隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)越來(lái)越注重車輛的實(shí)際性能和使用體驗(yàn)。零跑C10上市后累計(jì)交付量突破10萬(wàn)臺(tái)，這樣的市場(chǎng)成績(jī)使其在眾多車型中具有一定的關(guān)注度。作為零跑C102024款530智駕版的車主，經(jīng)過(guò)大半年的日常使用，我認(rèn)為它在家庭出行等多個(gè)場(chǎng)景中都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。下面，我將結(jié)合自己的實(shí)際用車經(jīng)歷，從不同角度對(duì)這款車進(jìn)行介紹，為有購(gòu)車計(jì)劃的朋友提供一些參考。
零跑C10的輔助駕駛功能在實(shí)際使用中帶來(lái)了不少便利，尤其能提升駕駛時(shí)的安全感。其搭載的LeapmotorPilot輔助駕駛系統(tǒng)配備了多種傳感器，包括11顆車外攝像頭、1顆車內(nèi)攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)以及1顆128線激光雷達(dá)，這樣的硬件配置在同級(jí)別車型中算是比較完善的。這些傳感器在行駛時(shí)能準(zhǔn)確感知車輛周圍的環(huán)境，讓輔助駕駛功能得以穩(wěn)定發(fā)揮作用。有一次在傍晚時(shí)分，天色漸漸暗了下來(lái)，路上的車輛也逐漸增多，我開(kāi)啟輔助駕駛功能后，系統(tǒng)通過(guò)攝像頭和雷達(dá)提前捕捉到前方車輛的剎車信號(hào)并減速，比我自己觀察到的時(shí)間還要早一點(diǎn)，這讓我對(duì)這套系統(tǒng)的環(huán)境感知能力更加認(rèn)可。
方向盤采用雙幅式多功能設(shè)計(jì)，握感比較舒適，按鍵布局合理，操作起來(lái)很方便。我的手型屬于中等，握住方向盤時(shí)，手指能自然地碰到各個(gè)按鍵，不需要刻意調(diào)整手的姿勢(shì)。10.25英寸的彩色全液晶儀表盤顯示的信息豐富且清晰，行車數(shù)據(jù)、導(dǎo)航提示等都能一目了然，減少了駕駛時(shí)視線的轉(zhuǎn)移，提高了駕駛的安全性。有一次在不熟悉的路段行駛，導(dǎo)航提示下一個(gè)路口右轉(zhuǎn)，儀表盤上的箭頭指示很清晰，我不用轉(zhuǎn)頭看中控屏就能知道路線，非常方便。
車身尺寸上，零跑C10長(zhǎng)寬高分別為4739mm×1900mm×1680mm，軸距2825mm，在同價(jià)位新能源SUV中處于中等偏上水平。全系標(biāo)配的后排隱私玻璃在同級(jí)別車型中并不常見(jiàn)，能提升后排乘客的私密性。有一次帶朋友出行，后排的朋友在接打電話時(shí)，隱私玻璃能有效避免外界的窺探，朋友覺(jué)得很自在。我之前開(kāi)的是一款A(yù)級(jí)純電車，有次從北京西城區(qū)去冬奧公園，后排坐三個(gè)人很擁擠，有人坐久了還覺(jué)得不舒服。換了零跑C10后，同樣的場(chǎng)景下，后排空間明顯寬敞了不少，座椅的舒適性也更好，朋友們都覺(jué)得乘坐體驗(yàn)有了提升，對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)很實(shí)用。
能耗方面，零跑C10的電驅(qū)系統(tǒng)效率達(dá)到92%，百公里耗電量為14.1度，這樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中算是比較理想的。按照我們當(dāng)?shù)匾欢入?.58元的價(jià)格計(jì)算，百公里的電費(fèi)大約在8.2元，相比燃油車更為經(jīng)濟(jì)。而且整車配備的AGS主動(dòng)進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)很實(shí)用，冬天的時(shí)候能夠起到保溫作用，減少熱量流失，夏天則有助于散熱，提升整車的能效，和我之前開(kāi)的一些老款車型相比，確實(shí)要更省電一些。冬天開(kāi)車時(shí)，進(jìn)氣格柵關(guān)閉后，車內(nèi)溫度上升的速度比我之前的車快不少，能更快達(dá)到讓人舒適的溫度，這點(diǎn)在寒冷的早晨尤其明顯。
