貨車司機(jī)等紅燈無聊向路人射鋼珠,致 4 名女性受傷,獲刑 9 個(gè)月,如何從法律角度解讀?
如何看待微信提現(xiàn)手續(xù)費(fèi)下限調(diào)為 0.01 元?都是轉(zhuǎn)自己的錢,為什么平臺(tái)要收手續(xù)費(fèi)?
夏天一開車門,一股熱浪撲面而來,像在車?yán)锟玖藗€(gè)“肉串”。不少人開始想辦法給愛車降溫,其中最常聽到的建議就是:貼隔熱膜。
但也有不少車主在網(wǎng)上吐槽:“花了好幾百貼的膜,一點(diǎn)都不涼,還不如太陽擋。銷售說能降十度,貼完也沒啥感覺,早知道不貼了?!?/p>
那么問題來了——汽車貼膜,真的能隔熱嗎?
先上結(jié)論:
汽車隔熱膜確實(shí)能隔熱。但前提是你要選對(duì)材質(zhì)、施工靠譜,那隔熱效果是能真切感受到的,絕對(duì)不是心理安慰。
一、車膜隔熱的原理是什么?
說白了,隔熱膜就是貼在玻璃上的一層“過濾膜”,它的作用是:
擋掉大部分紅外線(熱量)
攔截紫外線(防曬)
控制太陽光直射進(jìn)車?yán)?/p>
??這就和你戴太陽鏡、拉窗簾其實(shí)一個(gè)原理——讓熱和光別一下子涌進(jìn)來。
不過市面上車膜種類太多,差別就來了。有的膜只是“染色玻璃紙”,看起來黑,但不擋熱。有的是真正的隔熱膜,能有效反射熱量,體感上有很大差別。
二、貼膜真的能降溫?
那我們來看真實(shí)體驗(yàn)。從很多貼過膜的車主反饋來看,貼對(duì)了膜,車內(nèi)溫度是真的會(huì)降。
停車暴曬一小時(shí),貼膜車內(nèi)溫度能比沒貼膜的低6~10℃左右
方向盤、座椅不再燙手,上車不需要立刻狂開空調(diào)
空調(diào)降溫速度變快,車內(nèi)降溫更均勻
還可以減少眼睛刺痛、曬黑、儀表臺(tái)老化等問題
??但注意:這些體驗(yàn)的前提是——貼的是靠譜的膜,而不是幾百塊送的那種“附贈(zèng)膜”。
三、為什么有些膜“看起來黑,其實(shí)不隔熱”?
這個(gè)問題很關(guān)鍵。很多便宜的膜之所以效果差,原因就兩點(diǎn):
1、看著黑≠隔熱好
一些膜只是通過染色變深,看起來“擋光”,但并不隔熱,太陽的熱量還是進(jìn)來了。你感覺車?yán)锪炼茸儼?,但溫度一樣高?/p>
2、吸熱≠隔熱
某些劣質(zhì)膜的隔熱原理是“吸熱”,也就是說,它自己把熱吸住了,再慢慢傳給車內(nèi),結(jié)果就是你坐進(jìn)來更熱了。
四、那到底什么樣的膜才真正隔熱?
這里輪谷不說品牌,只說方向:
材質(zhì)要選陶瓷類的,不要選金屬或染色膜
陶瓷膜不導(dǎo)熱、透光好、不掉色,不會(huì)影響導(dǎo)航和ETC,是目前主流選擇。
前擋要清晰,側(cè)后擋決定隱私和遮陽
前擋別貼太暗,影響夜間視線。想要隱私效果,重點(diǎn)在側(cè)后擋的顏色深淺上選。
別貪便宜,“送的膜”大概率不行
便宜膜短期有效,長時(shí)間后容易褪色、起泡、隔熱性能衰減,最后還得重新花錢再貼。
五、哪些人更需要給車貼膜?
??開車時(shí)間長、怕曬的人
→不貼膜,開車像蒸桑拿。貼了膜后,體感真的輕松不少。
??車?yán)镉欣先恕⑿『⒌募彝?/p>
→膜能擋掉99%紫外線,對(duì)皮膚刺激少,對(duì)車內(nèi)安全也更好。
??新能源車主、電車黨
→車一熱電耗高得飛快,貼膜能省電、延長續(xù)航。
??夜間通勤、對(duì)視線敏感的司機(jī)
→一定要選透光率高的膜,特別是前擋,不能選太暗的。
總結(jié):
汽車隔熱膜不是“智商稅”,但前提是你貼對(duì)了。選錯(cuò)了膜,不但不隔熱,還可能遮擋視線、干擾信號(hào)、花錢又遭罪。
如果你要問:“那我貼膜值不值?”
我的回答是:貼對(duì)膜,絕對(duì)值;隨便貼,十有八九后悔。
??如果你不確定現(xiàn)在車上的膜靠不靠譜,可以簡單測(cè)測(cè):
??白天暴曬后摸一下玻璃,隔熱好的膜外面熱、里面不燙。
??晚上路燈下看車內(nèi)反光、起泡或發(fā)黃,多半該換了。
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