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在塵封20多年后，布加迪Veyron概念超跑于近期在德國Autostadt博物館驚艷展出。

這款概念車由著名設(shè)計師WalterdeSilva設(shè)計，其動力系統(tǒng)圍繞6.3升的W18引擎打造，該引擎由三個六缸組成。

然而，最終投產(chǎn)的Veyron并未采用這款W18引擎，而是搭載了四渦輪增壓的W16引擎，其輸出功率在1001PS到1200PS（987到1183馬力）之間。

這一改變可能是基于量產(chǎn)化過程中的技術(shù)考量以及對車輛整體性能和可靠性的優(yōu)化。

大眾集團(tuán)在收購布加迪品牌后，便著手打造這款超級跑車，并在Veyron發(fā)布前的幾年里，展示了包括18/3Chiron和18/4Veyron在內(nèi)的多款概念車。

本次展出的Veyron概念車此前鮮為人知，直到2009年意大利雜志Quattroruote通過一系列照片揭示了其存在，才讓公眾得以一窺這款塵封多年的概念車的風(fēng)采。

本次展出的概念車重點突出了“Bug”元素，其獨特造型、引擎蓋以及大型中央排氣管等車尾元素，對后來Veyron的設(shè)計產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。

此次亮相不僅讓車迷們得以一睹這款傳奇概念車的真容，也再次彰顯了布加迪在超跑領(lǐng)域的創(chuàng)新精神和卓越設(shè)計能力。

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