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在7月初，零跑汽車公布了一組非常亮眼的數(shù)據(jù)，6月份零跑汽車交付量達(dá)到了48006臺(tái)，單月交付量創(chuàng)造了歷史新高，其中剛剛于6月份上市的2025款零跑C16，6月銷量6983臺(tái)，在中大型SUV當(dāng)中銷量靠前，做到了上市即熱銷。

值得一提的是，回首零跑汽車5月份的成績單，當(dāng)時(shí)的單月交付量同樣刷新了歷史記錄，這意味著，零跑汽車目前勢(shì)頭正猛，連續(xù)刷新銷量戰(zhàn)績。

2025年上半年，零跑汽車?yán)塾?jì)交付量達(dá)到221,664臺(tái)，穩(wěn)居中國造車新勢(shì)力品牌首位，而且自2025年3月以來，零跑汽車銷量已連續(xù)4個(gè)月突破30000臺(tái)，其中4月5月和6月銷量均突破40000臺(tái)。

作為一家主打性價(jià)比的國產(chǎn)新能源車企，零跑正在撼動(dòng)其他造車新勢(shì)力的地位，曾經(jīng)“蔚小理”主導(dǎo)新勢(shì)力發(fā)展的格局，也在悄然發(fā)生變化。

零跑汽車的產(chǎn)品矩陣覆蓋了不同年齡段人群，在10萬元到20萬元的主流市場發(fā)展得風(fēng)生水起。

面向有孩家庭，推出20萬以內(nèi)的6座中大型SUV零跑C16，主打大空間和舒適性，還有中型SUV零跑C10；面對(duì)剛步入社會(huì)的年輕人，推出10萬元上下的緊湊型SUV零跑B10，以及緊湊級(jí)轎車B01。零跑幾乎把每個(gè)家庭階段都照顧到了。

而6月份上市的2026款零跑C16，更是在一年時(shí)間完成了70余項(xiàng)升級(jí)，在原有的6座基礎(chǔ)上又新增了“大五座”版本，滿足更多人群的不同需求。

零跑汽車的核心市場策略可以概括為“精準(zhǔn)定位優(yōu)勢(shì)區(qū)間”，例如，零跑C16車型敏銳地捕捉到20萬元以內(nèi)六座新能源SUV的市場空白，結(jié)合了MPV的大空間與SUV的通過性，精準(zhǔn)滿足了多孩家庭的出行需求，上市后迅速創(chuàng)下“在20萬元以內(nèi)每售出10臺(tái)六座SUV，其中7臺(tái)是C16”的細(xì)分市場主導(dǎo)紀(jì)錄，上市僅一年就賣出67000+的零跑C16正在用銷量證明它的實(shí)力。

2026款零跑C16上市之后，推出8款細(xì)分車型，這是零跑汽車對(duì)市場充滿信心的直接表現(xiàn)，8款車型按能源類型可分為4款增程和4款純電，按座椅布局可分為6款六座版和2款五座版，除了入門款車型之外，其余6款都搭載激光雷達(dá)，意味著用戶不需要買頂配車就可以享受到高階智能輔助駕駛，出行更便捷了。

那么，新款零跑C16的市場反響怎么樣呢？根據(jù)零跑汽車公布的首批大定用戶畫像顯示，超過60%的用戶來自一線及新一線城市，說明零跑汽車的風(fēng)格很適合年輕人。超過93%的用戶選擇頂配至尊版，預(yù)算充足的前提下，肯定要選更好的。零跑C16真正做到上市即熱銷，20w級(jí)中大型SUV，舍我其誰？

全新C16獲得首批車主高度肯定，煥新之后依舊是爆款。

從相關(guān)的汽車論壇里我了解到，不少零跑C16準(zhǔn)車主都在討論交車的問題，看得出來，大家對(duì)新車的期待程度都很高，有位用戶曬出了訂單進(jìn)度，訂車僅8天就顯示運(yùn)輸中了，這樣的交付速度已經(jīng)挺快了，不過也有用戶表示沒有那么快，我相信零跑的產(chǎn)能不會(huì)讓用戶等太久。

也有網(wǎng)友曬出自己的提車過程，并且發(fā)布了用車感受，分享的內(nèi)容很客觀，稱座椅很舒適，新車異味幾乎沒有，音響不錯(cuò)但不如高端的哈曼卡頓那么好，車的空間挺大，舒適性不錯(cuò)。

關(guān)于2026款零跑C16相比老款具體升級(jí)了哪些配置？大致說一下。

主要在三電、智能化體驗(yàn)、駕乘舒適性等方面進(jìn)行了大幅度升級(jí)，真正做到響應(yīng)用戶建議，學(xué)做“聽勸”的車企。

底盤升級(jí)，新增FSD可變阻尼減振，駕乘體驗(yàn)更好；座椅升級(jí)，新增nappa真皮座椅，一二排按摩以及主駕駛腰托都安排上了；配置升級(jí)，新增8.1L冰箱，新增最大容積9.4L中央扶手箱后端儲(chǔ)物盒。

