在當(dāng)下汽車(chē)消費(fèi)趨勢(shì)逐漸傾向年輕群體的背景下,越來(lái)越多初入職場(chǎng)的年輕消費(fèi)者開(kāi)始將純電車(chē)型作為購(gòu)車(chē)首選。相比動(dòng)輒三四十萬(wàn)元的高端電車(chē),10多萬(wàn)元的預(yù)算顯然更貼合現(xiàn)實(shí)。因此,在有限預(yù)算下,如何選到一臺(tái)外觀有型、性能靠譜、配置豐富又具品牌保障的純電車(chē)型,成了很多人的“第一難題”。今天,我們將視角聚焦在三個(gè)競(jìng)爭(zhēng)力突出的產(chǎn)品上:售價(jià)13.59萬(wàn)元的領(lǐng)克Z20后驅(qū)Pro版、大眾ID.3純凈智享版,以及小鵬MONAM03515長(zhǎng)續(xù)航版,它們都是10萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)的“人氣擔(dān)當(dāng)”。
平臺(tái)賦能,領(lǐng)克Z20展現(xiàn)扎實(shí)硬實(shí)力
作為吉利集團(tuán)SEA浩瀚架構(gòu)的成員,領(lǐng)克Z20后驅(qū)Pro版與極氪009等高端車(chē)型出自同源平臺(tái),其整車(chē)素質(zhì)自然不容小覷。安全性能方面,Z20不僅傳承了沃爾沃的安全理念,還基于中保研M-GGG標(biāo)準(zhǔn)與歐洲五星安全體系開(kāi)發(fā),結(jié)構(gòu)上采用81.62%高強(qiáng)度鋼與鋁材,并實(shí)現(xiàn)37878Nm/deg的整車(chē)扭轉(zhuǎn)剛度。全車(chē)配備7個(gè)安全氣囊(含遠(yuǎn)端氣囊),構(gòu)建了全方位的主被動(dòng)防護(hù)體系。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,該車(chē)搭載吉利集團(tuán)同級(jí)首個(gè)量產(chǎn)250kW后驅(qū)油冷電機(jī),峰值扭矩達(dá)到373N·m,實(shí)現(xiàn)5.3秒的百公里加速成績(jī)。匹配61.47kWh的磷酸鐵鋰電池,CLTC續(xù)航可達(dá)530km,且支持4.5C快充,僅需15分鐘便可完成從10%到80%的充電,極大緩解補(bǔ)能焦慮。
配置層面,Z20提供15.4英寸中控屏與LYNKFlymeAuto系統(tǒng),并搭載L2+級(jí)別的智能駕駛輔助;靈動(dòng)中島設(shè)計(jì)與哈曼卡頓14揚(yáng)聲器音響(1600W)進(jìn)一步提升了整車(chē)品質(zhì)感,在同價(jià)位中表現(xiàn)相當(dāng)突出。
大眾ID.3,穩(wěn)健之選仍有市場(chǎng)話(huà)語(yǔ)權(quán)
在合資品牌電動(dòng)車(chē)陣營(yíng)中,大眾ID.3無(wú)疑是其中的代表作。純凈智享版當(dāng)前售價(jià)11.99萬(wàn)元,以高性?xún)r(jià)比和穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)贏得廣泛青睞。該車(chē)采用高強(qiáng)度籠式車(chē)身結(jié)構(gòu),高強(qiáng)鋼占比達(dá)86%,其中熱成型鋼達(dá)24%,安全性表現(xiàn)依舊是大眾體系的一大優(yōu)勢(shì)。
性能方面,ID.3搭載125kW電機(jī)與310N·m的扭矩輸出,CLTC續(xù)航為450km,雖然不及Z20,但在實(shí)際城市通勤與日常使用中已能勝任,且同樣支持快充技術(shù)。車(chē)內(nèi)提供12.9英寸中控屏幕,運(yùn)行IDOS5.0系統(tǒng),集成導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等智能功能;皮織混搭座椅與7揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)在細(xì)節(jié)上也兼顧了舒適性與實(shí)用性。
小鵬MONAM03,功能均衡的務(wù)實(shí)選擇
面向年輕消費(fèi)者,小鵬MONAM03515長(zhǎng)續(xù)航版以11.98萬(wàn)元的價(jià)格切入市場(chǎng),憑借均衡的產(chǎn)品力贏得關(guān)注。車(chē)身采用籠式結(jié)構(gòu),結(jié)合高強(qiáng)鋼與鋁合金混用,占比高達(dá)73%,在保障被動(dòng)安全的同時(shí),也標(biāo)配6個(gè)氣囊,并配有APA智能泊車(chē)系統(tǒng)與12項(xiàng)主動(dòng)安全功能,整體安全配置較為豐富。
動(dòng)力方面,其搭載190馬力前置永磁同步電機(jī),最大扭矩225N·m,百公里加速為7.8秒,搭載的51.8kWh磷酸鐵鋰電池實(shí)現(xiàn)了CLTC續(xù)航515km的成績(jī)。雖然動(dòng)力與快充性能不如Z20激進(jìn),但對(duì)城市代步場(chǎng)景已經(jīng)足夠。車(chē)機(jī)方面,其內(nèi)置15.6英寸中控屏支持全場(chǎng)景語(yǔ)音交互,7揚(yáng)聲器系統(tǒng)為標(biāo)配,另可選裝PSS18揚(yáng)聲器音響(加價(jià)4000元),展現(xiàn)出不俗的可玩性。
同級(jí)對(duì)比,如何選看需求
綜合來(lái)看,三款車(chē)型各自具備鮮明優(yōu)勢(shì)。領(lǐng)克Z20后驅(qū)Pro版擁有強(qiáng)大的平臺(tái)背景和性能表現(xiàn),配置豐富,適合追求機(jī)械素質(zhì)與智能體驗(yàn)兼顧的消費(fèi)者;大眾ID.3則是穩(wěn)定、安全的代表,適合傾向品牌與成熟技術(shù)路線(xiàn)的用戶(hù);小鵬MONAM03以性?xún)r(jià)比和智能化配置打動(dòng)年輕群體,適合日常通勤與城市駕駛。
無(wú)論選擇哪款,在10萬(wàn)元出頭的預(yù)算范圍內(nèi),它們都提供了超出預(yù)期的產(chǎn)品價(jià)值,三款車(chē)型也是目前年輕用戶(hù)步入電動(dòng)出行時(shí)代的理性之選。
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