【重磅】長和與黑石、MSC的港口交易獨家談判期結(jié)束，正尋求引入中國戰(zhàn)略投資者

長江和記實業(yè)有限公司（CKHutchisonHoldings）于7月28日在港交所發(fā)布公告，確認與原財團之間關于全球港口資產(chǎn)出售的獨家磋商期已于7月27日正式屆滿。盡管如此，公司表示仍將繼續(xù)與財團成員保持討論，并正考慮引入一位中國內(nèi)地主要戰(zhàn)略投資者加入交易，以推動交易獲得所需的監(jiān)管批準。

此次交易原于今年3月4日首次披露，涉及長和旗下港口資產(chǎn)的全面轉(zhuǎn)讓，出售對象為一個由黑石集團子公司GIP（GlobalInfrastructurePartners）與地中海航運（MSC）旗下TerminalInvestmentLimited組成的財團。該交易估值接近230億美元（包括50億美元債務），范圍涵蓋23個國家的43個港口，其中最具戰(zhàn)略意義的為巴拿馬運河兩端的Balboa與Cristobal港口。

由于該交易可能將巴拿馬運河重要港口的控制權交予美歐背景的投資方，此舉一度受到美國政府的正面評價，然而，該交易在國內(nèi)引發(fā)強烈反響，受中美關系緊張及監(jiān)管審查影響，交易審批進程遲滯。據(jù)悉，中國的反壟斷監(jiān)管機構(gòu)已介入審查，而長和方面也因此在公告中指出，若希望交易順利推進，財團成員及交易架構(gòu)將需作出調(diào)整，其中包括引入中國戰(zhàn)略投資者以實現(xiàn)監(jiān)管平衡。

長和表示，盡管獨家磋商期已結(jié)束，集團仍與現(xiàn)有財團成員就重組交易結(jié)構(gòu)進行密切討論，并將預留足夠時間，以期達成一套“新安排”。在獲得所有相關監(jiān)管機構(gòu)批準之前，集團不會進行任何實際交易。

據(jù)此前長和聯(lián)席董事總經(jīng)理黎啟明在5月表示，TerminalInvestment是此次交易的主要投資方，其母公司MSC由意大利航運世家Aponte家族控制，而該家族與李嘉誠家族擁有長期關系。

業(yè)內(nèi)人士指出，若中資背景企業(yè)如中遠海運集團等參與本次交易，可能有助于緩和政治與輿論壓力，也有助于交易在中國及其他新興市場監(jiān)管層面順利獲批。然而，也將使原本主導地位較強的黑石與MSC面臨重組談判的調(diào)整與利益再分配。

此案不僅是一起普通的基建類M&A，更是一次典型的全球資本博弈、地緣政治博弈與供應鏈戰(zhàn)略重構(gòu)的集中體現(xiàn)。未來數(shù)月，其走向值得全球航運與投資界高度關注。

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聯(lián)系主編：陳洋?15998511960

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