也已經(jīng)亮相,這款車將會在9月份上市。在接下來幾個月,問界的增長勢能應(yīng)該會非常猛。
鴻蒙智行旗下智界,上周銷量為0.12萬輛,較前一周增長了0.03萬輛;享界銷量為0.05萬輛,較一周增長了0.01萬輛;尊界銷量為135輛,再次超過仰望(90輛)。上周,鴻蒙智行四個品牌整體單周銷量達(dá)到了1.24萬輛,再創(chuàng)歷史新高。
零跑繼續(xù)排在第二位,不過與問界之間的銷量差被拉大。7月21日-7月27日,零跑銷量為0.87萬輛,較前一周增長了0.05萬輛;6月30日-7月27日,零跑累計銷量為3.49萬輛,本月零跑單月銷量應(yīng)該會繼續(xù)在4萬輛以上。上周,零跑還推出了全新A+級純電轎車B01,售價僅8.98萬元起,獲得了不錯的訂單表現(xiàn)。不過,B01上周的數(shù)據(jù)還是比較少,其對銷量的貢獻要到9月份才能真正反映出來。
小鵬上升至第三位。7月21日-7月27日,小鵬銷量為084萬輛,較前一周增長了0.17萬輛;6月30日-7月27日,小鵬累計銷量為2.76萬輛。上周小鵬銷量增長的主要力量是G7,銷量為0.19萬輛,較前一周增長了0.11萬輛。隨著產(chǎn)能的釋放,G7對小鵬的銷量貢獻也會更大;而其余如MONAM03、P7+等車型銷量有小幅增長,銷量規(guī)模已經(jīng)相對穩(wěn)定。
小米排在第四位。7月21日-7月27日,小米銷量為0.76萬輛,較前一周增長了0.04萬輛;其中,SU7銷量為0.6萬輛;YU7銷量為0.16萬輛,可見YU7產(chǎn)能還在爬坡階段,還沒有完全釋放出來的。6月30日-7月27日,小米累計銷量為2.64萬輛。
而理想則下滑至第五位。7月21日-7月28日,理想銷量為0.74萬輛,較前一周增長了0.04萬輛;6月30日-7月27日,理想累計銷量為2.89萬輛,預(yù)計月可能在3.5萬輛左右。
7月29日晚,理想全純電車型i8上市,共推出3個版本車型,售價32.18萬—36.98萬元,價格與L8持平。這款車全系標(biāo)配三元鋰5C超充電池和理想同學(xué)智能體,MAX和Ultra還搭載了VLA模型(司機大模型)。至于市場對這款車的接受度如何,能否一炮紅,就等理想發(fā)大定的戰(zhàn)報了。
蔚來則繼續(xù)排在第六位,與其他幾家銷量差距明顯。7月21日-7月27日,蔚來銷量為0.32萬輛,較前一周增長了0.07萬輛;樂道銷量為0.15萬輛,較前一周下滑了0.02萬輛;螢火蟲銷量為0.02萬輛,較前一周下滑了0.05萬輛。其中,螢火蟲近期的銷量下滑與7月份停產(chǎn)2周提升產(chǎn)能有關(guān)。
據(jù)了解,在BaaS方案推出后,螢火蟲訂單增長明顯,甚至出現(xiàn)產(chǎn)能排隊的情況,在產(chǎn)能提升后新訂單預(yù)計3周能提車。不過,這對銷量的貢獻也要到8月份才能表現(xiàn)出來。如果將三個品牌一起計算,上周蔚來公司銷量為0.49萬輛,與前一周持平,依然在頭部幾家中墊底。在7月30日,樂道全新車型L90將迎來上市,這款車承載著蔚來下半年實現(xiàn)銷量突破的重任。
值得一提的是,極石上周銷量接近250輛。雖然量不算多,但還是再創(chuàng)品牌史上單周銷量新高,這確實令人有些意外。6月30日-7月27日,極石累計銷量為0.06萬輛。另外,上述數(shù)據(jù)是極石在國內(nèi)市場的銷量,但極石銷量的大頭還是在海外市場,尤其是中東。
在傳統(tǒng)車企新品牌方面,大部分也都保持了環(huán)比正增長,僅有睿藍(lán)、飛凡等個別品牌出現(xiàn)環(huán)比下降。其中,吉利銀河銷量為2.23萬輛,穩(wěn)居第一;長安啟源為0.72萬輛;埃安為0.58萬輛;深藍(lán)為0.43萬輛;極氪和嵐圖均為0.33萬輛;方程豹為0.31萬輛;風(fēng)云為0.32萬輛;騰勢為0.23萬輛;極狐為0.22萬輛;阿維塔為0.2萬輛。
其余傳統(tǒng)車企新品牌均在0.2萬輛以下。如:iCAR為0.15萬輛;智己為0.13萬輛;納米、奕派、歐拉均為0.09萬輛;藍(lán)電為0.04萬輛;昊鉑和睿藍(lán)均為0.02萬輛;飛凡0.01萬輛等。
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