大家好,我是隔壁老王,一個(gè)喜歡研究車的糙漢子。今天咱們不聊那些高高在上的豪華車,就說(shuō)說(shuō)這臺(tái)接地氣又有個(gè)性的寶駿悅也PLUS。為啥聊它?因?yàn)樽罱冶淼芟胭I輛代步車,預(yù)算就六七萬(wàn),還要個(gè)性、實(shí)用、能裝,我琢磨了半天,最后給他推薦了這車。結(jié)果這小子試完車直接提了,還非讓我寫篇車評(píng),說(shuō)是給其他想買的人參考參考。得,那咱就好好嘮嘮這臺(tái)號(hào)稱“年輕人的第一臺(tái)電動(dòng)玩具”的方盒子SUV。
先說(shuō)說(shuō)外觀吧,這車第一眼看上去就倆字——硬派。方方正正的造型,短前后懸的設(shè)計(jì),再加上外擴(kuò)的輪眉和粗壯的保險(xiǎn)杠,活脫脫一個(gè)小號(hào)“電動(dòng)坦克300”。我表弟提的是逐日橙的配色,陽(yáng)光下那叫一個(gè)扎眼,開在路上回頭率比某些三四十萬(wàn)的車還高。前臉封閉式格柵搭配熏黑大燈,中間一條黑色飾條貫穿,看著挺精神。
側(cè)面線條平直,懸浮式車頂和車頂行李架增加了點(diǎn)野性,輪轂是16寸的,配205mm寬胎,雖然不算大,但放在這小車上比例剛好。車尾設(shè)計(jì)也挺有意思,垂直布局的尾燈組,側(cè)開式尾門,還帶了個(gè)小書包造型的裝飾件,整體風(fēng)格很統(tǒng)一。
不過老王得說(shuō)句實(shí)話,這車雖然看著硬派,但真要拿它去越野,那還是算了。接近角22度,離去角32度,滿載離地間隙150mm,比一般城市SUV強(qiáng)點(diǎn),但畢竟是個(gè)前驅(qū)電動(dòng)車,走走爛路還行,真要爬山涉水還是得看坦克300那種正經(jīng)硬派越野。不過話說(shuō)回來(lái),誰(shuí)買這車真去越野???要的就是這個(gè)范兒!
打開車門,內(nèi)飾給我的第一印象是——這不像個(gè)六七萬(wàn)的車。大面積軟質(zhì)材料包裹,皮質(zhì)方向盤,仿皮座椅,中控臺(tái)層次分明,整體質(zhì)感比同價(jià)位的海鷗、繽果強(qiáng)不少。我表弟這臺(tái)是旗艦版,配了8.8英寸液晶儀表和10.1英寸中控屏,顯示效果清晰,操作也算流暢。不過車機(jī)系統(tǒng)偶爾會(huì)卡頓,特別是語(yǔ)音交互反應(yīng)有時(shí)候慢半拍,這點(diǎn)希望廠家后期能優(yōu)化。座椅舒適性不錯(cuò),主駕是電動(dòng)6向調(diào)節(jié),副駕手動(dòng)4向,包裹性和支撐性都挺好,開長(zhǎng)途不會(huì)太累。
后排空間比想象中寬敞,我1米8的個(gè)子坐進(jìn)去,腿部還有一拳多,頭部空間更富裕,這得歸功于方盒子造型帶來(lái)的高頂設(shè)計(jì)。后備箱容積官方數(shù)據(jù)是放倒后排能達(dá)到1715L,實(shí)測(cè)能塞下四個(gè)24寸行李箱,日常家用完全夠。配置方面,這車給得挺厚道,自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、全車車窗一鍵升降、胎壓顯示、倒車影像、定速巡航都有,高配的智尊版還多了360度影像、透明底盤和L2級(jí)輔助駕駛。不過老王覺得,對(duì)于預(yù)算有限的買家來(lái)說(shuō),9.38萬(wàn)的旗艦版性價(jià)比更高,畢竟省下的錢夠充好幾年的電了。
動(dòng)力方面,悅也PLUS搭載一臺(tái)75kW的永磁同步電機(jī),最大扭矩180N·m,數(shù)據(jù)不算亮眼,但實(shí)際開起來(lái)挺輕快。0-50km/h加速很快,紅綠燈起步能甩開大部分燃油車,但80km/h以后再加速就有點(diǎn)吃力了,高速超車得提前預(yù)留距離。最高車速150km/h,日常完全夠用。底盤調(diào)校偏舒適,過減速帶濾震干凈,但快速過彎側(cè)傾明顯,畢竟車身這么高,也能理解。
轉(zhuǎn)向手感輕盈,城市里開很靈活,停車也方便。續(xù)航是401km(CLTC工況),實(shí)際開空調(diào)大概能跑350km左右,冬天會(huì)降到280km上下。快充30%-80%需要35分鐘,慢充從0到100%要6小時(shí),家里有充電樁的話,晚上充上第二天就能滿電出發(fā)。值得一提的是,這車支持220V對(duì)外放電,露營(yíng)時(shí)能當(dāng)個(gè)大號(hào)充電寶用,挺實(shí)用的。電池用的是磷酸鐵鋰,安全性不錯(cuò),廠家提供8年12萬(wàn)公里質(zhì)保,不過條款規(guī)定年行駛超過2萬(wàn)公里就失去質(zhì)保資格,這點(diǎn)需要注意。
最后說(shuō)說(shuō)價(jià)格,官方指導(dǎo)價(jià)是9.38萬(wàn)起,但現(xiàn)在終端優(yōu)惠挺大。我表弟在重慶提的車,包牌過戶才6.38萬(wàn),相當(dāng)于打了六八折,這價(jià)格還要啥自行車?同價(jià)位的競(jìng)品要么空間小,要么配置低,要么造型太普通,悅也PLUS算是找到了一個(gè)不錯(cuò)的平衡點(diǎn)。當(dāng)然這車也不是沒缺點(diǎn),高速噪音大、車機(jī)偶爾卡頓、冬季續(xù)航縮水都是事實(shí),但考慮到價(jià)格和定位,這些小毛病完全可以接受。
總的來(lái)說(shuō),如果你預(yù)算六七萬(wàn),想要一臺(tái)個(gè)性十足、空間實(shí)用、配置豐富的純電SUV,寶駿悅也PLUS確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。至少我表弟開了倆月,每天樂呵呵的,逢人就夸這車買得值。得,今天就嘮到這兒,下回見著啥好車,老王再跟大伙分享。
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