咱們來聊聊一個(gè)老熟人——東風(fēng)本田的CR-V。這家伙，在國內(nèi)SUV市場里絕對算得上是“常青樹”了，每次換代、改款都能掀起點(diǎn)不大不小的波瀾。
這不，最近小八又聽到了一些風(fēng)聲，說它下半年要搞個(gè)“煥新升級”，這你受得了嗎？
聽官方那意思，這次改款估計(jì)不會(huì)在外觀上大動(dòng)干戈。
想想也是，畢竟第六代CR-V這套設(shè)計(jì)語言才用了沒多久，整體看著還挺精神的。
大尺寸的進(jìn)氣格柵配上細(xì)長的頭燈，車尾那個(gè)標(biāo)志性的L型尾燈組，辨識(shí)度拉滿。
說實(shí)話，這代CR-V的樣子我覺得還行，比之前幾代看著硬朗了不少，沒那么“居家”了。
尺寸上，4米7的車長，2米7的軸距，在緊湊型SUV里算是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)身材，不好不壞吧。
這次改款的重點(diǎn)，大概率是放在配置上了?，F(xiàn)在的車市卷成啥樣了，大家心里都有數(shù)。
CR-V現(xiàn)款的內(nèi)飾，那個(gè)懸浮式中控屏和貫穿式空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，剛出來的時(shí)候還挺搶眼的，但現(xiàn)在看，也就那么回事。
尤其是那個(gè)10.1英寸的中控屏，跟現(xiàn)在動(dòng)不動(dòng)就十幾寸、甚至搞個(gè)“帶魚屏”的國產(chǎn)新勢力比，確實(shí)有點(diǎn)不夠看。
希望這次升級能給點(diǎn)力，把車機(jī)系統(tǒng)、智能輔助駕駛這些軟實(shí)力往上提一提，別老是讓大家覺得本田“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車殼子”。
動(dòng)力這塊，估計(jì)還是老三樣：1.5T純?nèi)加汀?.0升的油電混動(dòng)（HEV）和插電混動(dòng)（PHEV）。
1.5T那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，193匹馬力，數(shù)據(jù)挺漂亮，配個(gè)CVT變速箱，主打一個(gè)平順省心，但要說激情，那肯定是談不上的。
我個(gè)人其實(shí)更推薦他家的混動(dòng)，無論是HEV還是PHEV，本田這套i-MMD系統(tǒng)確實(shí)有兩把刷子，開起來更像電車，安靜、順滑，市區(qū)里油耗表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。
當(dāng)然，價(jià)格也上去了，怎么選就看各位的錢包和用車場景了。
聊到CR-V，就繞不開它的老對手們，豐田RAV4榮放、日產(chǎn)奇駿，這“日系三劍客”斗了多少年了。
從最近的銷量看，CR-V的表現(xiàn)還算堅(jiān)挺，每個(gè)月都還能賣個(gè)一萬多臺(tái)，說明市場認(rèn)可度還是在的。
不過，現(xiàn)在最大的威脅早就不是這幫老伙計(jì)了，看看比亞迪宋PLUS、吉利星越L這些國產(chǎn)選手，哪個(gè)不是虎視眈眈？人家在價(jià)格、配置、智能化上，幾乎是按著合資品牌在地上摩擦。
所以，小八在這兒也給準(zhǔn)備掏錢的車友提個(gè)醒。CR-V作為一款全球車，品質(zhì)、可靠性、保值率這些傳統(tǒng)優(yōu)勢確實(shí)還在，開著省心，用著也放心。
但要說性價(jià)比和科技感，跟同價(jià)位的國產(chǎn)SUV比，真沒啥優(yōu)勢。
這次小改款如果只是不痛不癢地加點(diǎn)配置，那吸引力就相當(dāng)有限了。等等黨們可以觀望一下，看看新款到底能拿出多少誠意。
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