最近,網(wǎng)上流出了一組疑似零跑全新車型B05的路試諜照。這款車屬于零跑B系列的新成員,主打的還是“性價(jià)比+智能化”這條路子。據(jù)說(shuō)這車可能會(huì)在11月廣州車展上開啟預(yù)售,想買車的可以先關(guān)注起來(lái)。
從照片來(lái)看,B05大概是一臺(tái)緊湊型兩廂純電車,車身大小跟大眾ID.3差不多。考慮到零跑已經(jīng)進(jìn)軍歐洲市場(chǎng),這車的造型也確實(shí)有點(diǎn)“歐洲味兒”,走的是簡(jiǎn)潔、硬朗的路線,看起來(lái)比之前的零跑車型更有肌肉感,也更年輕。
車頭比較吸睛的一點(diǎn)是:它配了激光雷達(dá)。參考一下它的“兄弟”B10,帶激光雷達(dá)的版本賣11.98萬(wàn)元,那這臺(tái)B05如果也上激光雷達(dá),價(jià)格說(shuō)不定能干到10萬(wàn)元以內(nèi)。要是成真,確實(shí)是挺卷的。
內(nèi)飾方面還沒官圖,但從零跑最近幾款車的風(fēng)格看,B05大概率還是會(huì)走“極簡(jiǎn)風(fēng)”——可能會(huì)有一塊細(xì)長(zhǎng)的儀表盤加一塊方方正正的中控大屏,看著簡(jiǎn)單又有科技感。另外,有可能搭載高通驍龍8295芯片,這芯片現(xiàn)在在車圈可是“性能擔(dān)當(dāng)”,跑應(yīng)用很流暢。如果車身尺寸安排得合理,空間表現(xiàn)估計(jì)也不會(huì)差。
至于動(dòng)力,猜測(cè)是單電機(jī)布局。拿B10做參考,它分132千瓦和160千瓦兩個(gè)版本,跑起來(lái)日常通勤和短途自駕肯定夠用,續(xù)航方面預(yù)計(jì)也能破500公里(CLTC工況),這個(gè)水平放在10萬(wàn)元左右的價(jià)位,算是比較實(shí)在了。
總的來(lái)說(shuō),零跑B05目前看上去是個(gè)“踏實(shí)型選手”——不靠浮夸設(shè)計(jì)博眼球,而是繼續(xù)深耕性價(jià)比和智能配置。如果真能把激光雷達(dá)和500公里續(xù)航壓到10萬(wàn)元以內(nèi),那它在10萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)中,可能會(huì)挺有看頭。
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