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說(shuō)實(shí)話(huà)，現(xiàn)在買(mǎi)豪華SUV真的是一門(mén)學(xué)問(wèn)。有些車(chē)型雖然掛著豪華品牌的logo，但底子跟自家普通品牌車(chē)型差不多，只是換了個(gè)標(biāo)就貴了10萬(wàn)、20萬(wàn)，甚至更多。在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，BBA品牌可以說(shuō)是無(wú)人不知，無(wú)人不曉。不過(guò)，這期內(nèi)容我們不聊BBA，而是聊這輛沃爾沃的XC90。自2002年誕生至今，XC90一直是個(gè)實(shí)打?qū)嵉钠炫濻UV。2025款剛上市，終端就來(lái)了一記重拳，官方起售價(jià)63.89萬(wàn)元，實(shí)際價(jià)格已經(jīng)殺到47.90萬(wàn)元左右，優(yōu)惠16萬(wàn)元左右。那么問(wèn)題來(lái)了，沃爾沃XC90，到底值不值？

外觀換了“前臉”，整體氣場(chǎng)還是那個(gè)熟悉的味兒

新款XC90整體輪廓沒(méi)變，還是那種北歐風(fēng)格的大氣和克制，細(xì)節(jié)上調(diào)整不少。中網(wǎng)換了新樣式，斜紋交叉，看起來(lái)更有動(dòng)感；“雷神之錘”大燈內(nèi)部變空心了，科技感提升；下包圍更簡(jiǎn)潔，貫穿鍍鉻條拉開(kāi)了視覺(jué)寬度。側(cè)面沒(méi)太大改動(dòng)，尾燈還是“維京戰(zhàn)斧”造型，燈腔結(jié)構(gòu)優(yōu)化過(guò)，看起來(lái)更精致。唯一有點(diǎn)“掉氣勢(shì)”的地方就是排氣管，全系都采用了隱藏式設(shè)計(jì)，對(duì)于一臺(tái)中大型豪華SUV來(lái)說(shuō)，可能有點(diǎn)不夠兇。

內(nèi)飾環(huán)保為主，豪華感不拼堆料但有風(fēng)格

沃爾沃的內(nèi)飾跟BBA不是一個(gè)路數(shù)，它追求的是環(huán)保、簡(jiǎn)潔、耐用。中控屏從內(nèi)嵌式改為半懸浮，但還是熟悉的“豎屏布局”；保留了一部分物理按鍵，盲操方便；擋把區(qū)新增無(wú)線(xiàn)充電、水晶電子擋把是亮點(diǎn)；材料用得很實(shí)在，幾乎沒(méi)有異味，對(duì)家有小孩或孕婦的用戶(hù)非常友好。但你要說(shuō)它豪華到像奔馳GLE那種科技，奢華融合感，那確實(shí)差點(diǎn)意思。它更像是一臺(tái)“理性人開(kāi)的車(chē)”，不是靠大屏和氛圍燈在打動(dòng)人。

尺寸表現(xiàn)一般，第三排空間夠用但不寬裕

看看車(chē)身數(shù)據(jù)，長(zhǎng)4953mm、寬1958mm、高1776mm，軸距2984mm；對(duì)比寶馬X5L（5060mm車(chē)長(zhǎng)，3105mm軸距），整體小一圈；提供5座和6座布局，空間靈活性還可以。第三排表現(xiàn)中規(guī)中矩，成年人臨時(shí)坐沒(méi)問(wèn)題，想要舒適還是要看前兩排。后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò)，最大可擴(kuò)展至2000L以上，搬家不成問(wèn)題。但有一點(diǎn)明確：XC90不是那種靠“巨無(wú)霸”空間碾壓對(duì)手的車(chē)，空間方面更像是“夠用”而不是“夸張”。

配置給力不夠平均，只在頂配上堆料

配置方面，沃爾沃走的不是“全系堆料”路線(xiàn)。頂配車(chē)型配了19揚(yáng)寶華音響、空氣懸掛；中低配該有的也都有，但缺少“高級(jí)感加分項(xiàng)”；主打?qū)嵱茫鹤瓮L(fēng)、座椅加熱、車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)、倒車(chē)預(yù)警這些安全輔助一個(gè)不落。如果你是個(gè)“看重配置性?xún)r(jià)比”的買(mǎi)家，建議選中高配起步。低配雖然價(jià)格香，但該省的全省了。

動(dòng)力夠用不肉，B6版本更有勁兒

全系都是2.0T四缸機(jī)，但有高低功率版本之分。B5版本：250馬力/360?！っ?，0-100km/h加速7.7秒；B6版本：300馬力/420?！っ祝瓢?.7秒。兩者都配48V輕混系統(tǒng)，變速箱是愛(ài)信8AT，全時(shí)四驅(qū)。

實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)。城市開(kāi)，起步輕快，動(dòng)力響應(yīng)不錯(cuò)；高速跑，B6更有底氣，B5中后段略顯吃力；油耗實(shí)測(cè)B5在9.5L左右，B6在10L上下，跟同級(jí)車(chē)型比不算高但也談不上特別省。底盤(pán)采用前雙叉臂+后多連桿結(jié)構(gòu)，調(diào)校偏舒適，濾震還不錯(cuò)，支撐性一般，不適合暴力駕駛。

安全這塊，是沃爾沃的老本行，依舊拉滿(mǎn)

安全配置方面，沃爾沃從來(lái)沒(méi)輸過(guò)誰(shuí)。XC90提供主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)（帶識(shí)別行人、車(chē)輛、動(dòng)物）；L2級(jí)別駕駛輔助（車(chē)道保持、ACC、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別）；開(kāi)門(mén)預(yù)警、倒車(chē)警示、后方碰撞預(yù)警等都有；高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)+側(cè)面防撞加強(qiáng)梁，一直是沃爾沃的招牌。

一句話(huà)總結(jié)：你可以說(shuō)它不夠智能、不夠炫酷，但不能說(shuō)它不安全。

說(shuō)到底，沃爾沃XC90不是一臺(tái)靠“第一眼吸引你”的車(chē)，它屬于那種開(kāi)久了才覺(jué)得“真香”的類(lèi)型。它適合看重安全，家里有老人、小孩；不追求極致性能，但要求穩(wěn)、舒服、省心；想買(mǎi)豪華品牌SUV但預(yù)算有限，對(duì)品牌不那么“執(zhí)念”；對(duì)環(huán)保、健康敏感。優(yōu)惠下來(lái)能用不到50萬(wàn)買(mǎi)到一臺(tái)中大型進(jìn)口豪華SUV，這個(gè)性?xún)r(jià)比放在今天的市場(chǎng)上，的確不多見(jiàn)了。

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