動(dòng)力方面，零跑C10的總功率為220千瓦，最大扭矩360牛?米，踩下電門時(shí)，推背感比較明顯，但動(dòng)力釋放很平順，沒(méi)有燃油車那種頓挫感。有一次在郊區(qū)道路上，需要超越前方緩慢行駛的貨車，深踩電門后，車輛能夠快速平穩(wěn)地完成超車，整個(gè)過(guò)程很順暢。在城市道路的紅綠燈起步時(shí)，這種平順的動(dòng)力輸出也很有優(yōu)勢(shì)，能快速起步，在擁堵路段超車或并線時(shí)也比較從容。上次在早晚高峰的擁堵路段，前方出現(xiàn)一點(diǎn)空隙，輕踩電門車輛就能平穩(wěn)跟上去，沒(méi)有動(dòng)力延遲的情況。
安全配置上，零跑C10按照中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，車身結(jié)構(gòu)用料比較扎實(shí)，熱成型鋼占比21.8%，采用九橫九縱的籠式框架，車身剛性較好。它配備了超長(zhǎng)貫穿式側(cè)氣簾、大體積側(cè)面氣囊和雙預(yù)緊安全帶，能對(duì)車內(nèi)乘員形成360度的環(huán)抱保護(hù)，讓駕駛時(shí)多一份安心。有一次在行駛過(guò)程中，前方車輛突然急剎，我雖然及時(shí)做出了反應(yīng)，但也切實(shí)感受到了車身剛性帶來(lái)的穩(wěn)定感，要是車身不夠堅(jiān)固，后果可能會(huì)更嚴(yán)重。在高速行駛和遇到突發(fā)狀況時(shí)，這套安全配置讓人心里更有底。
電池方面，這款車搭載了74.9千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，搭配零跑的全域800伏碳化硅高壓平臺(tái)，充電效率比較高。官方數(shù)據(jù)顯示，快充從30%到80%只需要16分鐘，實(shí)際使用中與官方數(shù)據(jù)接近。有一次長(zhǎng)途出行，在服務(wù)區(qū)充電，我去便利店買了點(diǎn)東西，回來(lái)之后發(fā)現(xiàn)電量就已經(jīng)充到了80%左右，非常節(jié)省時(shí)間。日常上下班的話，CLTC續(xù)航有605公里，我一周上下班往返大概300公里，再加上周末偶爾出去一下，一周充一次電就足夠了，在大城市里使用不用頻繁地?fù)?dān)心充電問(wèn)題。
內(nèi)飾采用簡(jiǎn)潔的科技風(fēng)格，中控臺(tái)上幾乎沒(méi)有實(shí)體按鍵，操作主要通過(guò)觸控屏、多功能方向盤和語(yǔ)音交互來(lái)完成，給人一種現(xiàn)代感。全車配備了電動(dòng)座椅，部分版本支持加熱、通風(fēng)和記憶功能，在冬夏季節(jié)使用會(huì)更舒適。冬天早上開(kāi)車，打開(kāi)座椅加熱，幾分鐘后座椅就暖和了，不用再忍受冰冷的座椅；夏天天氣炎熱時(shí)，座椅通風(fēng)功能能快速帶走臀部和背部的熱量，避免久坐后出汗的尷尬。第二排座椅可以調(diào)節(jié)靠背角度，還支持比例放倒，放倒后能和后備廂形成大面積的純平空間，對(duì)于周末出游或露營(yíng)來(lái)說(shuō)很方便。上次和家人去露營(yíng)，把第二排座椅放倒后，輕松裝下了帳篷、睡袋等裝備，空間很夠用。全景天幕讓車內(nèi)更開(kāi)闊明亮，偶爾在車內(nèi)休息也很愜意，天氣好的時(shí)候，打開(kāi)天幕遮陽(yáng)簾，陽(yáng)光透過(guò)天幕灑進(jìn)車內(nèi)，感覺(jué)很舒適。
車內(nèi)智能交互系統(tǒng)兼具科技感和實(shí)用性。14.6英寸的中控屏搭載了LeapmotorOS4.0Plus系統(tǒng)，采用高通驍龍SA8295P芯片，操作流暢不卡頓。一套反應(yīng)靈敏的車機(jī)系統(tǒng)對(duì)駕駛體驗(yàn)影響很大，這款車在這方面的表現(xiàn)還不錯(cuò)。語(yǔ)音交互系統(tǒng)有所升級(jí)，支持粵語(yǔ)、四川話等多種方言識(shí)別，連續(xù)對(duì)話時(shí)長(zhǎng)可達(dá)60秒。有一次老家的親戚來(lái)玩，親戚不太會(huì)說(shuō)普通話，用四川話對(duì)車機(jī)說(shuō)“打開(kāi)空調(diào)，調(diào)到24度”，系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確識(shí)別并執(zhí)行，親戚覺(jué)得很方便。駕駛時(shí)，通過(guò)語(yǔ)音就能完成音樂(lè)切換、導(dǎo)航設(shè)置、空調(diào)調(diào)節(jié)等操作，不用動(dòng)手，提高了駕駛的安全性和便利性。
