曲珠

先跟兄弟們表明立場(chǎng)，我這人最不喜歡說(shuō)假話，也不喜歡彎彎繞繞，評(píng)車(chē)不收車(chē)企的錢(qián)，好就是好，不好就得噴。

最近，網(wǎng)上又曝出一款新車(chē)騰勢(shì)N8L，有趣的是，這車(chē)連偽裝都沒(méi)穿，就這么大大方方地亮出來(lái)了?？礃幼樱葋喌细叨嘶钠寰?，又落下一子，進(jìn)展神速啊。

這車(chē)塊頭真不小，車(chē)長(zhǎng)都干到5米2了，軸距也超過(guò)了3米，妥妥的大型SUV。

側(cè)面看過(guò)去，現(xiàn)在流行的什么懸浮式車(chē)頂、隱藏式門(mén)把手，它都給配齊了，算是跟上了潮流。

充電口和加油口分列在車(chē)屁股兩邊，倒是挺常規(guī)的布局。

車(chē)尾燈跟它大哥N9長(zhǎng)得不太一樣，但里面的燈組還是那個(gè)熟悉的梯形設(shè)計(jì)，辨識(shí)度嘛，還行吧。

最有意思的是，這次曝光的車(chē)還帶了不同的輪圈樣式，甚至有一臺(tái)車(chē)頂上還頂著個(gè)“靈鳶”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。

說(shuō)實(shí)話，這玩意兒看上去確實(shí)挺酷的，開(kāi)出去回頭率肯定很高，但問(wèn)題是，這對(duì)咱們普通老百姓來(lái)說(shuō)，一年能用幾次？是天天出去野的硬核玩家，還是說(shuō)就是個(gè)選裝的“大玩具”？

要是全系標(biāo)配，那成本不就上去了嗎？如果只是個(gè)選裝，又有多少人會(huì)為了這個(gè)噱頭買(mǎi)單，這得打個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。

車(chē)頭的設(shè)計(jì)，還是騰勢(shì)那套家族臉譜，看著挺敦實(shí)。

跟N9一樣的平行日行燈，豎著的大燈，看著挺兇。

不過(guò)申報(bào)信息里說(shuō)了，這車(chē)不給流媒體后視鏡，估計(jì)也是成本考慮，畢竟這東西有人喜歡有人愁，取消了也省心。

動(dòng)力這塊，用的是比亞迪那個(gè)“易三方”技術(shù)，一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)帶三臺(tái)電機(jī)。

前面一個(gè)，后面?zhèn)z，左右后輪各一個(gè)。這動(dòng)力組合拳打出來(lái)，數(shù)據(jù)看著是挺猛的，總功率加起來(lái)嚇人。

但配的是一塊將近47度的磷酸鐵鋰電池，工信部給出的純電續(xù)航才170公里，要是帶上那個(gè)無(wú)人機(jī)，續(xù)航還掉到160公里。

對(duì)于這么大一臺(tái)車(chē)，這個(gè)純電續(xù)航也就是個(gè)中規(guī)中矩的水平，日常通勤勉強(qiáng)夠用。

智能駕駛這塊，堆料是堆足了，激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭一大堆，配的還是英偉達(dá)Orin芯片，算力也夠看。什么高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航，理論上都能實(shí)現(xiàn)。

但現(xiàn)在各家都在吹自己的智駕，實(shí)際體驗(yàn)千差萬(wàn)別，這東西還得等實(shí)車(chē)出來(lái)，在路上跑跑才知道是騾子是馬。

最后聊聊價(jià)格和對(duì)手。這車(chē)放風(fēng)價(jià)說(shuō)是在35到40萬(wàn)級(jí)別，明擺著就是沖著理想L8、問(wèn)界M7和魏牌藍(lán)山這些“奶爸神車(chē)”來(lái)的。

這個(gè)價(jià)位，競(jìng)爭(zhēng)可不是鬧著玩的，前有理想這個(gè)“冰箱彩電大沙發(fā)”的開(kāi)創(chuàng)者，后有華為光環(huán)加持的問(wèn)界，哪個(gè)都不是善茬。

騰勢(shì)N8L有比亞迪的技術(shù)底子，三電系統(tǒng)是它的長(zhǎng)板，但品牌影響力和產(chǎn)品定義能不能打動(dòng)這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者，還真不好說(shuō)。

反正我這兒不搞充值，車(chē)好不好，等它上市了，咱們?cè)訇蛾?，要是產(chǎn)品力不行，賣(mài)那個(gè)價(jià)，誰(shuí)買(mǎi)誰(shuí)是個(gè)der。

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