7月11日，鴻蒙智行“第五界”尚界汽車(chē)發(fā)布首款車(chē)型預(yù)熱海報(bào)，并配文“尚界，上場(chǎng)！”。根據(jù)海報(bào)，尚界的首款車(chē)型定位為SUV車(chē)型。華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東轉(zhuǎn)發(fā)并發(fā)文稱(chēng)：“尚界上場(chǎng)！今秋敬請(qǐng)期待！智駕好，有藍(lán)燈！”這個(gè)簡(jiǎn)單的微博中有多個(gè)核心信息：首先，尚界汽車(chē)新車(chē)有望在今年秋季上市；其次，在輔助駕駛上將搭載華為高階智駕（小藍(lán)燈）。
今年4月16日，華為在鴻蒙智行新品發(fā)布會(huì)上宣布，華為鴻蒙智行將和上汽集團(tuán)合作推出新品牌“尚界”。根據(jù)以前的信息，尚界將面向15-20萬(wàn)價(jià)格帶，是鴻蒙智行中最便宜的一個(gè)品牌。而根據(jù)官方信息，尚界也將是鴻蒙智行的最后一“界”。
在5月31日的未來(lái)汽車(chē)先行者大會(huì)上，余承東透露，目前鴻蒙智行已經(jīng)有“五界”，但可能也就到此為止了?！耙?yàn)槲覀兊哪芰ψ鰞扇齻€(gè)界都已經(jīng)很不容易了，做五個(gè)界是非常非常難的。”余承東表示。由此，鴻蒙智行的“五界”布局已經(jīng)完成。
回顧上汽與華為的合作，可謂是神速。在2024年上汽新管理層就位之后，開(kāi)始尋求與華為的合作。在去年11月的廣州車(chē)展前夕，上汽集團(tuán)總裁賈健旭帶領(lǐng)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人俞經(jīng)民訪(fǎng)問(wèn)華為深圳總部，受到了創(chuàng)始人任正非的親自接待。在一次非同尋常的午餐中，任正非欣然表示：“上汽表現(xiàn)優(yōu)異，我對(duì)與他們的合作前景充滿(mǎn)信心?！边@番話(huà)為日后的合作埋下了伏筆。
在已經(jīng)有問(wèn)界、智界、享界、尊界之后，上汽將合作的目標(biāo)瞄準(zhǔn)了20萬(wàn)以下的市場(chǎng)，并針對(duì)智能駕駛和智能座艙的成本問(wèn)題，提出了有效的解決方案。這有效打破了市場(chǎng)的藩籬，讓雙方在全新維度上看到了合作機(jī)會(huì)。余承東對(duì)此表示驚訝，稱(chēng)贊上汽的成本管理能力，并相信結(jié)合雙方的優(yōu)勢(shì)，必將創(chuàng)造出一款高性?xún)r(jià)比的智能汽車(chē)。
2025年2月，上汽集團(tuán)與華為簽訂深度合作協(xié)議，聯(lián)合打造新能源智能汽車(chē)品牌“尚界”，成為了鴻蒙智行的第五“界”。上汽與華為的合作正式拉開(kāi)序幕。根據(jù)上汽集團(tuán)高層此前表態(tài)，上汽對(duì)這次合作十分看重，并且表示可以在資源上全面支持華為，甚至在執(zhí)行層面，華為可以直接指揮上汽團(tuán)隊(duì)，彰顯了雙方的默契與信任，來(lái)共同打造爆款產(chǎn)品。
據(jù)賈健旭在今年4月透露，上汽與華為的合作首期投入了60億元，雙方已組建超5000人的團(tuán)隊(duì)，并將打造專(zhuān)屬的超級(jí)工廠(chǎng)。對(duì)于“尚界”前景，余承東也十分看重，他曾在4月份表示華為和上汽集團(tuán)一起打造的“尚界”品牌首款車(chē)上市后預(yù)計(jì)銷(xiāo)量會(huì)“大爆”，要上汽集團(tuán)準(zhǔn)備好足夠的產(chǎn)能。
鴻蒙智行目前銷(xiāo)量穩(wěn)步提升。在7月1日，鴻蒙智行發(fā)文稱(chēng)，鴻蒙智行迎來(lái)交付量爆發(fā)期，僅用39個(gè)月實(shí)現(xiàn)全系累計(jì)交付80萬(wàn)輛，創(chuàng)下新勢(shì)力汽車(chē)最快交付紀(jì)錄。6月單月全系交付52747輛，單日交付量3651輛，分別刷新鴻蒙智行單月、單日銷(xiāo)量歷史新高，并成為新勢(shì)力汽車(chē)月度銷(xiāo)量冠軍。
問(wèn)界系列6月全系交付44,685輛，其中問(wèn)界M92025款6月交付13,718輛，累計(jì)交付突破20萬(wàn)輛，穩(wěn)居50萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。問(wèn)界M86月交付超21,185輛，以全能實(shí)力稱(chēng)霸40萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)。
而從上汽集團(tuán)來(lái)看，該集團(tuán)今年6月份銷(xiāo)售整車(chē)36.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.6%；1-6月份整車(chē)批售205.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.4%；今年以來(lái)單月銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)同比“六連漲”，終端零售交付達(dá)到220.7萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)持續(xù)回升、終端持續(xù)向好。
在自主品牌方面，今年6月份，上汽自主品牌銷(xiāo)量達(dá)22.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.1%，1-6月自主品牌累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)130.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.1%，占公司銷(xiāo)量比重達(dá)63.5%，較去年同期提升4.6個(gè)百分點(diǎn)。上半年，上汽乘用車(chē)銷(xiāo)售36.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.8%，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比大漲54.7%；上汽大通銷(xiāo)售10.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.2%；上汽通用五菱銷(xiāo)售75.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.2%。
就國(guó)內(nèi)的自主品牌來(lái)看，上汽目前與幾大強(qiáng)者還有不小的距離，這也是新管理層主動(dòng)尋求與華為合作的原因。在尚界到來(lái)之后，相信上汽的自主板塊會(huì)進(jìn)入一個(gè)新階段。
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