日前,大眾汽車集團公布了2025年1至6月的全球銷量數(shù)據(jù)。盡管市場環(huán)境充滿挑戰(zhàn),該集團仍實現(xiàn)了穩(wěn)健增長,全球累計交付新車441萬輛,同比增長1.3%。其中,純電動汽車銷量表現(xiàn)優(yōu)異,銷量同比增長47%,達46.55萬輛,占集團總銷量的11%,較去年同期的7%顯著提升。
2025年上半年,在中國市場,大眾汽車集團共交付131萬輛汽車,同比小幅下降2.3%。但6月單月銷量達24.7萬輛,同比增長9%,呈現(xiàn)回暖趨勢。在歐洲市場,大眾汽車集團純電動汽車銷量同比大幅增長89%,穩(wěn)居歐洲純電市場第一。在美國市場,該集團純電動汽車交付量同比增長24%。
大眾汽車集團(中國)(以下簡稱“大眾(中國)”)副總裁張嵐在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時表示:“現(xiàn)階段,中國已在電動化、智能化和數(shù)字化領域確立全球汽車產(chǎn)業(yè)引領地位?;趯χ袊嚠a(chǎn)業(yè)趨勢的研判,近年來,集團正積極推動戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。”
張嵐介紹,大眾汽車集團計劃到2027年推出約30款新能源汽車,2030年更將增至50款,完成從A級到C級產(chǎn)品的全面覆蓋。“我們期待中國用戶能發(fā)自肺腑地說:‘那個大眾回來了,而且更加不一樣?!?/p>
中國市場承壓前行
對于上半年中國市場銷量情況,大眾(中國)方面解讀:“面對上半年持續(xù)的價格戰(zhàn),集團取得了穩(wěn)健的銷售業(yè)績,并達成預期目標。5月至6月,大眾(中國)著力強化燃油車型的銷售,并取得顯著成效。集團在華交付量實現(xiàn)同比增長,并進一步鞏固了在燃油車市場的領先地位?!?/p>
具體來看,大眾汽車品牌(含捷達)上半年累計交付99.6萬輛,同比增長1.1%,其中速騰與帕薩特車型繼續(xù)領跑各自細分市場。6月單月,大眾汽車品牌(含捷達)銷量達18.73萬輛,同比增長15.1%。在高端汽車細分市場,奧迪品牌銷量繼續(xù)穩(wěn)居前三。
“集團始終以盈利能力為核心,拒絕不計代價地換取市場份額。基于這一戰(zhàn)略,集團能夠持續(xù)投入未來技術(shù)發(fā)展,穩(wěn)步實現(xiàn)長期戰(zhàn)略目標?!贝蟊姡ㄖ袊┓矫嫣貏e強調(diào)。
開啟新能源產(chǎn)品攻勢
“中國?戶在智能化上的要求?常?,所以,我們認為中國汽?產(chǎn)業(yè)競爭格局已經(jīng)不再是‘大魚吃小魚’的競爭模式,而是‘快魚吃慢魚’。所以,車企要有?夠的速度來響應中國市場需求?!睆垗瓜蛴浾咧赋觥?/p>
基于對中國汽車產(chǎn)業(yè)趨勢的研判,近年來,大眾汽車正積極推動戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。2025年,大眾汽車集團在中國正式邁入“在中國,為中國”戰(zhàn)略成果的“交付模式”,并于2025年上海國際車展開啟在華有史以來規(guī)模最大的新能源產(chǎn)品攻勢。
記者了解到,自2025年下半年起,大眾汽車集團新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品將陸續(xù)交付中國客戶,包括純電動奧迪E5Sportback、奧迪Q6Le-tron,以及燃油車型奧迪A5L和A5LSportback等。
根據(jù)大眾汽車集團披露的信息,2026年,集團“交付模式”將進一步提速,計劃在華推出超過20款全新智能網(wǎng)聯(lián)車型,覆蓋包括燃油、純電、插電式混動以及增程式的多種動力形式。到2027年,集團將在中國市場推出約30款新能源車型;2030年,這一數(shù)字將增至約50款,其中約30款為純電動車型。
與此同時,張嵐透露,大眾將推動“在中國為世界”戰(zhàn)略?!啊谥袊鵀橹袊皇谴蟊姂?zhàn)略的第一步,接下來我們會把中國作為一個出口的基地,利用中國的產(chǎn)能優(yōu)勢、成本優(yōu)勢、大眾積蓄的技術(shù)優(yōu)勢拓展我們在海外的市場?!?/p>
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