時(shí)刻新聞
甕葉芳
一臺(tái)10萬(wàn)級(jí)的電車(chē)竟然做32萬(wàn)公里耐久試驗(yàn)，這是真的嗎？在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)日益競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛品質(zhì)的要求也日益提高。而作為今年4-5月合資新勢(shì)力銷(xiāo)量第一的車(chē)型——鉑智3X，以其卓越的品質(zhì)和領(lǐng)先的技術(shù)，給出了肯定的答案。
鉑金品質(zhì)：耐久性的極致追求
鉑智3X之所以能夠在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出，首先得益于其對(duì)耐久性的極致追求。它不僅通過(guò)了32萬(wàn)公里的超長(zhǎng)里程測(cè)試，這一數(shù)字是普通乘用車(chē)耐久性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的兩倍，充分驗(yàn)證了其在長(zhǎng)期使用中的穩(wěn)定性和可靠性。此外，車(chē)輛在測(cè)試強(qiáng)度上也遠(yuǎn)超常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，展現(xiàn)出卓越的品質(zhì)把控。
例如，前后車(chē)門(mén)分別經(jīng)受住了10萬(wàn)次和5萬(wàn)次的開(kāi)閉考驗(yàn)，各項(xiàng)性能依然保持良好。這背后體現(xiàn)的是豐田全球統(tǒng)一的質(zhì)量控制體系，確保每一輛鉑智3X都繼承了豐田可靠耐用的高品質(zhì)基因。即使進(jìn)入電動(dòng)時(shí)代，這種對(duì)品質(zhì)不懈追求的精神也未有絲毫減弱，反而更加精益求精，全面滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)電動(dòng)車(chē)持久耐用的更高期待。
安全無(wú)小事：多重電池安全防護(hù)技術(shù)
除了耐久性外，安全性同樣是鉑智3X的一大亮點(diǎn)。面對(duì)新能源汽車(chē)用戶(hù)最為關(guān)心的電池安全問(wèn)題，鉑智3X采用了多重電池安全防護(hù)技術(shù)，構(gòu)建起全方位的電池安全體系。其電池包不僅成功通過(guò)了中汽中心的五重電安全挑戰(zhàn)，包括擠壓、振動(dòng)、浸水、過(guò)充及溫差沖擊等嚴(yán)苛測(cè)試，充分驗(yàn)證了其在極端環(huán)境下的穩(wěn)定性和可靠性。
更值得一提的是，鉑智3X在熱擴(kuò)散試驗(yàn)中實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)不起火、不爆炸的安全記錄，遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，它還提前16個(gè)月滿(mǎn)足了即將實(shí)施的電池新國(guó)標(biāo)的安全要求，為用戶(hù)帶來(lái)更高標(biāo)準(zhǔn)的安全保障，真正做到了“讓用戶(hù)安心，讓家人放心”。
“看不見(jiàn)的扎實(shí)”：用料足，工藝精
鉑智3X的“鉑金品質(zhì)”，不僅體現(xiàn)在性能和安全上，更深入到車(chē)身用料與制造工藝的每一個(gè)細(xì)節(jié)。該車(chē)型擁有高達(dá)72%的車(chē)身高強(qiáng)鋼占比，采用環(huán)抱式機(jī)艙籠狀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在關(guān)鍵部位大量使用高強(qiáng)度材料，大幅提升整車(chē)剛性和抗沖擊能力。這種扎實(shí)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為車(chē)輛提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)保障。
此外，鉑智3X還配備了“目”字型一體沖壓鋁合金前防撞梁，以及“十”字貫穿式熱成型橫梁與5條多層熱成型鋼地板橫梁等“裝甲車(chē)級(jí)”防護(hù)配置。這些隱藏于車(chē)身內(nèi)部的硬核設(shè)計(jì)，構(gòu)成了全方位的安全防線(xiàn)，雖不顯山露水，卻在關(guān)鍵時(shí)刻守護(hù)每一位駕乘人員的生命安全。
廣汽豐田：引領(lǐng)行業(yè)智電轉(zhuǎn)型
廣汽豐田第二屆科技日集中展示了企業(yè)在智能電動(dòng)化領(lǐng)域的最新成果，現(xiàn)地研發(fā)能力持續(xù)突破，不僅加速了技術(shù)落地，也為行業(yè)提供了可借鑒的轉(zhuǎn)型路徑。通過(guò)不斷深化本土化研發(fā)與制造體系，廣汽豐田正以領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力和扎實(shí)的品質(zhì)管理，樹(shù)立合資新能源品牌的發(fā)展標(biāo)桿。
鉑智3X的成功，正是廣汽豐田長(zhǎng)期堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新與品質(zhì)至上的集中體現(xiàn)。從前期設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造到最終交付，每一個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格遵循高標(biāo)準(zhǔn)流程，真正實(shí)現(xiàn)了“大廠(chǎng)原生品質(zhì)”。在推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型的同時(shí)，廣汽豐田也用實(shí)際行動(dòng)詮釋了“電車(chē)品質(zhì)看鉑智”的深刻內(nèi)涵。
在這個(gè)快速變化的時(shí)代，鉑智3X以其實(shí)實(shí)在在的表現(xiàn)證明了自己是集耐久、安全、用料于一體的高品質(zhì)之作。它讓我們看到了一個(gè)傳統(tǒng)汽車(chē)制造商如何憑借深厚的技術(shù)積淀，在新的賽道上繼續(xù)領(lǐng)跑，同時(shí)也為整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展樹(shù)立了榜樣。未來(lái)，隨著更多像鉑智3X這樣的優(yōu)秀產(chǎn)品問(wèn)世，我們有理由相信，電動(dòng)汽車(chē)將帶給人們更加美好的出行體驗(yàn)。
小說(shuō):小透明進(jìn)網(wǎng)游沒(méi)開(kāi)掛?靠智謀和兄弟,照樣稱(chēng)霸服務(wù)器!
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就在去年，Nexon在《洛奇》韓服20周年發(fā)布會(huì)上宣布，將舍棄沿用20年的老舊引擎，啟用虛幻5引擎對(duì)《洛奇》進(jìn)行全面重塑——。在筆者看來(lái)，雖然《洛奇》的一些理念在今天看來(lái)都是非常先進(jìn)的，但只是對(duì)畫(huà)面進(jìn)行升級(jí)，仍舊保留老一套設(shè)定，依舊很難能破圈真正火起來(lái)-——。網(wǎng)游的主流用戶(hù)群體并不待見(jiàn)這種“慢節(jié)奏”游戲，即便到了等會(huì)說(shuō)。
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來(lái)源：紅網(wǎng)
作者：劉子惟
編輯：冠真茹
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