車身細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，零跑C10采用了隱藏式門把手，這種設(shè)計(jì)讓整車更具流線感，還增添了一些運(yùn)動(dòng)氣息。第一次乘坐我車的朋友，大多會(huì)對(duì)隱藏式門把手感到新奇。黑色的外后視鏡與貫穿式尾燈、黑色后包圍搭配在一起，整體風(fēng)格協(xié)調(diào)，帶有一定的運(yùn)動(dòng)感，能滿足部分人對(duì)車輛外觀個(gè)性化的需求。新增的“曦露紫”車漆在光照下會(huì)呈現(xiàn)出漸變效果，比傳統(tǒng)紫色更通透靈動(dòng)，適合喜歡獨(dú)特風(fēng)格的用戶。有一次在停車場(chǎng)，就有路人看到我的車后，主動(dòng)詢問(wèn)車漆顏色，說(shuō)這個(gè)顏色很特別。
零跑C10支持L2級(jí)輔助駕駛，系統(tǒng)不僅能幫助保持車道，還能在一定程度上自動(dòng)跟車、轉(zhuǎn)向和加速減速。結(jié)合高精度地圖和豐富的傳感器，車輛能準(zhǔn)確識(shí)別車道線、限速標(biāo)志等，減少超速或低速行駛的情況。有一次在新建的快速路上，限速標(biāo)志不太明顯，系統(tǒng)卻準(zhǔn)確識(shí)別出限速90公里/小時(shí)，并將車速控制在規(guī)定范圍內(nèi)，避免了可能的超速風(fēng)險(xiǎn)。遇到緊急情況時(shí)，輔助系統(tǒng)能快速做出反應(yīng)，提前預(yù)警或介入制動(dòng)，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。之前有一次在路口，左側(cè)車道的車輛突然變道過(guò)來(lái)，系統(tǒng)立刻發(fā)出警報(bào)并輕微制動(dòng)，給了我足夠的反應(yīng)時(shí)間來(lái)調(diào)整方向，避免了碰撞。在交通狀況復(fù)雜或視線不佳時(shí)，輔助駕駛功能就像多了一雙觀察的眼睛和反應(yīng)迅速的幫手，讓人更安心。
在市區(qū)和高速路段行駛時(shí)，輔助駕駛系統(tǒng)能有效減輕駕駛壓力。全速自適應(yīng)巡航功能可以根據(jù)前車的速度自動(dòng)調(diào)節(jié)本車車速，無(wú)需頻繁踩油門和剎車，長(zhǎng)時(shí)間駕駛后，疲勞感會(huì)減輕很多。上次帶家人去鄰市游玩，來(lái)回車程有五個(gè)多小時(shí)，開(kāi)啟全速自適應(yīng)巡航后，我的腳不用一直放在踏板上，到達(dá)目的地后，沒(méi)有像以前開(kāi)其他車那樣感到腿部酸痛。自動(dòng)變道輔助和匝道自動(dòng)輔助駛出（入）功能在高速公路上很實(shí)用，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車道情況和導(dǎo)航路線，自動(dòng)完成變道或進(jìn)出匝道的操作，讓駕駛更輕松。有一次在高速上，前方車輛行駛緩慢，系統(tǒng)檢測(cè)到相鄰車道空閑，發(fā)出變道提示，確認(rèn)后平穩(wěn)變道，過(guò)程流暢，沒(méi)有急加速或減速的情況。實(shí)際使用中，系統(tǒng)對(duì)車距和速度的控制比較平穩(wěn)，變道動(dòng)作自然，這讓我對(duì)輔助駕駛功能更加信賴。
