希安柏

近年來,鋰電池無論是在個人消費品,還是在工業(yè)生產、車輛制造等行業(yè)都有廣泛運用。

我國是鋰電池產品生產和出口大國,鋰電池屬于危險貨物,在運輸過程中可能會發(fā)生起火及爆炸等事故,海關對出口鋰電池的監(jiān)管要求、以及運輸安全科普也相當重要。

鋰電池出口監(jiān)管要求

根據聯合國《關于危險貨物運輸的建議書-規(guī)章范本》(TDG)、《國際海運危險貨物規(guī)則》(IMDGCode)、《空運危險貨物安全運輸技術規(guī)則》(ICAO-TI)等國際貨運規(guī)章制度,鋰電池屬于第9類危險貨物。

除豁免使用危險貨物包裝的情況外,鋰電池在運輸過程中,應采用符合國際規(guī)章要求的危險貨物包裝。

(一)出口鋰電池包裝性能檢驗

鋰電池包裝生產企業(yè)需向屬地海關申請危險貨物包裝性能檢驗,檢驗合格后海關出具《出口危險貨物包裝性能檢驗結果單》。

(二)出口鋰電池包裝使用鑒定

鋰電池企業(yè)在出口前,需向能夠提供《出口危險貨物包裝性能檢驗結果單》的包裝生產企業(yè)采購相應的危險貨物包裝。

鋰電池包裝完成后,向屬地海關申請危險貨物包裝使用鑒定,鑒定合格后海關出具《出口危險貨物包裝使用鑒定結果單》。

哪些鋰電池需要危包證

根據國際規(guī)章要求,有部分出口鋰電池能豁免“危包證”要求,主要分為兩大類:

1,屬于UN3171的鋰電池

即在電動車、電動自行車等車輛中的鋰電池,可免于危險貨物包裝要求。

2,電池額定容量或鋰含量小于某一特定值的鋰電池

具體來說,對鋰金屬電池或鋰合金電池,鋰含量不超過1克,對于鋰金屬或鋰合金電池組,合計鋰含量不超過2克。

對鋰離子電池,瓦特-小時的比率不超過20W·h,對于鋰離子電池組,瓦特-小時的比率不超過100W·h。

鋰電池外包裝仍需標明瓦特-小時比率,并標有合適的鋰電池標記。

關于標簽標識

1.包裝必須張貼鋰電池專屬的9A號式樣危險貨物標簽。

2.若是張貼于貨物運輸單元外部,則使用9號式樣危險貨物標簽。

3.符合TDG特殊規(guī)定188條款的鋰電池或鋰電池組包裝使用“鋰電池專屬標記”。

4.鋰離子電池產品外部應標注W?h為單位的額定容量數值。

尺寸要求:

最小100mm×100mm,菱形外緣內線的最小寬度為2mm。邊緣內側的線為平行線,線的外緣與菱形邊緣之間的距離為5mm。在未明確規(guī)定尺寸的情況下,所有要素均應與圖示比例大致相當。如包裝的大小需要,尺寸可以相應縮小,但符號和標簽其他要素應清晰可見。

標簽要素:

符號(上半部分為七條黑色垂直條紋;下半部分為一組電池,其中一個損壞起火):黑色;底色:白色;數字“9”:下邊劃線,寫在底角,黑色。

危包證申請指南

鋰電池是危險貨物,根據《進出口商品檢驗法》第十七條,為出口危險貨物生產包裝容器的企業(yè),必須申請商檢機構進行包裝容器的性能鑒定。

生產出口危險貨物的企業(yè),必須申請商檢機構進行包裝容器的使用鑒定。使用未經鑒定合格的包裝容器的危險貨物,不準出口。企業(yè)應依法履行責任,對于夾藏電池等危險品的出口違法行為,海關將依法查處。

以出口危險貨物包裝使用鑒定申請為例:

(一)網上申請報檢流程

持電子口岸卡介質登錄中國國際貿易單一窗口——“標準版應用”——點擊“貨物申報”——“其他檢驗檢疫申報”—“出境包裝”。

信息填報說明:

“報檢類別”:填報“危包使用“;

“施檢機關”:企業(yè)所在地海關名稱;

填寫具體產品報檢信息后,點擊“暫存”,確認無誤后點擊“申報”,待生成正式報檢號后,打印“出入境貨物包裝檢驗申請單”。

(二)海關現場辦理流程

企業(yè)網上報檢成功后,按下圖查詢方法將“出入境貨物包裝檢驗申請單”打印出來,并攜帶下方“辦理材料目錄”中的所有資料向所在地海關申請辦理《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》。

辦理材料目錄

關于我們

比鄰智慧物流擁有超14年經驗的核心國際物流團隊,多年來深耕電池、電動車等新能源領域以空海運為主的傳統(tǒng)國際物流服務和以跨境電商需求為主的DDU、DDP等雙清到門物流服務。公司擁有空海運危險品IATA與IMDG認證,且自有配置危險品申報員和監(jiān)裝員。比鄰智慧物流成為Amazon、Alibaba、ebay、Temu等頂尖互聯網平臺認可的官方物流服務商,已為眾多客戶提供過成功的定制化物流方案。

小說:穿越大秦成籠中鳥,科魔交鋒,權臣之路我主沉浮

小說:穿越大秦二公子,始皇未死我先反,竟一統(tǒng)天下

小說:異界大秦秘寶封存,少年現世,揭千年寶藏風云