如果你有留意唐DMI和唐L之間最大的不同點是什么，那么，毫無疑問，肯定是換擋方式，原本唐DMI采用的是電子檔把，這對于很多唐車主而言，都已經(jīng)是習以為常的事情了，可是，原本以為唐L出來后會繼續(xù)沿用這種換擋方式，結果，定睛一看，得！唐L把檔把換成了懷擋，不少人就會好奇了，為什么唐L不繼續(xù)沿用之前的電子檔把呢？

第一點：給中控臺騰位子，比起唐DMI來說，這一次的唐L中控臺最大的不同，就是把無線充電放在了最前面，為啥？就是為了一改原來蹩腳的無線充電，因為把檔把放在中控臺，中控臺的位子就不太夠了，不管你承不承認，唐DMI的中控臺是不太夠用的，而唐L改成懷擋后，大大擴展了中控臺的空間，這也是為啥能增加冰箱的原因。

第二點：更方便車主駕駛，自從懷擋出現(xiàn)后，你否認不了比起中控檔把來說，要更加方便一些，換擋方式換成了方向盤的右側(cè)后，車主不需要把手伸向中控臺了，可以把全部操作都留在方向盤了，能大大降低車主的操作繁瑣性，因為你換擋時，要隨時隨地伸手去處理，真的有些麻煩，而且還賊費勁。

第三點：懷擋的好處，這是比起電子檔把最大的好處，那便是解放右手，前邊也說了，電子檔把需要頻繁使用右手，而懷擋由于把檔把集中在了方向盤后，極大地節(jié)約了車主的右手，可以讓車主駕駛起來不那么累人，可以讓車主更加集中精力去駕駛，節(jié)約了車主不必要的操作，也能變相提高一定的駕駛安全性。

第四點：提升車輛高端化，比起電子檔把普遍于比亞迪的中低端車型來看，懷擋往往是更多高端化車型的一種標配，難道比亞迪不知道這件事情嗎？不，他們當然知道了，懷擋往往會讓車主覺得車輛比較高端，不然，如果保留原來的方式的話，必然會讓車主覺得這輛車不值這個價，比亞迪很自然明白這個道理。

當然，說了那么多懷擋的好處，其實，懷擋的壞處也蠻多的，最典型的地方，就是對老司機，尤其是習慣了中控檔把的車主而言，懷擋簡直就是要了他們的老命，操作習慣度非常不高，很不順手，習慣了檔把的車主，恐怕得花時間和心思去重新學習，說實話，對于車主而言，這是不太舒服的事情，比方說我就是典型例子了。

其次，還有一個隱藏缺陷，那便是容易誤操作，比起唐DMI的中控檔把來，我們知道往前推就是前進擋，往后退是后退檔，說到底，就是電子檔把可以能通過車主的行為提供直觀操作反饋，可懷擋沒有這種所謂的記憶性習慣操作，完全憑借車主的操作來，這時候，誤操作的事情就會很自然發(fā)生了。

而且由于懷擋還存在一個硬傷，就是損壞維修成本高，沒錯，唐DMI的中控檔把，你是可以車主自己找拆車件，甚至直接自己就能把檔把給修好了，可懷擋呢？由于只是一個撥桿，車主但凡要是損壞了，那不好意思，你自己是沒辦法換的，得找?guī)煾?，而且這個懷擋還不容易找到拆車件，車主只能當冤大頭多掏錢了。

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