電動(dòng)車在高溫天氣里充電，真的不是“插上就走”的事，很多車主以為電動(dòng)車充電器帶自動(dòng)斷電功能，就放任它一充就是10小時(shí)，結(jié)果電池鼓包變形、壽命驟減，甚至引發(fā)安全隱患，其實(shí)，電動(dòng)車電池的“脾氣”在夏天格外敏感，稍不注意就會(huì)“發(fā)火”。

電動(dòng)車電池怕熱，尤其在40℃以上的高溫環(huán)境下，電解液流失速度是常溫的3倍。電動(dòng)車充電時(shí)本身會(huì)產(chǎn)生熱量，如果再疊加陽(yáng)光暴曬，電池內(nèi)部溫度可能飆升到70℃以上。這種情況下，電動(dòng)車電池就像被火烤的雞蛋，外殼發(fā)燙、電解液蒸發(fā)，最終導(dǎo)致鼓包變形。更可怕的是，有些車主把電動(dòng)車電池放在樓道充電，一旦起火，后果不堪設(shè)想。

電動(dòng)車充電時(shí)間必須“打折扣”。原來(lái)10小時(shí)能充滿，現(xiàn)在只能充8小時(shí)；原本8小時(shí)，現(xiàn)在改為6小時(shí)，別以為電動(dòng)車充電器會(huì)自動(dòng)斷電就萬(wàn)事大吉。很多電動(dòng)車電池鼓包，正是因?yàn)樗恢薄昂取辈坏诫娊庖?，充電器誤以為電池沒(méi)充滿，持續(xù)輸出電流，電池內(nèi)部水分越來(lái)越少，溫度越來(lái)越高，最終導(dǎo)致外殼變形、電解液泄漏。

電動(dòng)車電池鼓包的根源在于“失水”。高溫環(huán)境下，電動(dòng)車電池內(nèi)部水分蒸發(fā)速度加快，充電時(shí)產(chǎn)生的熱量又加速了這一過(guò)程，當(dāng)電解液不足時(shí)，電池電壓無(wú)法正常上升，充電器會(huì)持續(xù)工作，導(dǎo)致電池內(nèi)部溫度失控，這時(shí)候的電動(dòng)車電池就像一個(gè)“高壓鍋”，隨時(shí)可能爆炸。

一是電動(dòng)車充電必須控制時(shí)間，這是最直接的解決方案。在小區(qū)集中充電時(shí)，可以手動(dòng)設(shè)置手機(jī)定時(shí)提醒；在家充電的車主，建議購(gòu)買一個(gè)定時(shí)開(kāi)關(guān)插座。把電動(dòng)車充電器插在定時(shí)插座上，設(shè)定6-8小時(shí)后自動(dòng)斷電，既能保證電量充足，又能避免過(guò)度充電。

二是電動(dòng)車電池“補(bǔ)水”是另一個(gè)關(guān)鍵操作。超過(guò)兩年的電動(dòng)車電池，電解液流失嚴(yán)重，建議每月補(bǔ)充一次蒸餾水或純凈水（切記不可用礦泉水）。操作時(shí)先擰開(kāi)電池蓋，用注射器緩慢注入，避免溢出。補(bǔ)水后，電動(dòng)車電池的充電效率會(huì)明顯提升，鼓包風(fēng)險(xiǎn)也能降低。

三是電動(dòng)車充電環(huán)境同樣重要，一定要選擇陰涼通風(fēng)的地方，避免陽(yáng)光直射或密閉空間。如果條件允許，傍晚或夜間充電更安全。夏季暴雨頻發(fā)，還要注意充電接口防水，防止雨水滲入電路引發(fā)短路。

當(dāng)然電動(dòng)車電池保養(yǎng)不能偷懶。騎行后不要立即充電，等30分鐘以上讓電池冷卻；充電時(shí)遠(yuǎn)離易燃物；定期檢查充電器狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)發(fā)熱異?；驘巩愇读⒖谈鼡Q。記住，電動(dòng)車電池不是鐵打的，它的壽命長(zhǎng)短，全靠你平時(shí)的保養(yǎng)對(duì)待。

Q哥想說(shuō)：高溫天給電動(dòng)車充電，核心就一句話，“快充快走，避熱避險(xiǎn)”，控制充電時(shí)間、及時(shí)補(bǔ)水、選擇安全環(huán)境，這三招能讓你的電動(dòng)車電池多用1-2年，別再讓“自動(dòng)斷電”麻痹你的神經(jīng)，電動(dòng)車電池鼓包，可不是充電器的錯(cuò)，而是你忽略了高溫下的充電規(guī)則！