隨著上海發(fā)放新一批“主駕無人”示范運營牌照，高盛積極上調對中國RoboTaxi市場的規(guī)模預期，認為這將顯著支持行業(yè)的增長軌跡。

據澎湃新聞報道，在2025世界人工智能大會上，新一批智能網聯(lián)汽車示范運營證正式發(fā)放，小馬易行科技（上海）有限公司、智行科技（上海）有限公司、賽可智能科技（上海）有限公司、上海強生出租汽車有限公司、上海友道智途科技有限公司等8家企業(yè)成為首批獲準企業(yè)。

據介紹，該運營證覆蓋智能出租與智能貨運兩大業(yè)態(tài)。此次獲得牌照的企業(yè)，可以在試點區(qū)域運營“主駕無人”汽車，此前上海已有的試點區(qū)域和車輛均為“主駕有人”。

上海市經信委二級巡視員、汽車產業(yè)處處長韓大東在接受澎湃新聞采訪時透露，上海將有序擴大自動駕駛的開放區(qū)域，爭取在今年年內實現浦東新區(qū)自動駕駛測試道路全域開放，同步推動奉賢、閔行等區(qū)域開放。

高盛分析師團隊在一份最新報告中指出，上海的進展印證了他們對一線城市將引領行業(yè)初期發(fā)展的判斷?；诩夹g進步、成本下降以及生態(tài)系統(tǒng)擴張等積極因素，高盛重申了對該行業(yè)的看好立場，并預計商業(yè)化進程的加速將為市場帶來可觀的增長。

高盛最近上調了對中國RoboTaxi市場的長期預測。預計到2030年，中國RoboTaxi市場規(guī)模將達到140億美元，車隊規(guī)模約53.5萬輛；到2035年，市場規(guī)模將進一步增長至610億美元，車隊規(guī)模達到230萬輛。

多家企業(yè)獲牌，“主駕無人”商業(yè)化運營啟動

高盛認為，此次在世界人工智能大會上發(fā)放的新牌照含金量十足，其核心突破在于允許“主駕無人”的車輛向公眾提供服務并收取費用。

具體來看：

小馬智行獲得了在上海浦東新區(qū)的全無人駕駛商業(yè)化RoboTaxi服務許可，將首先從金橋和花木區(qū)域開始運營，后續(xù)再擴展至其他地區(qū)。百度獲得了上海的無人駕駛商業(yè)化RoboTaxi服務許可，其“蘿卜快跑”（ApolloGo）將與上海大眾交通合作運營。文遠知行宣布通過與奇瑞汽車及錦江出租的合作，獲得無人駕駛RoboTaxi服務許可。上汽集團旗下智己汽車、享道出行與強生出租聯(lián)合獲得了新的示范運營許可，目標是在上海國際旅游度假區(qū)和浦東國際機場之間提供RoboTaxi服務。

在深耕國內市場的同時，中國RoboTaxi公司也在加速其全球化布局，這為行業(yè)的商業(yè)化增添了另一個維度的增長動力。

高盛的報告注意到，中國企業(yè)的海外擴張步伐正在加快。今年7月，文遠知行宣布在沙特阿拉伯首都利雅得啟動其RoboTaxi試運營服務。同月，小馬智行在獲得盧森堡交通部門的L4級自動駕駛科研測試許可后，也宣布在盧森堡啟動路測。

高盛看好前景，上調市場規(guī)模預期

隨著浦東新區(qū)第三批自動駕駛測試道路的開放，上海市累計開放測試道路里程已突破2700公里，覆蓋部分內環(huán)范圍的中心城區(qū)。26日當天發(fā)布的上海《模速智行行動計劃》提出，到2027年，實現L4級自動駕駛載客突破600萬人次，開放道路超5000公里，具備L2和L3功能的新車占比超90%。

高盛認為，上海的舉措印證了其早前觀點，即一線城市將憑借更高的用戶接受度、更強的監(jiān)管支持和更好的運營效率，在RoboTaxi商業(yè)化的初期階段實現更快增長。

高盛上調了對中國RoboTaxi市場的長期預測，預計中國無人駕駛出租車市場規(guī)模預計將在2030年達到140億美元，2035年達到610億美元。相應的車隊規(guī)模在2030年將達到53.5萬輛，2035年將達到230萬輛。

報告強調，行業(yè)的積極前景受到幾大因素的共同驅動，包括軟件和硬件能力的提升帶來的安全與乘坐體驗改善、車輛物料清單（BOM）成本的降低以支持更大規(guī)模的部署，以及RoboTaxi運營商、汽車制造商和資產所有者之間生態(tài)系統(tǒng)的不斷擴張。

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