時(shí)刻新聞
瞿夏蘭
曾幾何時(shí)，修車師傅叼著煙告訴你：“閉眼沖卡羅拉就對(duì)了！”這輛全球賣過5000萬臺(tái)的“馬路三大媽”之首，在2024年卻栽了大跟頭——全年只賣出10.2萬輛，連三年前的三分之一都不到，銷量榜直接滑到30名開外。
省油絕活，一夜變笑談？
當(dāng)比亞迪秦PLUS車主曬出每公里5分錢的電費(fèi)單時(shí)，卡羅拉“百公里4L油”的招牌瞬間啞火。這差距活像智能機(jī)和諾基亞擺一塊比劃——新能源車的能耗成本僅為燃油車的1/6。更扎心的是，連軒逸、朗逸都降價(jià)到7萬內(nèi)搶市場(chǎng)，卡羅拉還端著8.38萬的架子，被網(wǎng)友吐槽：“這價(jià)錢買國產(chǎn)車能開L2輔助駕駛，買豐田只能練就黃金右腳！”
“神車”變“雷車”，誰還敢接盤？
打開2024款卡羅拉車門，手動(dòng)織物座椅+收音機(jī)的配置，讓年輕消費(fèi)者直呼“像穿越回2010年”。反觀同價(jià)位國產(chǎn)車，540度透明底盤、智能座艙已成標(biāo)配，配置表足足多出23項(xiàng)。更致命的是口碑崩塌：顆粒捕捉器堵塞成通病，有車主提車1300公里就報(bào)警，導(dǎo)致油耗飆升40%、動(dòng)力衰減；SCVT變速箱異響頻發(fā)，甚至有消費(fèi)者剛提車就遭遇變速箱更換。曾經(jīng)的“開不壞”神話，被現(xiàn)實(shí)錘得粉碎。
傲慢的代價(jià)，豐田該醒醒了！
當(dāng)大眾、日產(chǎn)拼命為中國市場(chǎng)加長、改款時(shí)，豐田卻堅(jiān)持“全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”。廣州車展上，卡羅拉的中控屏尺寸被車評(píng)人嘲笑“還沒手機(jī)大”。更自毀長城的是，2023年曝出174項(xiàng)安全測(cè)試造假，今年又爆混動(dòng)電池異常衰減，徹底扯下“匠心”遮羞布。反觀吉利敢給10萬級(jí)車配電池終身質(zhì)保，這差距何止十年？
諾基亞式的悲劇正在重演——當(dāng)卡羅拉還在吹噓“十年不壞”，中國消費(fèi)者早已把車當(dāng)成“智能移動(dòng)空間”。冰箱彩電大沙發(fā)塞進(jìn)國產(chǎn)車時(shí)，豐田卻抱著織布座椅當(dāng)寶貝。35歲以上用戶超60%的年齡結(jié)構(gòu)，暴露了它正被年輕市場(chǎng)拋棄的殘酷現(xiàn)實(shí)。
燃油車王座的崩塌，從來不是一夜之間。從降低顆粒捕捉器報(bào)警閾值的“軟件遮羞”，到對(duì)投訴視而不見的售后體系，豐田親手把神車推下懸崖。當(dāng)比亞迪們掀翻桌子時(shí)，賬房先生般的豐田再撥弄“省油耐用”的舊算盤，終究敵不過計(jì)算器的時(shí)代洪流。這場(chǎng)敗局給所有合資品牌敲響喪鐘：要么為中國創(chuàng)新，要么被中國淘汰！
《斗五重生唐三》天妖天精只是一級(jí)神,唐三為什么害怕?原來如此
《終極斗羅》一完結(jié)，斗羅大陸第五部《重生唐三》馬上就開始連載了，由于主角是唐三，基于情懷，當(dāng)然得去看一下了。然而第五部的唐三，一再刷新筆者對(duì)他的認(rèn)識(shí)，這真的是那個(gè)唐三嗎？槽點(diǎn)層出不窮，想讓人不吐槽都不行。唐三不把同伴當(dāng)人看第五部的唐三玄天功，有了吞噬能力，能吞噬妖怪和人類的血脈，邪不邪有幫助請(qǐng)點(diǎn)贊。
《斗羅大陸五:重生唐三》為何人人喊打?
想必很多人都知道斗羅大陸第五部為《重生唐三》，唐三為小舞殉情，轉(zhuǎn)世重生來到了妖精大陸，這對(duì)唐三來說是一個(gè)完全陌生的大陸，他需要重新修煉，需要重新去適應(yīng)這個(gè)世界/唐三重生就意味著，他失去了神王的實(shí)力，所有的一切都需要從頭再來_。我們先來看看唐三到達(dá)的妖精大陸是什么樣的世界——。這個(gè)世界叫法藍(lán)星，人類相當(dāng)弱小等我繼續(xù)說————。
《斗羅大陸》第五部官宣!唐三重生再做男主角,三少繼續(xù)消費(fèi)情懷...
但除開男女主角是唐三與小舞以外，這部作品與斗羅大陸也只是承接的關(guān)系。畢竟重生之地叫做妖精大陸，無論說完了。
來源：紅網(wǎng)
作者：有嘉許
編輯：李淑玲
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