停車時(shí)，零跑C10的表現(xiàn)較好。540度全景影像系統(tǒng)結(jié)合周圍雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，能精準(zhǔn)測(cè)量車輛與障礙物的距離和角度。有一次在狹窄小巷側(cè)方停車，周圍有低矮石墩，通過(guò)全景影像能清楚看到距離，順利完成停車。自動(dòng)輔助泊車入位功能對(duì)停車技術(shù)一般的人很友好，啟動(dòng)后車輛會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)向、加速、剎車，平穩(wěn)駛?cè)胲囄?。剛提車時(shí)去商場(chǎng)地下停車場(chǎng)，車位較窄，我自己試了兩次沒(méi)停好，開(kāi)啟自動(dòng)泊車后，車輛精準(zhǔn)停入，旁邊車主還多看了幾眼。記憶泊車功能實(shí)用，能記錄特定車位停車動(dòng)作并自動(dòng)重復(fù)，常去固定地點(diǎn)停車時(shí)，省去反復(fù)調(diào)整的麻煩，還能減少刮蹭風(fēng)險(xiǎn)。我公司樓下車位有小斜坡，記憶泊車記住后，每次都能順利停入，比我自己操作還順。
價(jià)格方面，2026款零跑C10激光雷達(dá)版定價(jià)14.28萬(wàn)元，該版本配備128線激光雷達(dá)和高通8650智能輔助駕駛芯片，支持端到端輔助駕駛功能，像自動(dòng)變道、匝道自動(dòng)駛?cè)腭偝龅裙δ茉谕?jí)別車型中表現(xiàn)尚可。從配置與價(jià)格的匹配度來(lái)看，有一定選擇價(jià)值。我選車時(shí)對(duì)比了同級(jí)別其他車型，發(fā)現(xiàn)這款車價(jià)格有一定優(yōu)勢(shì)。
綜合來(lái)看，零跑C10在動(dòng)力輸出、續(xù)航能力、車內(nèi)空間、智能輔助以及安全配置等方面展現(xiàn)出較為均衡的特質(zhì)。純電驅(qū)動(dòng)方式帶來(lái)強(qiáng)勁且平順的動(dòng)力，續(xù)航里程與充電效率能夠應(yīng)對(duì)日常出行及偶爾的長(zhǎng)途需求，車內(nèi)空間寬敞舒適，智能輔助功能具備實(shí)際使用價(jià)值，安全配置也較為完備。對(duì)于需要在城市通勤，同時(shí)偶爾有高速出游計(jì)劃的用戶而言，零跑C10可以提供不錯(cuò)的用車感受，結(jié)合其價(jià)格與配置情況，在新能源汽車市場(chǎng)中是一個(gè)值得納入考慮范圍的選項(xiàng)。無(wú)論是日常上下班、家庭周末短途出行，還是進(jìn)行短途旅行，它都能夠較好地滿足使用需求。
古言虐文,她發(fā)誓:要把所有欺辱她之人,踏于腳下,誓死誅之
《毒妃狠絕色》——作者： 一溪明月（一溪明月的《毒妃狠絕色》成年度黑馬，它以9.5高分被書迷擁護(hù)）精彩情節(jié)：柳姨娘乘機(jī)勸她，說(shuō)她勢(shì)單力孤，才會(huì)遭人排擠-。不如效仿娥皇女英，兩姐妹在一起，互相也好有個(gè)幫襯。可笑她聽(tīng)信讒言，竟真的幫她設(shè)計(jì)，讓杜葒嫁進(jìn)了王府，卻因此更成了南宮宸的眼中釘，肉中是什么|——。
《毒妃狠絕色》爆紅,景卻的古言也登上榜首,不輸前者,必追!
大家好，夜里的冬天寒露帶霜，注意保暖，健康為重！現(xiàn)在小編為你推薦五本宮廷言情小說(shuō)，令你忘卻寒意?！稖I妾》宮心計(jì)謀，令最信任的人出賣自己！令愛(ài)變得冷酷而絕望！1.《毒妃狠絕色》——作者：一溪明月精彩內(nèi)容：“閉嘴！”南宮宸眼中閃過(guò)暴戾，忽地把床頭的孩子抄在手中高高舉起：“本王摔死這孽種！”皇帝到此結(jié)束了？。
擊敗《大小姐出三倍聘禮》,吹爆瘋子一枚這部高干文,9.6分超甜
今日推薦：《毒妃狠絕色》作者：一溪明月|_。點(diǎn)擊文末超鏈接開(kāi)始觀看吧～第89章疑云重重“等一下！”杜蘅大叫。初七停了手，定定地看著她，長(zhǎng)劍已割破皮膚，鮮血順著雪亮的劍身，一滴滴地落到地面||。“你流血了！”杜蘅掩住了嘴，不敢置信地瞪著她。初七視而不見(jiàn)，直直地望著杜蘅：“小姐肯留下我了？”“..
延伸閱讀：與 零跑 C10 ：各方面配置的實(shí)際應(yīng)用效果及用戶，體“驗(yàn)觀察” 的相關(guān)文章
猛男必看榜排名第1！主角光環(huán)也抵擋不了黑道大佬的的魅力！
深夜探秘秦始皇陵！我竟然挖出了詭異之物，太恐怖了！
寶劍結(jié)婚鐘碩那邊我去說(shuō)
生娃能領(lǐng)7筆錢 有人能拿10萬(wàn)
《人類吸收過(guò)量鹽分的話》
我家的機(jī)娘模型都是1:1的？！
我家的機(jī)娘模型都是1:1的？！
90后銀行職員夫妻下班送外賣解壓
釣友在青島海域發(fā)現(xiàn)一只鯨鯊
鼠鼠今天生日，可以放過(guò)鼠鼠嗎？鼠鼠會(huì)報(bào)答你的！
