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作為華為合作的第二家車企——智界，現(xiàn)在旗下共有兩個(gè)車型，智界S7和智界R7，兩款新車的賣點(diǎn)就是華為的智駕以及華為的鴻蒙座艙系統(tǒng)，不過兩款產(chǎn)品其實(shí)與星紀(jì)元ES、星紀(jì)元ET產(chǎn)品有點(diǎn)重合了，畢竟都是從奇瑞工廠出來的。
而由于現(xiàn)在都在卷“9系”的車型，包括一開始的理想L9，后來跟上的問界M9，現(xiàn)在的樂道L90、極氪9X以及領(lǐng)克900等車型，無一例外，都在卷大尺寸的車型，為了進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的更多選擇，智界現(xiàn)在即將出大尺寸SUV車型，命名智界R9.
新車預(yù)計(jì)11月正式發(fā)布。從諜照來看，R9比現(xiàn)款R7更大，軸距有望突破3米1，對(duì)標(biāo)問界M9以及理想L9。
在外觀設(shè)計(jì)上，新車延續(xù)了直接的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用分體式LED大燈，尾部預(yù)計(jì)配備貫穿式尾燈，整體風(fēng)格更偏向豪華商務(wù)，而非R7的運(yùn)動(dòng)路線。
內(nèi)飾部分預(yù)計(jì)與智界R7相似，不過按照問界M9的設(shè)計(jì)，后排的投影、冰箱并不會(huì)少。畢竟智界定位高端新能源品牌，溢價(jià)嚴(yán)重的同時(shí)，配置還是要拉滿的。
至于動(dòng)力方面，按照華為的調(diào)性來看，還是要以增程為主，但是純電又是趨勢(shì)，所以智界R9有望提供純電（BEV）和增程式混動(dòng)（EREV）兩種版本，其中增程版綜合續(xù)航可能達(dá)到1300公里，純電版續(xù)航預(yù)計(jì)在750-850公里之間，并且支持800V超快充，10分鐘就能充400公里。
如今的智界旗下的兩款車型銷量并不理想，智界R7的銷量連續(xù)下滑，如今僅剩下3197輛了，并且智界S7更是慘不忍睹，說到底也是和華為旗下的問界M7定位重合，問界M7占據(jù)了時(shí)間優(yōu)勢(shì)，而智界R7又有很多騷操作讓很多消費(fèi)者望而卻步。
如今再來看，智界R9能否成功，完全就看定價(jià)了，畢竟它的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不是理想L9、智己LS9、極氪9X這些車型，而是姊妹車型的問界M9，兩款車險(xiǎn)如何避免打架，這才是最重要的。
不過按照現(xiàn)在的趨勢(shì)來看，新車極有可能突破50萬，那你覺得50萬起的智界R9，值不值得等？
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