零跑C16的6座版打造了同級(jí)獨(dú)有的“移動(dòng)商務(wù)艙”級(jí)乘坐體驗(yàn)。其標(biāo)志性的二排雙側(cè)滑座椅功能強(qiáng)大且便捷：一鍵“貼貼”模式讓座椅內(nèi)滑70mm并聯(lián)動(dòng)155°超大靠背角，瞬間營造親密或休憩空間；一鍵“優(yōu)雅”模式則外滑座椅拓寬中央通道至190mm，上下車及通行二三排從容不迫。所有舒適姿態(tài)皆可一鍵到位，操作無比便利。

后排的座椅更支持前后左右靈活移動(dòng)，賦予座艙百變空間組合能力，輕松適配不同出行場景與需求。同時(shí)，零跑C16擁有同級(jí)超舒適的三排座椅，通過精心優(yōu)化，顯著提升頭部與腿部空間（均增加20mm），確保全員全程舒適無壓迫，真正實(shí)現(xiàn)全車舒享出行。

三電方面，純電版升級(jí)800V碳化硅高壓平臺(tái)，充電效率更高，新增630km長續(xù)航版本，減少用戶續(xù)航焦慮；增程版純電續(xù)航增加到280km，30%到80%充電時(shí)間也提升至19分鐘，只要刷會(huì)兒手機(jī)，你就可以重新上路，無需等待太久。

智能座艙和輔助駕駛功能也進(jìn)一步提升，全新的激光雷達(dá)方案，支持通勤NAP、城市領(lǐng)航NAP。現(xiàn)在，面對(duì)早高峰的堵車長龍，你只需指尖在屏幕上輕劃，讓通勤NAP替你應(yīng)付走走停停；而在復(fù)雜的城市路口，城市領(lǐng)航NAP就像一個(gè)經(jīng)驗(yàn)老道的“老司機(jī)”，精準(zhǔn)判斷，絲滑并線，你只需扶好方向盤，甚至還能分神抿一口咖啡——全程下來，抵達(dá)目的地時(shí)依然神清氣爽。

2026款零跑C16選五座還是六座？首批大定用戶的真實(shí)選擇已經(jīng)說明一切。數(shù)據(jù)顯示，超過70%的用戶堅(jiān)定選擇了冠軍六座版本。這其實(shí)非常好理解——選擇零跑C16的核心用戶群體，正是那些對(duì)多座位有剛需的家庭用戶。對(duì)于多孩家庭而言，日常出行滿載6人的情況十分普遍。雖然并非每次出行都坐滿，但中國家庭智慧的“為全家舒適出行時(shí)刻準(zhǔn)備著”的理念深入人心。

零跑C16冠軍六座，憑借其獨(dú)特的MPSUV設(shè)計(jì)，巧妙融合MPV的寬敞舒適與SUV的實(shí)用性，真正實(shí)現(xiàn)了“6口之家，座座偏愛”，這正是它成為受用戶歡迎、口碑好的核心原因。

當(dāng)然，如果家庭成員較少，日常出行主要是3人以內(nèi)，或者平時(shí)需要裝載大量物品，有露營/自駕需求的，那么選擇五座版本是最合適的。

全新五座版本則主要滿足部分對(duì)空間靈活性和極致單座體驗(yàn)有特定需求的小家庭用戶。而且五座版本的后備箱容積更大，常規(guī)狀態(tài)687L，后排放倒可以實(shí)現(xiàn)1663L純平空間。

五座版這次創(chuàng)新地設(shè)計(jì)了一鍵成床功能，它的功能相當(dāng)豐富，根據(jù)使用場景不同，可實(shí)現(xiàn)三種不同的一鍵成床功能。

第一種，前排座椅前移，然后向后傾倒，與二排組成一張大床，適合旅途短暫休息；第二種就是常規(guī)的二排座椅和后備箱組成的2米大床，需要二排座椅前移并折疊下沉，適合露營釣魚等長時(shí)間放松休息的場景；第三種就比較特別了，二排單側(cè)折疊成床，當(dāng)車上裝載物品較多或者二排有乘坐需求的情況下，可以使用此模式。以上功能均可通過中控語音或者實(shí)體按鍵實(shí)現(xiàn)，便捷好用。

關(guān)于價(jià)格，五座版本價(jià)格區(qū)間在16.88萬到17.88萬，六座版本在15.18萬到18.18萬，整體來看六座版本下限更低，而且車型選擇范圍較廣（6款車型），如果預(yù)算有限，而且對(duì)車型配置要求較高，可以選擇六座版本。

總體來說，零跑汽車2025年上半年成績斐然，銷量不斷實(shí)現(xiàn)自我突破，零跑C16作為旗下一款中大型SUV，銷量穩(wěn)定，2026款新款上市之后，大幅度升級(jí)各項(xiàng)配置，獲得首批車主高度肯定。

2025年，新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入下半場，白熱化的競爭還在繼續(xù)，有的車企激流勇進(jìn)，后來居上，有的車企掙扎著艱難生存，而零跑汽車用銷量說話，一步一個(gè)腳印，穩(wěn)穩(wěn)向前。

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