吳宜君

美國一直非常重視戰(zhàn)略轟炸機力量，正在不斷加速B-21轟炸機項目，在轟-20轟炸機還未亮相的時候，美國B-21隱身轟炸機的2號原型機即將試飛。根據美國媒體《空天軍雜志》的報道，2025年7月25日，美國空軍全球打擊司令部司令布西耶爾對外表示，B-21轟炸機的2號原型機即將首飛，1號原型機是在2023年11月首飛的。

第二架B-21即將首飛（美媒報道截圖）

B-21的試飛進度，起碼沒拖后腿

美國空軍非常重視B-21轟炸機項目，在2022年時曾宣稱，有6架B-21轟炸機處于不同的制造階段，這一次布西耶爾雖然沒有提及具體項目進展情況，但是他表示：“我對生產和測試工作的進展感到滿意。”

B-21被定義為“第六代轟炸機”

現在美國對于B-21轟炸機相當有信心，布西耶爾的說法：它不是一次“不切實際”的技術飛躍，而是將新的隱身能力與更好的維護性巧妙地結合起來，打造出一款可用性更高的飛機。雖然B-21的試飛尚沒有結束，但是美國已決心增加其產量，已經額外追加45億美元用于提升B-21轟炸機的生產能力。

布西耶爾更表示，經過一年多的研究“對提升產能爬坡速率所需的能力、產能和成本”都有了深入的了解。預計將實現每年7架的生產速度，采購數量不止原計劃的100架，現有計劃為145架，可能會更多。

B-2讓美國人有了信心，繼續(xù)造大型轟炸機

美軍為什么這么執(zhí)著搶造大型轟炸機？如果按布西耶爾的說法，B-21轟炸機對遠程打擊的價值和重要性，以及更換老舊轟炸機的緊迫性，故而需要更多的遠程打擊力量。如果了解一下，美國空軍的轟炸機群確實出現了問題，B-52轟炸機過于老舊，不退役只是無可替代，B-1B轟炸機已在退役，B-2轟炸機數量又太少，急需一款新的轟炸機來補充。

美軍轟炸機部隊現在也需要汰換升級

美國已將中俄視為敵人，為了保持其空中優(yōu)勢，對戰(zhàn)略轟炸機的需求自然上升，B-21轟炸機的重要性自然上升，不僅要加快研發(fā)進度，還要增加采購量。如果增加采購量，相關的預算就是問題，但是在以中俄為敵人的戰(zhàn)略出發(fā)，預算就是不是問題，美國媒體稱：現在，不擔心增加產量會帶來任何預算危機。

B-21未來可能要有更多任務承擔

這個情況與B-2轟炸機的情況完全不同，在B-2轟炸機上馬時，計劃的采購量為132架，在冷戰(zhàn)結束的背景下，采購量逐步下降，最終僅為20架；現在B-21不減反增，可能不止145架。這背后就是戰(zhàn)略需求的變化，冷戰(zhàn)后，美國放松軍備，壓縮B-2轟炸機的產量，如今美國想打大仗，同時與中俄為敵，那么B-21轟炸機的數量只能越多越好，可以不計成本。

美國搶造大型轟炸機并非美國強大的表現，而是美國衰退的證明，美國對于自己的軍事實力越來越不放心，急著加強自己的軍事力量，在上馬B-21轟炸機項目之后，一再提高生產量，明顯證明美國越來越不安，需要擁有更多的轟炸機來平衡心態(tài)，只能證明美國越來越沒有勝算了。

B-21是美國難得沒有嚴重延誤的項目

目前B-21轟炸機項目被稱為“順利進行”，原因之一，長期使用B-2轟炸機的經驗。按布西耶爾的說法，B-21轟炸機的設計理念不是實現巨大的代際飛躍，而是完善B-2的設計經驗，提升其部分能力，使其成為一個更加強大、可靠的平臺?？上н@種表態(tài)，與其說是表述，不如說在吹噓，B-21轟炸機只能算上B-2轟炸機的后繼，并沒有出現質的飛躍，所謂的“提升”，也就是美國自己空口白話，這回布西耶爾說了實話，B-21轟炸機的所謂“在技術上是革命性”不是擁有跨代的能力，而是在”材料、設計和持續(xù)維護”方面都有所改進，說得簡單一點，B-2轟炸機的升級版本，實際作戰(zhàn)能力是有所下降，在航程、載彈量上不如B-2轟炸機。

B-21的實際性能，其實不如B-2

從一定意義上說，B-21轟炸機本質是美國技術衰退的一種表現，明明與B-2轟炸機問世時間相差30年，本來可以實現跨代發(fā)展，研發(fā)B-2轟炸機的下一代產品，實則成了改進型號。不管是更換新材料，還是優(yōu)化設計，以及提高維護性都不是什么質的飛躍。

轟-20的遲遲不出現，可能是在考慮跨代技術

B-21轟炸機可能只是一個偽裝出來的戰(zhàn)略轟炸機，實則在最早提出來時，其名稱為：遠程攻擊轟炸機，而不是戰(zhàn)略轟炸機，其性能定位是低于B-2轟炸機，只是美國在研究下一代轟炸機方面遇上麻煩，不得不找了一個替代品。

現在的美國已失去全球領先地位，霸權地位已不保。