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經(jīng)觀汽車
8月1日上市的全新上汽奧迪A5LSportback（限時售價25.99萬元起），成為華為乾崑智駕擴(kuò)張至燃油車的第一步。近幾年，華為乾崑智駕憑借在“界”字輩等多個新能源汽車品牌車型上的技術(shù)展現(xiàn)，已成為汽車智能輔助駕駛領(lǐng)域的一支重要的力量。當(dāng)下，華為還在不斷將其智能輔助駕駛技術(shù)應(yīng)用于更多合作車企的產(chǎn)品上，其中也包括燃油車。
燃油車的智能化在汽車行業(yè)中已經(jīng)有了一段時間的發(fā)展，不少自主車企做過這方面的嘗試。但總體看來，大多數(shù)燃油車由于仍是在傳統(tǒng)架構(gòu)上開發(fā)的，因而其所帶來的智駕體驗(yàn)，并不能做到像新能源汽車那么“徹底”。
奧迪雖不是第一個開啟燃油車智能化的品牌，但在豪華汽車品牌中是實(shí)打?qū)嵉闹悄芑蠕h，且是第一個與中國科技公司合作落地新產(chǎn)品的品牌?！叭蚴卓畲钶d華為乾崑智駕技術(shù)的燃油車”，這一身份標(biāo)簽為奧迪A5LSportback帶來了很大的關(guān)注度：其智能駕駛功能夠不夠聰明、夠不夠好用？這也是直接關(guān)系產(chǎn)品上市后市場競爭力的重點(diǎn)問題。
和傳統(tǒng)燃油車不同，上汽奧迪A5LSportback基于奧迪全新PPC（PremiumPlatformCombustion）豪華燃油車平臺打造，它的特點(diǎn)是能很好地融合當(dāng)前先進(jìn)的智能化功能。其E31.2電子架構(gòu)分布式提供的高集成化、高擴(kuò)展性及靈活的迭代能力，將華為乾崑智駕技術(shù)整合其中，突破了燃油車搭載高階智能駕駛的技術(shù)壁壘。
據(jù)介紹，上汽奧迪A5LSportback配備多達(dá)32個高性能傳感器，包含12個高清攝像頭、6個毫米波雷達(dá)及12個超聲波傳感器，并搭載2顆配備恒溫自清潔系統(tǒng)的激光雷達(dá)，構(gòu)建出全方位感知網(wǎng)絡(luò)，確保在復(fù)雜環(huán)境下仍保持感知精度。
華為智能汽車解決方案BU產(chǎn)品營銷部部長聶奕在發(fā)言中介紹，作為全球首款搭載華為乾崑智駕技術(shù)的燃油車，上汽奧迪A5LSportback將為用戶提供高速放心開、城區(qū)舒心用、泊車沒難度的全場景智能輔助駕駛體驗(yàn)。輔助駕駛不是為了炫技，真正成熟的智能，是在每一次旅程中，都為用戶帶來極致的體驗(yàn)。
華為智能汽車解決方案BU產(chǎn)品營銷部部長聶奕
應(yīng)用華為乾崑智駕技術(shù)，這毫無疑問是上汽奧迪A5LSportback的一個重要賣點(diǎn)。而作為一款燃油動力車型，動力性能、操控調(diào)校、設(shè)計、空間等方面的素質(zhì)，也是A5LSportback重要的技術(shù)底色。
動力與操控上，A5LSportback融入賽道級駕控基因。其搭載第五代EA888發(fā)動機(jī)，最大輸出功率200kW，噴油壓力達(dá)500Bar，搭配保時捷同源VTG可變渦輪增壓技術(shù)及全新MHEVPlus超級輕混系統(tǒng)，百公里加速僅需5.6秒。配合全新升級的quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)，讓日常駕駛媲美賽道級體驗(yàn)。
設(shè)計方面，A5LSportback保留了掀背轎跑姿態(tài)、無框車門等A5標(biāo)志性元素，0.59黃金軸長比遵循歷代A5的比例美學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，五門掀背設(shè)計讓溜背線條更流暢，同時提升了后備箱裝載能力，兼顧動感與實(shí)用。
在內(nèi)飾與配置上，A5LSportback采用全新一代智能豪華座艙設(shè)計，前排座椅集成多向電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩等功能，車頂配備PDLC可調(diào)光全景天幕，實(shí)現(xiàn)豪華感與科技感的平衡。
綜上所述，上汽奧迪A5LSportback在智能配置與動力系統(tǒng)上，展現(xiàn)出了區(qū)別于當(dāng)前多數(shù)燃油車的代際優(yōu)勢，配以限時25.99萬元起售的價格策略，使得其在豪華燃油車市場的競爭力不俗。
在過去一段時間，傳統(tǒng)豪華車被認(rèn)為在智能化方面落下了步子，而奧迪與華為乾崑的技術(shù)合作，意味著德系豪華品牌按下了智能化發(fā)展的加速鍵。有來自中國智能科技公司華為的技術(shù)加持，上汽奧迪這家年輕的合資公司，獲得了更大的未來想象空間。
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