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寸銳利
官宣了，理想i8發(fā)布會定檔7月29日！該車的售價我盲猜比理想L8貴個3萬左右，定價35萬起會比較合理，原因也很簡單，電池比發(fā)動機(jī)更貴一些。
外觀方面，i8似乎是集成了L系列與MEGA的設(shè)計(jì)元素，沒有那么像面包車了，但整體的造型還是像MPV。這也是去年理想MEGA因?yàn)橥庥^問題，受到輿論惡意攻擊的結(jié)果，不然整體的造型更偏向MEGA。
就連理想汽車創(chuàng)始人李想也下場解釋了，i8造型像MPV這個事。李想稱，該造型內(nèi)部爭議也很大，但最終還是回歸到用戶價值：像MPV、像Crossover、像Turismo都不重要，最重要的是這個造型能為用戶帶來什么價值？
“如果它能極大改善純電SUV三排乘客的頭部空間、膝部空間、窗戶視野等，讓長輩、孩子、成人都坐得更舒服，還能最大限度降低風(fēng)阻，盡量增加續(xù)航里程，同時做到最安全的車身被動安全架構(gòu)，那我們?yōu)槭裁床荒苡?。?/p>
車身側(cè)面來看，理想i8的輪廓很像MEGA，車尾部分的設(shè)計(jì)和其它SUV的設(shè)計(jì)不同，并不是平直的，但好在這個斜坡的位置主要是在后備箱上方，對第三排的頭部扣減影響不大。另外輪轂尺寸也更大了，不會在被人戲稱“穿小鞋”。
車尾部分，i8采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，并采用了熏黑的設(shè)計(jì)，尾部的輪廓與L系列更為接近。車身高度方面，i8更矮一些，有些小溜背的設(shè)計(jì)。
車身尺寸方面，理想i8長寬高分別為5085/1960/1740毫米，軸距為3050毫米，尺寸上與理想L8相近，僅僅是在高度和軸距上的差距比較大一點(diǎn)。
動力方面，根據(jù)此前工信部新車目錄，理想i8將全系搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前后電機(jī)最大功率分別為150千瓦和250千瓦，系統(tǒng)總功率為400千瓦，最高車速設(shè)定為180公里/小時。
純電續(xù)航里程方面，新車配備兩種規(guī)格的動力電池組，分別是90千瓦時和98.8千瓦時，對應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為670公里和720公里。
內(nèi)飾方面，理想i8將儀表屏集成到方向盤上，尺寸非常小，該車的將采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，第二排為雙獨(dú)立座椅，i8主打家用，肯定會保留后排娛樂屏、冰箱等，同時也將提供第三排座椅。
理想i8將在7月29號發(fā)布，配置肯定高，并且將配備魔毯空懸、5C超充應(yīng)有盡有，最期待的就是價格，但售價肯定是過30萬元的，具體賣多少錢就等官方披露吧。
「文心雕龍」第二十六章:神思| “神與物游”的藝術(shù)構(gòu)思境界
《文心雕龍·神思》：讀完《神思》篇，創(chuàng)作不用愁《文心雕龍》是我國第一部系統(tǒng)闡述文學(xué)理論的專著。體例周詳，論旨精深，清人章學(xué)誠稱它“體大而慮周”，可以說是中肯的評語|。魏、晉以來，我國文論始專門名家，到了南北朝，日漸形成繁盛局面_|。劉勰這部論著要算這一時期集大成的代表作——|。1.《神思》列為創(chuàng)作論好了吧！
《文心雕龍》之神思篇:創(chuàng)作靈感與構(gòu)思的奧秘
在劉勰的《文心雕龍·神思》中，我們得以一窺古代文學(xué)理論的深邃與精髓。這篇旨在探討藝術(shù)想象與寫作奧秘的篇章，不僅揭示了文學(xué)創(chuàng)作的核心要素，更展現(xiàn)了古代文人對于思維與表達(dá)的獨(dú)到見解_-。通過深入剖析《神思》中的寫作理論，我們能夠進(jìn)一步領(lǐng)略古代文學(xué)的魅力，同時也能為現(xiàn)代寫作提供有益的啟示?！段男牡颀垺房胺Q等我繼續(xù)說_——。
《文心雕龍 神思》:陶鈞文思,貴在虛靜
“神思”涵蓋了藝術(shù)創(chuàng)作的各個階段，是一種動態(tài)、自由、超越的思維方式。本文雖以《文心雕龍》中的《神思》篇為重心，但所探討的“神思”范疇卻遠(yuǎn)比一篇文章所包含的內(nèi)容更為廣闊_|。在我的理解中，“神思”不僅涵蓋藝術(shù)創(chuàng)作的每一個環(huán)節(jié)，更體現(xiàn)了自由性、超越性、直覺性和創(chuàng)造性等特質(zhì)-。它是一個動態(tài)的思維方式有幫助請點(diǎn)贊_。
來源：紅網(wǎng)
作者：白凱修
編輯：陳仲宜
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