對(duì)對(duì)對(duì)!你查完分和同桌就是這樣的!
工人日?qǐng)?bào)調(diào)查痛經(jīng)假如何“無(wú)痛”落地:職工不敢請(qǐng)、企業(yè)怕被鉆空子
說(shuō)起別克汽車,國(guó)人并不陌生,曾經(jīng)的別克在國(guó)內(nèi)雖然算不上一枝獨(dú)秀,但也能說(shuō)是佼佼者,甚至躋身于二線豪華汽車品牌的陣營(yíng),旗下多款車型都取得出色銷量成績(jī)?,F(xiàn)如今,別克在國(guó)內(nèi)的日子可不是那么好過(guò),不論是品牌地位還是銷量成績(jī)都下降不少,很多經(jīng)典車型都逐漸淡出大眾視線,唯一讓人印象深刻的一款車型大概就是別克GL8。不過(guò)對(duì)于品牌發(fā)展來(lái)說(shuō),光靠一款車型可是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,除了要推出新車型,還要提升現(xiàn)有車型的產(chǎn)品力,為了刺激銷量,別克官方開始通過(guò)降低售價(jià)來(lái)吸引消費(fèi)者。
別克君威是品牌在中型車市場(chǎng)的一款經(jīng)典車型,近半年以來(lái)該車的月銷量成績(jī)時(shí)高時(shí)低,頂峰時(shí)也就五千多臺(tái),最差兩千多臺(tái),這樣的銷量成績(jī)?cè)谥行蛙囀袌?chǎng)只能算是勉強(qiáng)度日,很明顯現(xiàn)在的它已經(jīng)退出主流汽車市場(chǎng)。
目前,君威共有兩款配置,官方指導(dǎo)價(jià)15.98萬(wàn)起,現(xiàn)如今該車推出限時(shí)一口價(jià)10.69萬(wàn)起,如果你已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間沒有了解過(guò)別克汽車的行情,內(nèi)心肯定一驚。沒辦法,現(xiàn)如今的市場(chǎng)環(huán)境已經(jīng)不允許別克像之前那么從容淡定,只能通過(guò)降低售價(jià)的方法來(lái)提高銷量,即便如此,君威的銷量也沒有迎來(lái)太大提升,不得不說(shuō)現(xiàn)在的市場(chǎng)行情真是太難了。
關(guān)于外觀設(shè)計(jì),個(gè)人覺得君威的表現(xiàn)還不錯(cuò),在全新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的加持下,看起來(lái)時(shí)尚不少,尤其是前臉造型,車頭向下低趴,無(wú)邊框梯形狀前格柵位置靠下,格柵表面是較為復(fù)雜的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),犀利大燈分列在兩側(cè),符合大部分消費(fèi)者的審美喜好。相比于車頭,車身側(cè)面造型就要成熟不少,符合印象中對(duì)一款合資中型車的固有印象。車身表面加入兩根腰線進(jìn)行點(diǎn)綴,上腰線筆直貫穿車身,下腰線在后半段形成一個(gè)折角,看起來(lái)沒有那么單調(diào)。車尾造型沒什么設(shè)計(jì)亮點(diǎn),就是對(duì)家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的延續(xù)。
相比于外觀,君威的內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局就比較老套過(guò)時(shí),一眼看去就不是現(xiàn)代的產(chǎn)物,對(duì)于追求時(shí)尚個(gè)性的年輕人來(lái)說(shuō)確實(shí)有些接受不了,但對(duì)于上了年紀(jì)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)就會(huì)好一些,畢竟在他們眼中,實(shí)用遠(yuǎn)比其他來(lái)的重要。8英寸中控屏支持CarPlay和CarLife,與手機(jī)進(jìn)行互聯(lián)后可以解鎖更多功能,自帶的科技功能少得可憐,車內(nèi)保留大量物理按鍵,一眼看去就能感受到它的傳統(tǒng),與當(dāng)前市面上的主流新能源車型完全不是同一類型。
雖然君威的車身尺寸跟主流合資中型車差不多,但駕乘空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,尤其是后排頭部空間略微有所局促,在空間方面并沒有太大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。前排座椅標(biāo)配加熱功能,后排座椅按比例放倒以后可以進(jìn)一步拓展后備箱容積。
動(dòng)力部分,君威低配搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),高配搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),均匹配9擋手自一體變速箱。官方百公里加速度分別為9.1s和7.1s,與當(dāng)前市面上的主流新能源車型相比,加速能力確實(shí)一般,但話又說(shuō)回來(lái),對(duì)于日常代步來(lái)說(shuō),動(dòng)力再?gòu)?qiáng)又有什么用,還不是該堵車還得堵。況且君威的動(dòng)力儲(chǔ)備又不差,應(yīng)對(duì)日常代步足夠。
綜合來(lái)看,雖然君威目前有較大購(gòu)車優(yōu)惠,入門車型的落地價(jià)也就10萬(wàn)出頭,但在外觀設(shè)計(jì)、駕乘空間方面的表現(xiàn)確實(shí)差強(qiáng)人意。相同價(jià)位顯然有更多實(shí)力派可選,誰(shuí)又會(huì)為了品牌影響力而買單。當(dāng)然,我們不排除會(huì)有部分消費(fèi)者沖著別克的品牌地位買單,但數(shù)量肯定不多,所以即便君威推出限時(shí)一口價(jià)政策,愿意買單的消費(fèi)者依舊不少,要想改變現(xiàn)狀只能提升產(chǎn)品力,否則銷量只會(huì)越來(lái)越差。
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