日前,Lanzante正式發(fā)布了旗下的Lanzante95-59車型,新車是基于邁凱倫Monocage碳纖維底盤打造的,是為了慶祝邁凱倫F1GTR在1995年勒芒24小時(shí)耐力賽首次奪冠30周年而推出的,限量59臺(tái),售價(jià)120萬(wàn)英鎊,約合人民幣1170萬(wàn)元。
外形方面,新車的前臉采用的是典型的超跑風(fēng)格,前艙蓋上設(shè)計(jì)有多條隆起的筋線,有著比較強(qiáng)的肌肉感;大燈組采用了三角形熏黑處理,風(fēng)格比較銳利,燈組下方還設(shè)計(jì)有導(dǎo)流槽,能夠提高空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。
進(jìn)氣口部分的立體感比較強(qiáng),采用了貫穿式設(shè)計(jì),點(diǎn)綴出了車頭的層次感,搭配造型夸張的前唇也凸顯了運(yùn)動(dòng)氣息。
側(cè)面造型方面,車身同樣是典型的超跑風(fēng)格,溜背式造型搭配低趴的車型帶來(lái)了出色的運(yùn)動(dòng)氣息;腰線采用了分段式設(shè)計(jì),點(diǎn)綴出了車身側(cè)面的層次感;車身還大面積配備了空氣動(dòng)力學(xué)套件,風(fēng)格比較夸張;輪轂采用了五輻式熏黑造型,與之搭配的是大尺寸打孔剎車盤。
尾部造型方面,車頂配備有尺寸比較大的固定式擾流板,尾燈組有那么點(diǎn)環(huán)繞式的造型,點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度;下包圍部分配備有擴(kuò)散器,風(fēng)格比較夸張,排氣管采用的是中置單出布局。
內(nèi)飾方面并沒有公布量產(chǎn)后的照片,只是公布了輪廓圖,新車內(nèi)飾最大的特色是采用了三座布局,前排座位居中設(shè)計(jì),后排則有兩個(gè)座位,座椅采用了一體式運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,細(xì)節(jié)方面自然是無(wú)法判斷的。方向盤周圍并未配備任何物理按鍵,儀表盤僅可顯示基礎(chǔ)行車信息。
新車還采用了輕量化設(shè)計(jì),提供有碳纖維車身,并配備有鍛造鋁制輪輞、鈦合金排氣等,整車重量?jī)H為1250公斤。
動(dòng)力方面,新車搭載的是中置4.0TV8雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率850馬力,搭配的是7速序列式變速箱,零百加速時(shí)間為2.5秒,采用的是后驅(qū)布局。
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